СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » Армейские грузовики отечественного и иностранного производства
А зачем тогда писать если не знаете ничерта. Там и так аренда одна, деятельность МТ сводится к сдаче в аренду пожарного депо
Самый реалистичный сценарий, однако.
Новые бронеУралы
Новые бронеУралы
Вчера видел трехосный седельный Тягач с полуприцепом , танк наверное не вытянет , но БТР или БМП запросто .
Наконец то начали бронировать .
Наконец выкинули нетехнологичные дизайнерские изыски.
Переделка ГАЗ-66 в багги.
Отредактировано DAK (2026-08-13 17:36:42)
Тучи у них на крыше вроде. Мало видел что бы их юзали даже там где они штатно установлены.
А наверное дымы жизнь фпвшникам и разведчикам усложняют.
А сделать дым есть множество способов
Не понимаю почему катят бочку на тех , кто ездит НА броне , когда Массово применяют Багги , квадрики , мотоциклы !!!
ГДЕ там Броня ??? 
Броня ЛБТ от текущих угроз слабо защищает.
У меня товарищ появился, имевший печальный опыт встречи с дроном.
Был командир взвода обеспечения. Говорят на уралах ездят с открытыми дверями. На багги этот вопрос решен радикально.
Броня ЛБТ от текущих угроз слабо защищает.
У меня товарищ появился, имевший печальный опыт встречи с дроном.
Был командир взвода обеспечения. Говорят на уралах ездят с открытыми дверями. На багги этот вопрос решен радикально.
Есть видео , как дрон ( 40 кг Взрывчатки ) угодил в радиатор Урала ...
Повезло что не взорвался , если бы 40 кг равнуло - не помогла бы и бронекабина ...
Ну там примерно такая же история.
Ехали на вторую линию и везли всякое. В том числе боеприпасы крупного калибра. Двери были не закрыты. Как услышали открыли совсем. Прилетел в лобовое, но не взорвался. Кувыркнулся через кабину в кузов. Парни сквозанули. Слева был овраг. Водитель туда кубарем. Справа поле. Тут бахнуло. Все что было в кузове тоже. Водиле ничего кроме синяков. Моему товарищу повезло меньше. Жив. Но тыл весь в осколках от пяток до затылка
Кстати, если обсуждаемые тут способы нейтрализации БПЛА будут так или иначе реализованы, возможно ЛБТ снова станет востребована.
Ведь во время работы хардкила да даже и постановки дымов, близких промахов, гораздо безопаснее быть за броней, даже такой как у тигра.
Кстати что то их не видно стало.
Кстати, если обсуждаемые тут способы нейтрализации БПЛА будут так или иначе реализованы, возможно ЛБТ снова станет востребована.
То что мы наблюдаем с ФПВ и ЛБТ это результат позиционного конфликта ,когда каждая тропинка известно и видно где свой,а где чужой.Если конфликт будет мобилен бронетехника и арта не потеряют свой актуальности.
Вполне согласен. Уже писал об этом.
Больше того, подразделениям БПЛА, если они не развернуты заранее, придется гонятся за мотострелками на колесах. А учитывая, что время развертывания у них ого-го. Полётное время довольно продолжительное, а огневая производительность никакая, то какова будет их эффективность, очень трудно сказать
Скорость наземных средств увеличить не выйдет никак. Воздух в любом случае будет опережать. Так что вся надежда на то, что яйцеголовые вынут голову из песка и оснастят машины КАЗ для защиты именно от малых коптеров, а не будут пытаться создать универсальное средство от всего. Если на борту защитные турели, которые могут завалить десятки беспилотников, то придется для поражения целей применять что то серьезное, а значит дорогое, и малочисленное.
Воздух в любом случае будет опережать
Нынешнему воздуху чтоб взлететь надо сперва доехать на колесах, причем менее проходимых чем у мотострелков, а потом пол дня разворачиваться.
А что бы забодать этим воздухом не одиночную БМП, а хотя бы роту, колес потребуется примерно столько же как в роте.
Внедорожник «Transvee» на рамном шасси грузовика ГАЗ-66 из ПМР.
Ссылка
Патент на Седельный тягач от АО "БАЗ".
Кабина выполнена цельнобронированной каркасно-панельного типа с опорно-поворотным устройством с люком. Кабина снабжена турелью с возможностью установки пулемета, за кабиной установлен сварной мотоотсек каркасного типа, выполненный из стальных прямоугольных труб, сверху мотоотсек закрыт капотом, левый и правый настилы мотоотсека закрыты защитными панелями с дверцами и лючками.
Отредактировано DAK (2026-09-18 20:11:18)
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » Армейские грузовики отечественного и иностранного производства
|
|