Это китайские снегоболотоходы 6*6 что-ли? Типа английского Сьюпака? Как дополнительные транспортеры вооружения и хабара сойдут, особенно в ТакВД. Но не как основной вид транспорта. Машина должна держать стрелковое и осколки. Для ТакВД да, 6х6 пойдет. У немцев есть концепт Визели-3 (4 гусеницы, сложновато, но по-немецки), но фрицы переходят с CH-53G на Чинуки. Видимо туда тоже влазит. У нас из вертушек только Ми-26 и кстати Ми-38 в г/п 6 т.

Да Тайфун-ВДВ из липового импортзамещения таки все. Но возможно пойдет упрощённая версия. И есть ещё Урал-ВПК или Атлет.

Отредактировано AlexanderII (2022-07-25 17:20:00)

Основной вид транспорта - оборудованный под перевозку людей грузовик (с сидениями а не лавками) это ДО ИРД, в процессе - вертолёт, а после - ножками-ножками + вездеходик.
ДШВ применяются КРАТКОВРЕМЕННО. А если дольше нескольких суток - то к ним уже должны приехать свои бронмашины из выделенных подразделений боевых бронмашин.
Если что, некоторое количество БМД-2 можно привести на вертолётах Ми-26. Но лучше, что-то более интересное - артиллерию туже.
Над визеле-подобным концептом стоит подумать, но, ПМСМ, он лишний.

Ну так Урал-ВПК. Самое оно. Дёшево, сердито. В Ил влазит.
А для подвоза БК и хабара на передке наш аналог Сьюкэт. Шерпы там вполне уместны.

Я имел в виду грузовик-автобус для перевозки л/с и его личного хабара на своей территории.

На гусеницах есть низкопрофильные машинки, вполне проходимые, на их базе можно делать. БМД - хорошо, но их еще доставить нужно. Понятно, что в сейчас не нужно резать БМД, на них могут вполне ездить, даже если придется кому-то сидеть сверху (если увеличить отделение).

подвижность важнее проходимости. Все эти лоханки отличаются крайне низкой скоростью передвижения. По факту, есть либо визель, либо бмд. Но визели малую вместимость имеют. Надо же это тоже учитывать. В габарит менее патриота не вписываемся никак.  Ну и десантной машине все же желательно плавучесть. Итог все равно приходим минимум к БМД-1/2, ну или если колес хочется Пинцгауэр

Отредактировано mr_tank (2022-07-26 13:24:35)

А куда ВДВ нужно нестись ? Высадка должна происходить на объект или совсем рядом. Если это мост со взводом охраны, то охрана выносится авиацией, , вертолеты висят над позициями охраны, сразу вынося тех, кто шевельнется, потом высадка на головы или совсем рядом. Что немцы сделали с голландским фортом - типа того. Поэтому этим машинкам особо нестись не нужно. Для надежности, если нет полной вероятности убрать охрану, то можно пару БМД высадить и на них ворваться. Но огромное число объектов не будут совсем иметь охраны.

И чем пригодилась БМД в Казахстане? Там МРАП с пулеметом вундервафля. Как раз быстро выгрузиться в аэропорту и носиться по дорогам, шугая метателей коктейлей самое оно.

Посадочным способом. Они вооруженные, но маленькие и легкие - то, что нужно на начальном этапе, когда нужна сила. Так-то воздушным мостом надо везти MRAPы и колесные БТР.

А  как  же  КИНО  -  там  десант  высаживают  прямо  на  Мост  и  доблестные  воины   уничтожают  врага  еще  с  воздуха  !
  По  факту  -  высаживают  в  совсем  других  местах  ,  чтобы  можно  было   напасть  ,  как  на  Ж.Д.  станцию  ,  аэродром  ,  склад  ГСМ   или  на  все  эти  объекты  одновременно .

Вот объясните мне пжста, откуда в 21ом веке берется "захватить ж/д станцию, склад ГСМ чтобы все там повзрывать и пожечь" Какова военная необходимость? Наряд КР/ОТР, в случае подавленного ПВО КАБы или чугуний.

Смысл десантных операций в обеспечении продвижения своих сил или же заслон на пути прорвавшегося пр-ка. Все эти "налеты" на "избушку лесника" оставьте в прошлом веке или для войны с бармалеями. Хотя практика показывает, что бармалеи вполне себе могут в "сетецентричность" и через некоторое время подтащят арту и резервы и будут окучивать десант.

Захват аэродрома десантом в условиях интенсивных б/д это тоже очень спорная цель. Т.е. захват аэродрома Приштины или допустим Астаны, когда эскалация ещё не достигла того момента, когда произошел переход с серьезным боестолкновениям - ДА! Далее, когда уже работает арта и пр-к оснащен ПЗРК это не имеет смысла.

Т.е. по факту имеем 2 примера ВДО, оба с вертолетной высадкой. ГЭС Новая Каховка (выполнение целей операции) и Гостомель (взятие аэродрома, но провал всей стратегии на этом направлении). Фифти-фифти.

Я читал концепт наших ВДВ в Военной мысли о аэромобильных действиях. ЛДШБ и прочее. Абсолютный тупик ИМХО. Ловля каких-то бармалеев с вертушек (косплей охоты на караваны в Афгане и вообще задачи скорее для ССО), опять эти захваты, налеты, блокировки с целью. Вместо нанесения максимально возможного огневого поражения.

Отредактировано AlexanderII (2022-07-27 13:21:32)

Автопушка, ПТРК, АГ, противопульная защита, очень неплохая подвижность.

Вот!!! Без своей брони и и транспорта пехоте тяжело. Но есть отличный довольно проходимый авиатранспортабельный и десантируемый БТР-МДМ достаточной вместимости (вместо убогих лавок поставить противоминные кресла по бортам) и ДУМВ с ККП+КДЗ.
Для Сирий и Средних Азий Тайфун-ВДВ. Не смогут делать, пускай берут Атлет(Тигр-2)

А БМД использовать как носители вооружения. В небольших кол-вах, возможно с упором на роботизацию.

Отредактировано AlexanderII (2022-07-27 13:22:41)

Разумеется. Первым бортом, разъехаться по объектам и периметру аэродрома. Потом прилетят остальные, с артиллерией и MRAPами.