СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru)

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.

Бронетехника США и Канады-7

Сообщений 481 страница 510 из 694




Учебная башня М48


Страйкер A1 MCWS
Использование модернизированного прицела CROWS в качестве панорамы и основого прицела вызывает вопросы, хотя здесь Kongsberg здесь не одиноки

зы с запаской спереди Страйкер кое кого напоминает

Отредактировано Blitz. (2019-10-11 02:34:35)


плиты закрывающие выхлоп - цельнометаллические?


Скорей керамика, аналогичные плиты в других местах стоят.

Отредактировано Blitz. (2019-10-11 14:04:50)


Blitz. написал(а):

Использование модернизированного прицела CROWS в качестве панорамы и основого прицела вызывает вопросы

в чем недостаток такого решения?


Прицелы хуже полноценных систем, отдельный вопрос как у такого конструктора с надежностю.

Отредактировано Blitz. (2019-10-11 14:39:37)


NGCV переименованная в OMFV, будет переименнова в IFV23, через год может еще переименуют.

Больше переименований богу переименований!


Robotic Combat Vehicle (RCV) от Textron Systems

Разумное решение поставить относительно серийный Протектор, однако прицелы сменили :)


Страйкер с башней от Леонардо

зы пишут что OMFV не переименовали


Blitz. написал(а):

Страйкер с башней от Леонардо

зы пишут что OMFV не переименовали

Без людей. Кликабельно.



Ну поехали.
https://en.globes.co.il/en/article-rafa … 1001303674




scout написал(а):

что это?


leonard61 написал(а):

что это?

тайваньский M1A1


scout написал(а):

тайваньский M1A1



О предложениях по экпорту М1 в Швецию, Грецию и Турцию.



General Dynamics [GD], with the blessing of the U.S. Army, has offered Greece and Turkey a highly-sophisticated armor package to entice the countries into buying the company's M1-series tank.

The new armor, developed by the Army, offers the same level of protection as the depleted uranium armor used by U.S. forces, but without using the controversial material.

"At the time we adopted depleted uranium, it was the only material that gave us the level of protection we wanted," Peter McVey, vice president for international business at GD's Land Systems Division, told sister publication Defense Daily International during a telephone interview last week. "The new armor we are offering for the first time to Greece and Turkey offers similar protection through a combination of metals and geometry without using heavy metals. We're confident that after testing the new armor package, Greece and Turkey will be very pleased with it."

GD and the Army are pulling out all the stops in the bid to win the Greek and Turkish competitions for more than 1,200 tanks, recovery vehicles and bridging equipment. While Turkey has traditionally bought American tanks, Greece's fleet includes Leopard-series tanks built by Germany's Krauss-Maffei Wegmann, a newer version of which is competing against the M1A2 in both countries. The Leclerc by France's Giat Industries and the Challenger II by Britain's Vickers are competing against the M1A2 in Greece for about 250 tanks, while the competitors for the Turkish order for as many as 1,000 tanks includes a diesel-powered version of the M1A2 System Enhancement Package, the Leclerc, the Leopard 2A6 and the T-84 by Ukraine's Kharkov Design Bureau.

The Army launched the effort to develop the new armor package after GD in 1993 lost the competition to supply Sweden with a new tank in part because of the U.S. government's refusal to allow export of the depleted uranium armor package. Sweden chose the Leopard 2 Improved tank equipped with a new armor package that did not use heavy metals, but was superior to the U.S. armor offered at the time. The composite armor developed by Sweden, dubbed the Swedish armor package, has become Krauss-Maffei Wegmann's export standard and has been offered to Greece and Turkey.

"The new armor is a much better package than provided in Sweden because we and the Army are smarter than we were then," McVey said. "We have learned how to use materials and geometry to improve the armor protection from previous generations without having to get into the DU [depleted uranium] material. We have passed along technical details to both customers through classified channels, and I would say we are equal, or better than, the competition in terms of protection."

The armor is referred to as the third-generation package because the protection system is the third type fitted to the M1-series since its introduction nearly three decades ago. The first versions of the M1 were equipped with composite Chobham armored developed by Britain, which at the time was considered the best in the world. The British armor was succeeded by the DU, or heavy armor, which equips front-line versions of the M1. The third-generation armor, however, is intended for export because the Army sees no need to assume the cost of replacing the DU armor in existing tanks with the new protection package.

McVey added he is confident GD is offering not only the best protection, but also the best price and industrial package in both competitions. In Greece, GD has offered a comprehensive workshare package to Greece's state-owned armored vehicle-maker, ELVO, while in Turkey the company is allied with BMC, part of Turkey's Chicarova Group and Nurol.

The question is politics, which is a factor in every overseas weapons competition, he said, adding that the dynamics are different in Greece and Turkey.

Новый наполнитель без ОУ, аналогичный по защите амеры разработали после провала в Шведском тендере, всячески хвалили и предлагали грекам с турками-т.е. у шведов М1 был с другой броней, без урана, в таком случае получается вопрос что шведы испытывали, ведь по их данных защита обычного М1А1НА вырисовывается-или имитировали наполнитель с ОУ, или что-то другое засунули ;)



В документе, как я понял, описывается линия по производству плит из ОУ для комбинированной брони М1А2

Rolled plates are sheared on two in-line Pacific process shears. The first process shear, rated
for 1" A36 carbon steel and 0.625" DU, is used for trimming the leading and trailing edges of
the as-rolled workpiece. The second process shear, rated for 0.5" A36 steel and 0.375" DU,
is used to size the rolled plate to width. Both shears are equipped with CNC back gage controls,
centering side guides, automated scrap collection, material handling transporters and turning
tables that allow for 180° part rotation.

Отредактировано BkktMkkt (2019-10-31 14:15:17)


Амеры заказывают дистанционно управляемых дроны-транспортеры

Армия США 30 октября 2019 года выдала корпорации General Dynamics (подразделение General Dynamics Land Systems - GDLS) контракт стоимостью 162,404 млн долл на поставку 624 малых безэкипажных роботизированных колесных транспортных платформ Multi-Utility Tactical Transport (MUTT) по программе Small Multipurpose Equipment Transports (SMET). Поставки должны быть начаты во втором квартале 2021 финансового года и завершены к 29 октября 2024 года.
Заказанные безэкипажные транспортные платформы соответстветствуют концепии так называемого "робота-мула" ("robotic mules") и предназначены для перевозки грузов и снаряжения в составе пехотных подразделений уровня отделения и взвода. Выбранная платформа MUTT разработки GDLS является колесным транспортным средством с формулой 8х8 с гибридным приводом с электродвижением.
Требования армии США по SMET включают опциональное человеческое или дистанционное управление, возможность автономного ереджвижения, перевозку до 1000 фунтов (454 кг) груза (имущество отделения из 9 человек), продолжительность работы 72 часа, запас хода 60 миль, бесшумную выработку электроэнергии мощность 1кВт в режиме движения и 3 кВт на стоянке, возможность подзарядки солдатского снаряжения (рации, очки ночного видения, планшеты). При полномасштабном производстве стоимость одной платформы не должна превышать 100 тысяч долл.
Заявленные GDLS характеристики платформы MUTT в варианте с колесной формулой 8х8 - максимальная масса с нагрузкой 3500 фунтов (1589 кг), масса полезной нагрузки 1200 фунтов (545 кг), длина 116 дюймов (2947 мм), ширина 60-70 дюймов (1524-1778 мм), запас хода 60 миль (с 5 галлонами топлива), дистанционное управление обеспечивается на дальности до 200 м простым пультом, управляемым одной рукой, возможно обеспечение передвижения по воде. GDLS разработаны также более легкие варианты  MUTT с колесной формулой 6х6 (нагрузка 900 фунтов) и 4х4 (последняя опционально гусеничная, нагрузка 600 фунтов).

Спрашивается что мешало поставить обычный ДВС, заодно возникает вопрос-таскать на маршах машину в тонну чем будут, дополнительными грузовиками. Другой вопрос-если такая машина куда-то проедет, что мешает туда же проехать на ТПК.

Отредактировано Blitz. (2019-11-04 17:23:38)


Blitz. написал(а):

Другой вопрос-если такая машина куда-то проедет, что мешает туда же проехать на ТПК.

Я думаю, что роботы такой размерности (или, к примеру, близкая по габаритам российская «Нерехта») могут быть востребованы в аэромобильных силах, в качестве легкого транспорта для людей, и платформы для различных вооружений.
Для авиапереброски существенны их малые габариты.

А в СВ скорее приживутся роботы размерности обычной бронетехники, и еще совсем малого класса, способные двигаться внутри типовых жилых домов по коридорам, лестничным пролетам, и т. п.
Чтобы они могли преодолевать препятствия типа траншеи, или вертикальной стенки порядка 0,7 м — лучше выполнить их по сочлененной схеме из 3-4 тележек примерно такой размерности, как корпус малого робота SWORDS. Способность просачиваться через узости у такой колбасы будет на уровне этого малого роботика, а грузоподъемность и профильная проходимость в разы выше.


Blitz. написал(а):

Другой вопрос-если такая машина куда-то проедет, что мешает туда же проехать на ТПК.

а они у них есть?


mr_tank написал(а):

а они у них есть?

Есть, двух видов-легкий (MRZR D4) и тяжолый (M1297 A-GMV), на последний новый конкурс открыли недавно.


Blitz. написал(а):

Robotic Combat Vehicle (RCV) от Textron Systems

Такое впечатление, будто Шерман косплеили (особенно по подвеске). )))


sh0k написал(а):

Такое впечатление, будто Шерман косплеили (особенно по подвеске). )))

это же эволюция Ripsaw, он такую подвеску получил для высоких скоростей.


mr_tank написал(а):

это же эволюция Ripsaw, он такую подвеску получил для высоких скоростей.

Ripsaw изначально вообще больше был шоу-каром на гусянках чем серьёзной боевой машиной. Господи, я его помню показывали по Дискавери много много лет назад где на нём бодренько катались, в каком-то шоу.


Retiv написал(а):

Ripsaw изначально вообще больше был шоу-каром на гусянках чем серьёзной боевой машиной.

а в общем, без разницы, ходовку взяли готовую, слегка модернизировав.


Blitz. написал(а):

Спрашивается что мешало поставить обычный ДВС

Помнится, военные жаловались, что их робомул настолько громко дырчит моторчиком, что всех вьетконговцев распугаешь ни от кого не спрячешься...

Отредактировано sh0k (2019-11-07 14:56:26)


https://twitter.com/NathanMWhite82/stat … 02209?s=20
Корпус неизвестной ББМ которую отправляют в Аляску



Retiv написал(а):

https://twitter.com/NathanMWhite82/stat … 02209?s=20
Корпус неизвестной ББМ которую отправляют в Аляску

Friction Stir Welded Hull Manufacturing Prototype.


Абрамсы едут на модернизацию. И опять по двое на платформе.
При осевой нагрузке на американских жд 35 тонн полная масса их стандартной шестиосной платформы - 210 тонн (из которых 75% - грузоподъемность).

Эх, когда уже в России основной платформой станет восьмиосная! Погонную нагрузку можно будет повысить с 7 тонн на метр до 12,5 (не 100 тонн на 14 метров длины 4-осной платформы,  а 240 тонн при новых тележках с 30-тонной осевой нагрузкой на 19 метров длины 8-осной платформы). И можно будет трамбовать в стандартную длину эшелона намного больше всякого нужного.