В середине 1990-х ГАБТУ открыло серию работ под общим шифром «Гараж» («Гараж-1», «Гараж-2» и др.; в ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» было выполнено несколько таких работ под различными номерами). Все эти работы касались перспективных АМН. Были проведены исследования основных направлений и принципов модульного конструирования АМН и обосновано именно такое направление создания ВАТ....
В рамках научно-исследовательской работы (НИР) «Гараж-2.1» в 2003–2006 гг. разрабатывали семейство АМН «Гараж» с колёсными формулами от 4х4 до 10х10, грузоподъёмностью от 2,5 до 24 т. Одна из целей – разработать полностью унифицированное семейство АМН, которые могли бы производить и ОАО «КАМАЗ», и ОАО «АЗ «Урал». Унифицировать предполагалось всё (кроме разве что шильдиков): кабины, силовые установки, подвески, шины и т. д. В концепцию были заложены как защищённые грузовики, так и незащищённые. Требования, заложенные в автомобили семейства «Гараж», были рассчитаны на длительную перспективу, и эти автомобили теоретически значительно превосходили серийные образцы семейств «Мотовоз-1» и «Мустанг» (часть показателей не была подтверждена экспериментально, но была заложена в техническом задании). Изготовили кабины (одна из них, бескапотная, была передана ОАО «КАМАЗ»), изготовлен как минимум один макетный образец с капотной компоновкой. Но ныне мы живём уже не в СССР, и в приказном порядке действовать не получается: КАМАЗ в самый ответственный момент вышел из числа участников НИР «Гараж-2.1»

Главным событием года стала отгрузка Министерству обороны первых серийных защищенных автомобилей К-4386 «Тайфун-ВДВ». Заказчик получил медицинские транспортеры ЗСА-Т-53949 и машины медицинского пункта батальона ЗСА-П-53939. На снабжение Вооруженных Сил Российской Федерации осенью 2021 года принята машина сопровождения и управления специальная 4386 «Напарник».
Активно велась работа по новой контрактации. Итогом стало заключение контракта с Министерством обороны России на поставку нескольких десятков защищенных автомобилей К-4386 «Тайфун-ВДВ» и бронированных санитарных машин «Линза», о котором было объявлено на Форуме «Армия-2021».
Как перспективные образцы 2021 года компания представила защищенный автомобиль специального назначения К-4386 ЗА-СпН и автомобиль многоцелевого назначения десантируемый К-4386 АМН-Д. Обе машины являются инициативными разработками, опытно-конструкторские работы по ним планируется завершить в 2022 году.
В течение года Министерству обороны России переданы несколько десятков отремонтированных легких гусеничных тягачей МТ-ЛБ и МТ-Лбу. В цехе гусеничной техники был собран опытный образец глубоко модернизированного транспортера МГШ-ЛБ (развитие семейства МТ-ЛБ). Напомним, что АО «Ремдизель» имеет самый большой объем присутствия и экспертности  в семействе МТ-Лбу и модификаций.
В рамках работ по капитальному ремонту и ремонту по техническому состоянию грузовых автомобилей «КАМАЗ» и «УРАЛ» на площадке в Набережных Челнах и силами выездных бригад государственным и гражданским заказчикам были переданы несколько сотен отремонтированных автомобилей.
В 2021 году на экспорт впервые был поставлен защищенный автомобиль К-63968 «Тайфун-К».
Сегодня предприятие сохраняет позиции крупного участника российского ОПК. Компания разрабатывает и производит семейства защищенных автомобилей «Тайфун» и «Выстрел», а также новые инженерные решения. Продукция компании имеет опыт боевого применения, а также поставляется на экспорт.