КАМАЗ поставил в ЮАР первую партию автомобилей в праворульном исполнении. В течение 2018 года крупнейший российский производитель грузовых автомобилей планирует поставить на рынок Южно-Африканской Республики 100 единиц автотехники.

Автомобили КАМАЗ с правым рулем в количестве 54 единиц отгружены компании BELL Equipment, которая с июня прошлого года является официальным дистрибьютором ПАО «КАМАЗ» в 12 странах Африки.

Как рассказали в пресс-службе автопроизводителя, поставке предшествовала совместная работа Внешнеторговой компании «КАМАЗ» и Научно-технического центра компании по разработке и сертификации праворульных автомобилей тропических комплектаций, соответствующих требованиям Южно-Африканской Республики.

Всего было разработано и сертифицировано четыре модели (пяти комплектаций) самосвалов КАМАЗ с рестайлинговой кабиной. В их числе – КАМАЗ-65115-97 с кузовом 10 куб. м, КАМАЗ-6520-63 с кузовом 12 куб. м, КАМАЗ-65201-63 с кузовом 16 куб. м и КАМАЗ-65222-63 с кузовами 12 куб. м и 16 куб. м. Три автомобиля из поставленной партии будут представлены на Международной выставке BAUMA AFRICA-2018, которая состоится 13-16 марта в Йоханнесбурге.

В течение этого года КАМАЗ планирует поставить на рынок ЮАР 100 единиц автотехники. Кроме того, в планах компании – организация склада запасных частей на базе логистического центра BELL Equipment и организация сборочного производства в ЮАР на производственных мощностях официального дистрибьютора.

С начала 2018 году жители Германии приобрели 70 экземпляров модели УАЗ-452, что почти в два раза больше прошлогоднего показателя для этой страны.

Такую статистику реализации «буханок» на немецком авторынке приводит компания Made in Russia Gmbh - единственный продавец продукции Ульяновского автозавода в Германии.

По словам специалистов, в основном УАЗ-452 покупают немцы с высшим образованием и стабильным доходом.

    «Это финансисты, юристы, инженеры, экономисты и доктора. Нередко покупателям приходится ждать заказанного авто, однако такая перспектива их не отпугивает», - рассказали в компании.

Отмечается, что при покупке российских «буханок» немцы часто сдавали в trade in подержанные автомобили местного производства.

Прежде чем оказаться у клиента, каждая российская машина проходит предпродажную подготовку: мастера проверяют исправность всех деталей, герметизацию швов и многое другое. Иногда покупателям приходится ждать привоза внедорожника до шести месяцев.

Стоимость УАЗ-452 в Германии составляет 20 тысяч евро (более 1,5 миллиона рублей).

Ранее сообщалось, что Ульяновский автозавод объявил о начале производства юбилейной, специальной версии легендарной «буханки».

По данным Росстата, за одиннадцать месяцев 2018 года с российских конвейеров сошло 1,4 млн легковых автомобилей – это на 15,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Между тем в ноябре было выпущено порядка 100 тыс. машин, что на 18,4% выше показателя годичной давности.

Стоит отметить, что на калининградском «Автоторе» в прошлом месяце стартовала сборка кроссовера BMW X4 нового поколения и спортивного седана Genesis G70. Калужский завод «ПСМА Рус» начал производство обновленного кроссовера Mitsubishi Pajero Sport с дизельным двигателем. Кроме того, АВТОВАЗ в ноябре вводил дополнительные смены по субботам на линии конвейера LADA Granta в связи с растущим спросом на выпускаемые автомобили. А завод Ford Sollers в Набережных Челнах приостановил производство автомобилей на неопределенный срок в связи с выполнением годового плана.

Производство грузовых автомобилей в январе-ноябре составило 140 тыс. единиц, что на 2,8% ниже показателя годичной давности.

Выпуск автобусов в России за одиннадцать месяцев 2018 года увеличился на 16% и составил 27 тыс. единиц.

Источник: https://www.autostat.ru/news/37115/ © Автостат.