Нигерия закупает истребители JF-17 и вертолеты Ми-35М
Нигерийская газета "The Punch" в опубликованной 6 января 2016 года статье Ifeanyi Onuba "FG to spend N65bn on warplanes, weapons, others" сообщает детали ставшего известного ей утвержденного правительством и парламентом Нигерии закупочного бюджета вооруженных сил страны на 2016 год.
Общие расходы вооруженных сил Нигерии в 2016 году должны составить 311,38 млрд найр (1,585 млрд долл по официальному курсу), из которых на техническое оснащение выделяется 65,03 млрд найр (331 млн долл).
При этом указывается, что 5 млрд найр (около 25,5 млн долл) планируется выделить на финансирование закупки трех истребителей JF-17 Thunder совместного китайско-пакистанского производства, 2,06 млрд найр (10,5 млн долл) - на закупку десяти поршневых учебно-тренировочных самолетов Super Mushshak пакистанского производства, и 11,6 мрлд найр (59 млн долл) - на закупку двух российских боевых вертолетов Ми-35М.
авиационные новости - 2
Сообщений 61 страница 90 из 1022
Поделиться612016-01-07 12:38:48
- свой человек
- Зарегистрирован: 2009-10-24
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9337
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
4 месяца 0 дней - Последний визит:
2016-01-22 01:13:04
Поделиться622016-01-12 17:40:47
- свой человек
- Зарегистрирован: 2009-10-24
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9337
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
4 месяца 0 дней - Последний визит:
2016-01-22 01:13:04
Итоги 2015 года: боевая и учебно-боевая авиация
Предлагаю Вашему вниманию отчёт, посвящённый новым боевым и учебно-боевым самолётам, переданным ВКС и Морской авиации ВМФ России в 2015 году.
Поделиться632016-01-15 11:46:36
- свой человек
- Зарегистрирован: 2009-10-24
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9337
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
4 месяца 0 дней - Последний визит:
2016-01-22 01:13:04
Сформирован 100-й отдельный корабельный истребительный авиационный полк
По имеющейся информации, 1 декабря 2015 года в составе Морской авиации ВМФ России был сформирован второй (после 279-го) отдельный корабельный истребительный авиационный полк, получивший 100-й номер - в честь первого корабельного истребительного авиационного полка в советской морской авиации, существовавшего в Крыму с 1986 по 1992 годы. Новый 100-й отдельный корабельный истребительный авиационный полк сформирован в 859-м Центре боевого применения и переучивания лётного состава Морской авиации ВМФ России в Ейске и в качестве материальной части получил 24 новых корабельных истребителя МиГ-29КР и МиГ-29КУБР (типы "9-41Р" и "9-47Р"), поставленных Морской авиации в 2013-2015 годах АО "РСК "МиГ" по контракту от 29 февраля 2012 года.
Поделиться642016-01-15 15:03:24
http://bmpd.livejournal.com/1680020.html
Два полка на один авианосец, а зачем? Авиация не перестаёт меня удивлять, то три разных ударных вертолёта закупают, то на один авианосец 2 разных истребителя, СУ-33 чем плох стал?
Отредактировано инженер (2016-01-15 15:06:06)
Поделиться652016-01-15 15:14:01
- свой человек
- Зарегистрирован: 2009-10-24
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9337
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
4 месяца 0 дней - Последний визит:
2016-01-22 01:13:04
СУ-33 чем плох стал?
1. его уже не выпускают. 2. он плохой ударник
Поделиться662016-01-15 15:44:44
1. его уже не выпускают. 2. он плохой ударник
Наладить выпуск СУ-33 с расширенными возможностями работы по земле я думаю не проблема, тот же СУ-34 подойдёт, но если уж решили на МИГи переходить, зачем второй полк формировать, первый же без работы останется.
Поделиться672016-01-15 15:50:04
- свой человек
- Зарегистрирован: 2009-10-24
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9337
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
4 месяца 0 дней - Последний визит:
2016-01-22 01:13:04
зачем второй полк формировать, первый же без работы останется.
будет ему работа. количество самолетов не такое большое, так что всем места на палубе хватит
Поделиться682016-01-15 16:54:59
- свой человек
- Откуда: Nsk
- Зарегистрирован: 2010-04-08
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8815
- Провел на форуме:
6 месяцев 28 дней - Последний визит:
2022-04-20 17:58:38
Там 33их то дай бог что бы 10ок набрался исправных, так что на кузе им места хватит, там наверное и еще один такой же "обгрызеный" полк можно поместить...
Поделиться692016-01-15 17:01:55
- свой человек
- Зарегистрирован: 2009-10-24
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9337
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
4 месяца 0 дней - Последний визит:
2016-01-22 01:13:04
Там 33их то дай бог что бы 10ок набрался исправных
их всего 26-ть серийных было выпущено 
По имеющимся сведениям, на конец февраля 2014 года в составе 279-го полка имеются 14 лётных истребителей Су-33, из которых 8 (с бортовыми номерами 62, 66, 68, 76, 77, 78, 79 и 80) находятся в походе на борту ТАВКР "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов", а 6 (с бортовыми номерами 67, 84, 85, 86, 87 и 88) - на береговом аэродроме полка в Североморске. Ещё 7 Су-33 находятся в Североморске на хранении.
Отредактировано Zaklepkin (2016-01-15 17:03:11)
Поделиться702016-01-15 22:25:17
Оморячить современный Су-35 на раз-два-три тоже не получится, тем более Т-50...
Насчет 35-ого может быть и правда, а вот с "тем более Т-50" не согласен. Как раз именно Т-50 разрабатывался с корабельной версией в уме и его окончательное оморячивание будет проще (даже учитывая складывание крыльев и силовую схему под гак)
Поделиться712016-01-15 22:53:59
- свой человек
- Откуда: Томск
- Зарегистрирован: 2010-03-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 53103
- Возраст: 43 [1980-01-06]
- Провел на форуме:
1 год 5 месяцев - Последний визит:
Сегодня 18:13:39
Глупость какая. Ну так представьте, для сравнения, что вам СЕГОДНЯ нужно начать производить Су-27П со всем его стандартным комплектом брэо. Или "с расширенными возможностями" - восстановить оснастку(от 1 года до...) для производства УСТАРЕВШЕГО планера + провести нир и окр(от ... лет до...) по набивке его современным оборудованием. Глупость. Оморячить современный Су-35 на раз-два-три тоже не получится, тем более Т-50... Да и перспектива быть великой авианосной державой для нас остается туманной. Так что, сделали для инозаказчика - сойдет и нам.
ничего этого не надо, всё есть в готовом виде. бери и делай
Поделиться722016-01-15 23:20:24
- свой человек
- Откуда: Томск
- Зарегистрирован: 2010-03-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 53103
- Возраст: 43 [1980-01-06]
- Провел на форуме:
1 год 5 месяцев - Последний визит:
Сегодня 18:13:39
Что есть в готовом виде? Что бери и делай?
по 27 и его модам есть всё, я так понимаю морскую тематику сухого вы пропустили.
Поделиться732016-01-15 23:23:01
Я к тому, что Т-50 изначально проектируется с расчетом на палубник, а не к тому, что он уже готов. На Кузю ничего кроме 29К и остатков 33-их и не надо
Поделиться742016-01-16 00:02:53
Глупость какая. Ну так представьте, для сравнения, что вам СЕГОДНЯ нужно начать производить Су-27П со всем его стандартным комплектом брэо. Или "с расширенными возможностями" - восстановить оснастку(от 1 года до...) для производства УСТАРЕВШЕГО планера + провести нир и окр(от ... лет до...) по набивке его современным оборудованием. Глупость. Оморячить современный Су-35 на раз-два-три тоже не получится, тем более Т-50... Да и перспектива быть великой авианосной державой для нас остается туманной. Так что, сделали для инозаказчика - сойдет и нам.
Отредактировано Кибальчиш (Сегодня 17:14:02)
Понятно, модернизировать СУ-33 и тем более производить практически копию СУ-27/30 очень сложно, ещё сложней доукомплектовать полк, поэтому решили создать второй полк, закупить МИГи и переоборудовать корабль для эксплуатации ещё и МИГов. Я смотрю наша авиация не ищет лёгких путей 
Поделиться752016-01-16 00:29:57
Модернезировать несколько машин и оставить только их? Вы дадите для этого деньги на окр ради нескольких летаков с неизвестно каким оставшимся ресурсом? При томм что есть уже готовое решение?
Практически копия весит на 3 тонны тяжелее базовой модели, наверное просто так, от того что все так легко сделать.
Кораблик изначально планировался еще и под миги. В принципе именно авианосцу все равно что на нем базируется, лишь бы вмещалось в ангар и лифт, и могло с этого авианосца взлететь и сесть.Отредактировано Кибальчиш (Сегодня 00:21:11)
Ну наверно вы правы, заводы сожгли всю документацию и оборудование для производства СУ-33, а ангар и лифт это единственное что нужно для отправки самолёта в полёт.
Есть только миг между прошлым и будущим именно он называется жизнь (с)
Поделиться762016-01-16 08:30:35
Два полка на один авианосец, а зачем? Авиация не перестаёт меня удивлять, то три разных ударных вертолёта закупают, то на один авианосец 2 разных истребителя, СУ-33 чем плох стал?
Начнем с того, что вся оснастка для производства Су-33 уничтожена - на восстановление нужны деньги. 2. Он морально устарел, для разработки проекта модернизации, создания образца, испытаний - нужны деньги и не один год. 3. Не возможность применять современные и перспективные АСП (как В-В, В-З, В-П).
Нет УБ версии со всеми вытекающими... Для ТАВКРа он переразмерен...
МиГ-29К/КУБ. Уже готовый, серийный, современный, корабельный истребитель. Оба версии (К/КУБ)унифицированы , можно довольно быстро версию К трансформировать в КУБ и наоборот.
Поделиться772016-01-16 08:38:27
Я к тому, что Т-50 изначально проектируется с расчетом на палубник, а не к тому, что он уже готов.
Давайте не будем вспоминать старые басни про "Т-50К в уме". У нынешнего Т-50 и так проблемы с прочностью... ах, да и задумайтесь как там расположить гак (КСС заднего ОГрО не помешает?)... 
Поделиться782016-01-16 10:37:41
- свой человек
- Откуда: Томск
- Зарегистрирован: 2010-03-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 53103
- Возраст: 43 [1980-01-06]
- Провел на форуме:
1 год 5 месяцев - Последний визит:
Сегодня 18:13:39
Нет УБ версии со всеми вытекающими..
а куда куб дели?
вам никнейм "groomy" о чем нибудь говорит?
а что он мне должен сказать?
Поделиться792016-01-16 11:22:49
а куда куб дели?
опытный образец сейчас там же где и оснастка на су-33...
Поделиться802016-01-16 11:38:10
- свой человек
- Откуда: Томск
- Зарегистрирован: 2010-03-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 53103
- Возраст: 43 [1980-01-06]
- Провел на форуме:
1 год 5 месяцев - Последний визит:
Сегодня 18:13:39
оснастка это одно, а документация это другое.
Поделиться812016-01-16 12:10:29
оснастка это одно, а документация это другое.
Мы сейчас говорим про настоящее, а не из рода "если бы да как бы".
А, из документации бумажные самолетики делать?
Отредактировано konstine (2016-01-16 12:11:50)
Поделиться822016-01-27 18:00:50
- свой человек
- Откуда: В эпицентре.
- Зарегистрирован: 2009-11-05
- Приглашений: 0
- Сообщений: 11971
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
10 месяцев 23 дня - Последний визит:
Сегодня 18:07:44
Индия с Францией кажется готовы заключить контракт по 36 Рафалям, в 2016 году, Карл! и уже в течении месяца возможен контракт на 36 машин.
Поделиться832016-01-27 18:10:06
- свой человек
- Откуда: Томск
- Зарегистрирован: 2010-03-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 53103
- Возраст: 43 [1980-01-06]
- Провел на форуме:
1 год 5 месяцев - Последний визит:
Сегодня 18:13:39
и уже в течении месяца возможен контракт
если это случится, индуисты меня зело подивят от меморандума до контракта полноценного по индийски - вечность
Отредактировано злодеище (2016-01-27 18:10:32)
Поделиться842016-01-29 22:15:36
Пентагон возмущен: русский пилот лишил американских шпионов руля и ветрил
В Пентагоне жаловались на российский истребитель Су-27, который в небе над Черным морем пошел на перехват самолета-разведчика ВВС США. Наши военные специалисты полагают, что американцы могли собирать сведения о системе ПВО в Крыму. Однако не получилось. Виртуозный маневр российского летчика привел к тому, что шпионы временно потеряли способность управлять своим самолетом.
Заявление Пентагона об инциденте с американским самолетом-шпионом и российским истребителем Су-27 читаешь, как голливудский сценарий. Где-то над Черным морем. 25 января 2016 года.
"Boeing RC-135U, выполнявший полет по обычному маршруту в международном воздушном пространстве над Черным морем, был перехвачен российским Су-27 в небезопасной и непрофессиональной манере", — считает главный представитель Европейского командования США Даниэль Эрнандес.
Небезопасная и непрофессиональная манера — традиционная для Пентагона оценка. Российский истребитель приблизился на 6 метров к американскому самолету, затем сделал резкий разворот с креном и ушел в сторону. По данным знакомого с инцидентом источника в Пентагоне, от струи выхлопных газов российской машины, это "нарушило управляемость" самолета-разведчика.
На вооружении ВВС США есть два самолета RC-135U Combat Sent ("Боевой часовой"). Оба приписаны к авиабазе Оффут в штате Небраска. В соответствии с международными договоренностями, такие полеты разведывательные самолеты могут совершать только у границ США. А разведчик вдруг оказался в трех минутах лета от российской границы. Очевидно, что в зону действия американских радаров Россия попала.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2714235
Интересно, действительно есть такие международные договоренности?.
Отредактировано Korkin (2016-01-29 22:16:05)
Поделиться852016-02-04 07:48:52
- свой человек
- Зарегистрирован: 2014-04-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4550
- Провел на форуме:
23 дня 6 часов - Последний визит:
Вчера 08:17:34
Музей ВВС в Монино 30 января 2016 года с воздуха http://www.arms-expo.ru/photo/fotorepor … -vozdukha/
Поделиться862016-02-05 06:10:15
- свой человек
- Зарегистрирован: 2014-04-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4550
- Провел на форуме:
23 дня 6 часов - Последний визит:
Вчера 08:17:34
Молчание Монино http://www.arms-expo.ru/articles/130/74030/
Поделиться872016-02-09 20:21:13
- свой человек
- Зарегистрирован: 2015-03-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2769
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
3 месяца 19 дней - Последний визит:
2023-09-28 13:51:00
Минобороны РФ рассчитывает, что сроки производства пяти новых Ан-148 не будут сорваны
ВОРОНЕЖ, 9 февраля. /ТАСС/. Минобороны РФ рассчитывает получить пять новых самолетов Ан-148 в 2016 году, без срывов сроков производства. Об этом заявил во вторник журналистам заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов в ходе посещения Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО).
Минобороны РФ в 2013 году заключило контракт с ВАСО на поставку самолетов Ан-148, в которых 70% агрегатов делается в РФ, а 30% - на Украине. "Эта позиция у нас вызвала особое напряжение после известных событий, но практика показала, что политика - политикой, а бизнес - бизнесом. Зависимость от Украины хотя и присутствует, но срыва поставок и графиков сдачи самолета для Минобороны не наблюдается", - сказал Борисов.
"Мы в 2016 году должны получить пять бортов Ан-148. Три уже стоят здесь, два уже на финальной стадии агрегатной сборки и скоро будут собираться", - сообщил он.
http://tass.ru/armiya-i-opk/2652777
Минобороны РФ: работы над созданием самолета Ил-112 идут по графику
ВОРОНЕЖ, 9 февраля. /ТАСС/. Работы над созданием легкого военно-транспортного самолета Ил-112 идут по графику, в 2017 году планируется его первый полет. Об этом заявил во вторник журналистам заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов в ходе посещения Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО).
"Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) выбрала ВАСО в качестве основного производителя легких военно-транспортных самолетов Ил-112. У нас возобновлен контракт на их разработку. По плану, с середины 2017 года должен осуществиться первый полет. По докладам военных представительств, пока ситуация под контролем - все идет в графике", - сказал замминистра.
Помимо этого, ВАСО разрабатывает специальные борта для первых лиц государства на базе широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов Ил-96, добавил он.
http://tass.ru/armiya-i-opk/2652795
Отредактировано miknov (2016-02-09 20:34:48)
Поделиться882016-04-07 19:38:51
- свой человек
- Зарегистрирован: 2014-06-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 5060
- Провел на форуме:
6 месяцев 5 дней - Последний визит:
2021-03-01 14:16:13
На УЗГА началось строительство цеха, где будут собирать самолёты L-410
7 апреля. Interfax-Russia.ru — ОАО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА, Екатеринбург) планирует в 2017 году выпустить первые шесть региональных самолетов L-410, которые в настоящее время производит чешская Aircraft Industries (бывшая Letov, на 100% принадлежит УГМК).
Мощность нового производственного цеха УЗГА, строительство которого началось в четверг и завершится в следующем году, составит 12 самолетов в год с возможностью увеличения до 20 единиц, сообщил гендиректор авиазавода Вадим Бадеха журналистам в Екатеринбурге.На полную мощность предприятие планирует выйти к 2019 году.
УГМК в 2008 году приобрела у чешского холдинга РАМСО Int. a.s. 51% акций авиастроительной компании Aircraft Industries a.s., которая была создана на базе чешского авиазавода LET, основанного в 1936 году и производившего спортивные и военные самолеты. В 2013 году УГМК консолидировала 100% акций Aircraft Industries. В настоящее время завод выпускает турбовинтовой самолет L-410 UVP-Е20.
потребность в самолетах L-410 региональной гражданской авиации подтверждена на государственном уровне. Потенциальными заказчиками являются как частные российские
авиакомпании, так и нефтегазовые предприятия, в частности,интерес проявили «Роснефть» и «Газпром».
Поделиться892016-04-19 10:41:02
- свой человек
- Откуда: В эпицентре.
- Зарегистрирован: 2009-11-05
- Приглашений: 0
- Сообщений: 11971
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
10 месяцев 23 дня - Последний визит:
Сегодня 18:07:44
Рейтер сообщает что США одобрили контракт с Катаром на продажу 36 F-15E, а с Кувейтом- на 24 F/A-18E.
Интересный портфель на 15-е получается сейчас у Боинга- для Саудии 70 модернизированных (уже исполнен) и 84 новых SA (выполняется), для Сингапура недавно выполнили "полузакрытый" контракт на примерно 12 SG, теперь вот могут Катару 36 новой постройки.
Отредактировано Wotan (2016-04-19 10:44:04)
Поделиться902016-04-22 11:14:29
- свой человек
- Откуда: Гольяново
- Зарегистрирован: 2014-09-10
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2336
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
11 дней 12 часов - Последний визит:
Сегодня 15:43:38
Первый полет японского демонстратора Х-2
