вопрос не в "килограммах", а в сочетании килограммов, моментов и плавучего объема

по факту можно говорить о заимствовании идеи а не проекта
хотя самый интересный вопрос что будет с концепцией в.т.ч. "исходного" CB-90 (хотя бы потому что с ракетами на ходу в море у него не "срослось")

брейк

Отредактировано mina (2014-01-20 00:44:36)

Раз не подтверждается что катера клепаются  по лицензии, то так и есть
В декабре сдали заказчику проект автономного освещения Столб освещения с ветро-генератором  на солнечных батареях и аккумулятором Идея не нова и есть аналоги например у корейцев Но под наши широты не подходит С нуля проектировали горизонтальный плоский генератор рассчитанный под -50гр. (в отличии от корейского -20)
Можно орать сколько угодно о копировании Но это всего лишь их идея А делать будут у нас и эксплуатировать тоже у нас. Корейцы у нас долго не живут Ни солнечные панели ни аккумуляторы не генераторы особенно когда за -20.
Это наглядное отступление к тому, что идея компоновки  катера и копирование катера разные вещи  Тем болие что обводы катера глубокое V придумали не в Dockstavarvet

Отредактировано Starshina (2014-01-20 03:07:23)

без комментариев
Новости китайского клоностроения: СВ90
http://bmpd.livejournal.com/110036.html
и единственный комментарий:
albatrossdesign 2012-03-24 04:54 am (UTC)
Это не "клон", это новый проект, разработанный с нуля нами. Конечно, смортели на CB90 и еще пару аналогов, но никакой информации кроме фото из интернета не было. Можно ли говорить о "клонировании", когда судно в полтора раза меньше по длине, имеет другой пропульсивный комплекс и другие обводы корпуса? Можно найти еще 100 отличий. Так что скорее не "клон", а развитие идей... Кстати SANJ прилеплено в фотошопе, этот проект назывется Armacraft Croq и делался для них.

Назаров о "Александрите" - http://www.korabel.ru/news/comments/o_s … korde.html

специалисты есть (разумеется)
однако главная Опа в этом вопросе - в "нормативной базе" (в широком смысле)

про "прошедшее время" - 2 главных причины:
2. двигатели
1. задача не ставилась
(с точки зрения гидродинамики и научной базы, специалистов - никаких проблем не было)
одним из следствиев этого является проблема "нормативной базы" сегодня (повторюсь - в широком смысле)
ну и, с учетом "сегодняшних реалий", СВ90 нравится мне уже только тем что это боевой катер, а не "сексодром"

Отредактировано mina (2014-01-21 04:22:42)

А сами вы что об этом думаете?

Это единственная причина.

я лучше промолчу
а то модератор за мат забанит

и я не про Назарова (хотя чел он очччень своеобразный)

скажу только что в погоне за этой ...й была полностью убита школа деревянного кораблестроения (тральщики)

ЕДИНСТВЕННО правильным решением в ситуации 90х-2000х была серия ТЩИМ на базе 1265М (и модернизация) - с "Диезом", "Маевкой " и "Ливадией"
тралы с него  - убирать полностью

Отредактировано mina (2014-01-21 17:38:51)

Общемированя тенденция - экономить бабло
Мы занялись этой ....й тогда когда бойцов тупо кормить было нечем - не хватало денег на элементарное
При этом мы имени полную Опу в противоминных делах
При этом мы имени большую серию приличных деревянных тральшиков, заводы (два)
Накуа было тогда бегать за этой "золотой мыльницей" ?- флоту нужны противоминные силы, а не несколько "рекламных экземпляров".

Извините, но это напоминает припереться в дорогой ресторан в рваных штанах и на босу ногу, и ковыряясь в носу ...ь о своей "крутизне".

Если бы мы пошли по пути модернизации 1265 - пара десятков современных ТЩИМ в составе ВМФ сегодня была бы!

причем последние заявления по этой теме вообще эпическиие - ставить на 127000 контур ПМК с "Захарьина"
картина Репина "приплыли" ... в принципе к логичному решению - после того как 5 лет "затаптывали" успешно прошедший Госы первый приличный противоминный комплекс ВМФ!
(да, как нам давече рассказали Закупки Гов - 2 экземпляр этого комплекса (в контейнерном исполнении) "что-то делал" в ... Москве - видимо флоты у нас от современных ПМК "ломятся")

Отредактировано mina (2014-01-21 19:02:31)

есть цифры по 1265
и есть по 266М, 10750 ,12700
так что не надо ...

я уже не говорю о том сколько баб на этих мыльницах потравили ...

Отредактировано mina (2014-01-21 19:07:45)

у нас ее кончили

PS я не говорю что копозит это "плохо", но цена вопроса, повторюсь - в случае модернизации 1265 (построеные и новая серия) сегодня  пару десятков современных ПМК мы имели бы не напрягаясь.
В реале - "нуль один штук" ("Захарьин")

тем не менее в составе ВМС США деревянные ПМК состоят до сих пор

что касается копозитов - ничего не мешало сделать это после того как критический вопрос с ПМО ВМФ был бы закрыт самым простым, надежным и дешевым способом -  что в наших условиях было связано с проектом 1265 - специалисты для этого тогда еще были

сейчас, да - все ...

не только женщин, но это расплата за слабые технологии химии, и хотя мне тоже жалко деревянное судостроение, это тот же процесс что и в других отраслях с ручным квалифицированным трудом, которые умирают, уступая место массовым операциям и автоматизации техпроцессов.

для этого необходим был новый борт, а он вообще был в надлежащем виде?

Отредактировано tramp (2014-01-21 21:49:56)

Так вы утверждаете, что при работе с деревом автоматизация не возможна?