Мина,об этом он писал в своей статье про рицу,если я не запамятовал.Мне бы Ваше мнение было бы интересно.

безусловно, развитие и осоврение АПЛ необходимо было форсировать, и это решение СГГ было абсолютно верным
вообще в 50х-60х я не вижу особо критичных ошибок в развитии ВиВТ ВМФ (то что мы получили валом с 80х), те ошибки которые были значительной степенью объяснялись новизной вопросов и технологическим отставанием, более того в 50х-60х СГГ, его взгляды, были весьма здравы и современны

"тухлятина" поперола уже несколько позже, в 70х ...

возможно в начале 60х более целесообразным для массовой серии был бы проект типа амовского "Скейта", т.е. боле простой, дешевый и массовый, например с 1 ЯР, но с увеличеной АБ ("промежуточный" между 627 и 641)
в некотором смысле что-то "простое и массовое" изначально хотели получить от 705

более того, со слов КБЧ-5 первого корпуса РТМ СЗЛК в 70х рассматривался вопрос возобновления серийного выпуска 627 проекта в модернизированом виде, СГГ нужно было много лодок а новые проекты получались слишком дорогими для массовой постройки, однако проработка вопроса показала что остнастка для 627 уже разобрана и утилизирована и восстановление серии не имеет смысла не только исходя из тактических соображений, но и финансовых (середины 70х)

"Рубикон"
кстати при модернизации его и на один из 627А ставили

плохо, разумеется

в принципе, вариант с турбогенераторонй АЭУ обеспечивавшей полный ход был бы очень интересен

а в чем тогда смысл идеи? не лучше ли новый проект с ограничением по стоимости сделать (хотя да, Вирджинию так примерно создавали...).

а не выйдет ли в итоге полноценная АЭУ, ведь вспомогательные давали ход, ЕМНИП, до 6 узлов...

Я вот думаю, могли бы у нас Альбакор сделать или нет...

А что-то в этом направлении намечалось?

Однозначно.

вот тут можно ли немного развернуть свою мысль?

корабли 3 поколения имели целый ряд "перекосов", и провалов  в ТТХ, в ряде случае ставящих под сомнение их боеспособность в принципе

такого на кораблях 1-2 поколения не было, был целый ряд как субъективнх, так и объективных недостатоков, но в общем и целом они были вполне сбалансированые боевые комплексы для решения своих задач, провал в проектировании ВиВТ и кораблей произошел именно в 70х-80х

примеры - БПК водоизмещением 8000т мог быть уничтожен любым самолетом с большой высоты ...
877 - с карйне слабым комплексом вооружения и неоптимальной акустикой и ...
11540 - "родила царица в ночь не то сына не то дочь" - "елка" РТПУ ажно в 6 "труб" вообще за пределами "добра и зла" ...

да практически по любому проекту это все можно расписать

и, если я правильно понимаю, при этом желателен переход к однокорпусной, одновальной конструкции АПЛ.

Вообще в открытых публикациях на тему создания отечественных АПЛ не раз можно встретить упоминание о том, что промышленность (лодочные КБ), еще при проектировании второго поколения, выступали за переход к однокорпусной конструкции отечественных АПЛ. Однако каждый раз флот упорно отказывался от этого, желая (ЕМНИП) сохранить надводную непотопляемость. Насколько вообще верны дынные тезисы? насколько вообще это обоснованно (сохранение двухкорпусной кон-и)?

встречалось мнение что это в дальнейшем перекрыло дорогу постройке более совершенной средней пр.654

к тому момент когда 654 "начали рисовать" серия 613 уже заканчивалась

Отредактировано mina (2010-05-14 00:34:45)

ну это вполне разумно
вопрос только в том что 613 так и не получил хорошей модернизации с течении службы
одна 30м глубина стрельбы многих 631 чего стоит ..

складывается ощущение что с этим у нас всегда было трудно... и не только применительно к 613-му