Вот для борьбы с этим нужны другие меры, типа БЛА, РТР и прочего, но в массовых количествах и в единой сети под умелым руководством. Не только тралы, понятно

только такие машины имеют плохую подвижность. Ибо хорошие тяговые усилия входят в противоречие с быстроходной ходовой частью. Танки тяжелее и мощнее бульдозеров, но с бульдозером не сравняются по массам перемещаемого грунта. И именно потому, что их гусеницы не могут обеспечить достаточного сцепления. Причем доходит до того, что Центурион, с его рельефными гусеницами эффективнее Т-80. Непреодолимое противоречие. И в единых боевых порядках все это работать не может, если речь о передвижении на большие расстояния.

Т.е. нынешняя ситуация это опять новинка, когда вроде как знакомая и отработанная ситуация с работой на открытых пространствах типа "прохоровка" не реализуется по лекалам 30 летней давности. насыщенность ПТО и разведки могут создать позиционный тупик где угодно.

На грунте наилучшее сцепление обеспечивают стальные грунтозацепы. На асфальте — резиновые подушки (без них по дороге как следует не разогнаться, а стальные грунтозацепы разнесут асфальт).

Универсальным вариантом могут быть траки  со съемными резировыми подушками. Но их поставить на десятки траков в полевых условиях — дело не моментальное.

Поэтому успешных наступлений ни у кого не будет без достижения дронового превосходства в воздухе и без выноса у противника большинства дальнобойных огневых систем. Без этого наступления будут в крови захлебываться.

Отредактировано Шестопер (2023-11-22 19:39:53)

БРЭМ-1 с козырьком, дз и системой постановки помех "ТРИТОН" для борьбы с FPV-дронами.

Отредактировано DAK (2024-02-25 17:28:44)

По экстенсивному пути развития на сверхзащищенный УР/БМР можно разместить и сверхраздутый УЗП которому можно и дальность увеличить и длину протраливаемого прохода (реалистично до полукилометра наверное, т.е. около 3 зарядов УЗП-06). Он действительно здоровенным на много тонн выйдет.

Если не запускать полукилометровые шланги на ракетных движках, то можно запустить рой квадрокоптеров на которых будет размещены заряды (от 4 до 8кг), они пролетят на большее расстояние и сев по программе, подорвутся.

Но такая машинка наверное уязвимей "Змея Горыныча" будет для пуль и осколков.

Ну 6-7 тонн, побольше ОТРК наверное...

Зато шины низкого давления не активируют противотанковые мины.

Это понятно, но удлиненный заряд разминирования дает большую безопасность протраливаемого прохода чем перчение поля неуправляемыми ракетами.

Отредактировано cromeshnic (2024-05-05 09:24:11)

а противопехотные?

Это очень хорошо потому что скажем та же БМП может гусеницу потерять и на противопехотной мине.

А вставка будет того же диаметра и тоже низкого давления? И вес ее конечно влиять не будет? А вот если она в колоне будет идти и начнется минометный обстрел? - по мне она СЛИШКОМ высокая. Тогда уж лучше сделать машину на ГТМУ скажем. или сделать без экипажной туже на базе БМП-3

Спорный вопрос - с такой же небольшой дистанции они могут ложить их вполне плотно. Причем сериями.

Урка не дает тоже 100 %

Разные типы движителя имеют свои преимущества и недостатки. Колесные машины могут продолжать движение на противоминной вставке или вовсе без колеса (если конечно машина многоколесная).

Нет, она обычно делается из жестких материалов, но на давление внешнего колеса она не влияет.

Ссылка
Высота УР-77 - 2550мм. Высота ГТМУ - 1700мм.

ТОС дает эллипс рассеивания, УР кладет заряды гарантированными по длине секциями.

На гусеницу УР-77 она точно также влияет без предварительного влияния ППМ. Вообще ситуация в которой УР наезжает на мины из ряда вон, УР должна делать проходы в минных полях
своими зарядами, а не движителем. Можно конечно навесить противоминный трал, но опять же придем к экстенсивному пути развития, сверзащищенному мегамангалу с тралом/плугом.

А ещё мины можно облететь по воздуху...

Отредактировано cromeshnic (2024-05-05 10:42:15)

Ну на том что нарисовано выше скорей всего переносной вариант,  просто поставили УР-83. Его же использовали из кузова грузовой машины. Так что думаю хватит.

НО все же лучший вариант это на базе штатной машины с лже башней как на Горынычей и даже лже пушкой. То есть машина в транспортном положении не должна отличаться от линейной техники. А не так что бы  - ой а что там в конце колоны катиться на колесах такое интересное необычное?

Отредактировано kayman4 (2024-05-05 13:03:04)

Ну вот, у янки уже в железе способ разминирования дронами.

Один оператор на один FPV дрон, один заряд - можно постареть пока таким образом будет создан безопасный путь в поле. А у американцев уже рой.

В идеале такой рой должен состоят из сотен дронов (чтобы разминировать сотни метров безопасного пути). К примеру 500 метров (от лесопосадки до другой лесопосадки) - 500 дронов, на каждом заряд в 4кг.

в данном деле важно ни кто первый, а кто все это имеет в достатке
прикольная у янкесов телега. интересно какова дальность у птиц

Первопроходцами были те кто гранаты со сбросов на открыто лежащие мины бросал. Но все равно это паллиатив.

Надо именно гарантировать безопасный проход в поле, где мины наверняка закопаны и замаскированы. Т.е. полный аналог УР.