Изделие 502ТБ создано на основе БМП-3, сейчас уже его не делают НЯЗ-больше подходяших шасси нет кроме БМП-3.

На мой взгляд-лутше делали б на базе Курганца, особенно электротрансмиссию

ВС Азербайджана был впервые замечен плавающий транспортёр ПТС-4.

поддержка штанов, у нас во всех сферах так.

Но наверняка дешевле чем три ОБТ 

В свете современных боевых действий нужны автоматизированные инженерные машины разграждения поля боя. Нужны как воздух, дешевые, надежные(не картонные).

Дарю идею нашим конструкторам и эффективным менеджерам- простейший прямоугольный корпус с толщиной брони по всем проекциям 80мм и минимальной высотой боковой проекции , ДЗ  по всем проекциям(в том числе сплошная защита верх проекции),мангал на всю верх полусферу. Движок танковый, по каждому борту три отдельных звена траков с возможностью движения даже при одном неповрежденном звене с каждого борта, это обязательно, топлив баки защищенные, низкопольные.

Применение всех существующих тралов плюс буксировка техники,  больше ничего лишнего. Дистанционное управление с дальностью 1-2км(больше не надо),или заранее заложенная программа движения от исходной точки, внутри одно место для мехвода, который нужен  для решения перемещения машины к полю боя, и возможно траления минных заграждений не на линии ЛБС. Возможны усложнения, типа установки гражданских систем(типа парктроник) объезда возникающих препятствий(подбитой техники) в автоматич режиме.
Штатный способ применения, группой по несколько машин - на каждой машине два трала, один спереди, другой сзади, задача создания прохода к позициям противника, движение в голове штурмовой группы или перед ней на расстоянии нескольких сот метров управление дистанционно или по программе.
Такую машину может построить любой тракторный завод, вы товарищи генералы-адмиралы как наступать собираетесь без таких боевых машин в современных условиях??? СССР во время войны принимал многие десятки новых моделей боевой техники в том числе новых типов, проснитесь уже.

Отредактировано ИВАНОВ (2023-11-20 16:06:10)

У шестопера появился конкурент,в лице иванова.

Отредактировано Иван Кольцо (2023-11-20 16:54:55)

Почему бы "производителям сельхоз техники" не заняться производством противоминных тралов в товарных количествах? Чертежи есть, лс ими пользоваться обучен и т.д.

Гусеницы на западе часто просто называют траком. Но понимаю, слишком сложно. По теме ветки есть что сказать с ванюшей? Сможешь рассказать с какими космическими сложностями столкнется тракторный завод и ОКБ при нем? Гусеничное шасси и бортовые передачи это ведь  космические технологии, не правда ли? Ну ладно, ванек, он еще совсем недавно считал что наши УМПК невозможно будет применять и они не нужны, но ты же ремонтник, вроде. Неужели не считаешь что, имеющиеся средства разминирования морально устарели. Один ФПВ дрон в люк мехвода мгновенно выводит из строя текущие образцы...

Все это тысячу лет назад отработано и надежно. Как раз и задумано, что если откажет одна две гитары или порвется одна-две гусеничные ленты машина не теряет ход, а продолжает выполнять боевую задачу, пусть и с меньшей скоростью. Ну а про подбор траков и т.п., ну совсем неинтересно, это с нашим-то богатейшим опытом конструирования танков.

То, что нужна машина саперов - однозначно. Но новое плодить не надо. Достаточно взять БМО-Т, забронировать, поставить башенку с 12.7мм (было бы хорошо еще несколько РПО на ней), спереди навесить отвал и можно работать. Расчет саперов как раз пригодится в штурмовых действиях. Если бы можно было сзади еще и навесить УР - было был идеально, т.к. нынешний на МТЛБ частенько не доезжает просто.

А на практике смотришь видео и диву даешься - танки и БМП идут без тралов, не то что без саперных машин (и прочего), соответственно возникает "позиционный кризис"

А чего у нас перестали банить в технических темах вот таких флудящих ванюш?

Где отработано? Что за детское представление? Покажите мне свою чудо ходовку в метале.

Жалко, что конструкторы и инженеры  и им приходиться тратить  годы на доводку техники даже если база была вроде отработана и подверглась лишь небольшой модернизации.