Надстройка машины и верхний носовой лист корпуса в снабжены усиленной динамической защитой от поражающих факторов обычных противотанковых средств поражения, выполненной в виде быстросъемных металлокерамических модулей. В предвидении проведения инженерных работ в условиях чрезвычайной ситуации на местности со значительной степенью радиоактивного заражения, вместо упомянутых модулей устанавливают противорадиационные быстросъемные модули, выполненные в виде контейнеров со свинцовыми пластинами, при этом свинцовые пластины устанавливают и внутри машины, на полике обитаемого отделения.

(C) This design study shows a wheeled version of an armored scout vehicle. The intent of this design effort was to explore the feasibility of providing a wheeled vehicle of this type with good off road performance and soft soil mobility coupled with the almost indespensible capability to operate at high speed on highways and secondary roads.
(C) The concept also features a three-man crew with all crew members having good vision. The commander and gunner observer are seated side by side, and the Vehicle Rapid Fire Weapon System is mounted in a rotating mount behind their position. The weapon is remotely aimed by means of an electronic link to a rotating sight.
(C) This vehicle would provide all round protection for the crew against small arms fire at near point blank range. This vehicle is also amphibious and would be equipped with the required surveillance and detection systems that were described in the previous concept.
(C) The vehicle weight is approximately 15,000 lbs, and is powered by a reduced noise level, 400 horsepower turbine. The turbine is directly coupled to a high speed alternator which produces the power to drive the electric motor mounted in each wheel.
(C) Each wheel is mounted on a jointed two piece arm. A hydraulic cylinder located in the upper arm acts both as a part of the suspension system and also as an actuating device to change the angle between the two members of the arm, thus raising or lowering the wheel with respect to the vehicle. The upper wheel arm is connected to the vehicle trough a rotary suspension system. This rotary system can also be actuated to change the position of the wheel with respect to the vehicle. So the wheel is mounted on an appendage that has essentially a hip joint and a knee joint.
(C) It is envisioned that this type of suspension would provide high wheel travel to minimize shock loads due to terrain irregularities, and also provide variable ground clearance to avoid dragging the bottom on high obstacles. Each wheel could be independently controlled to provide a level vehicle for operating on slopes, or when approaching the crest of a hill and preparing to use the extendible periscope.
(C) This type of drive and suspension has certain potential advantages in soft soil. In case the vehicle should “Bottom out” in mud, the vehicle could be raised to reduce drag. In the event of continued immobility, or deeper soft soil, the suspension control system could be programmed to permit shifting into a walking mode. This type of suspension capability would also have advantages in crossing obstacles or vertical steps, and would aid considerably in exiting from a river or stream crossing.

(C) Characteristics and Outstanding Features
a. Weight: 15,000 lbs
b. Width: 90 inches
c. Height (top of hull): 81 inches
d. Height (overall): 95 inches
e. Length: 152 inches
f. Variable ground clearance: 19-68 inches
g. Suspension and drive system that provides both wheeled mode of travel and walking mode.
h. Advantages and features listed in previous concept would also be applicable to this vehicle.

(C) В этом проектном исследовании показана колесная версия бронированной разведывательной машины. Целью этой работы по проектированию было изучение возможности предоставления колесному транспортному средству этого типа хороших внедорожных характеристик и подвижности на мягкой почве, в сочетании с почти необходимой способностью достигать высокой скорости на автомагистралях и второстепенных дорогах.
(C) Концепция также включает экипаж из трех человек, у всех членов экипажа хороший обзор. Командир и наводчик-наблюдатель сидят бок о бок, и автопушка VFRWS установлена на вращающемся лафете расположенном за ними. Прицеливание осуществляется с помощью вращающегося прицела, электронно связанного с автопушкой.
(C) Эта машина обеспечит всестороннюю защиту экипажа от огня из стрелкового оружия в непосредственной близости. Машина - плавающая, и будет оснащена необходимыми системами наблюдения и обнаружения, которые были описаны в предыдущей концепции.
(C) Вес транспортного средства составляет приблизительно 6800 кг и приводится в действие ГТД с пониженным уровнем шума, мощностью 400 лошадиных сил. Турбина напрямую соединена с высокоскоростным генератором, который вырабатывает энергию для привода электродвигателя, установленного в каждом колесе.
(C) Каждое колесо установлено на двухсекционном рычаге. Гидравлический цилиндр, расположенный в верхнем рычаге, действует как часть системы подвески, а также как исполнительное устройство для изменения угла между двумя элементами рычага, таким образом поднимая или опуская колесо относительно машины. Верхний рычаг колеса соединен с машиной через ротационную подвеску. Эта подвеска также может приводиться в действие, чтобы изменять положение колеса относительно машины. Таким образом, колесо установлено на придатке, который фактически имеет тазобедренный сустав и коленный сустав.
(C) Предполагается, что подвеска такого типа обеспечит большой ход колес, чтобы минимизировать ударные нагрузки из-за неровностей местности, а также обеспечит переменный дорожный просвет, чтобы избежать волочения днища через высокие препятствия. Каждое колесо может управляться независимо, чтобы обеспечить выравнивание машины для работы на склонах или например при приближении к вершине холма и подготовке к использованию выдвижного перископа.
(C) Этот тип привода и подвески имеет определенные потенциальные преимущества в мягкой почве. В случае, если машине потребуется вылезать из грязи, она может быть приподняться, чтобы уменьшить сопротивление. В случае продолжающейся неподвижности или более глубокой мягкой почвы, система управления подвеской может быть запрограммирована для перехода в режим ходьбы. Такая способность такого типа подвески также будет иметь преимущества при пересечении препятствий или вертикальных ступеней и значительно поможет на выходе из реки или ручья при переправе.

(C) Характеристики и отличительные черты
a. Вес: 6800 кг
b. Ширина: 228.6 см
c. Высота (по крышу корпуса): 205.7 см
d. Высота (общая): 241.3 см
e. Длина: 386.1 см
f. Переменный дорожный просвет: 48-173 см
g. Подвеска и система привода, которая обеспечивает как колесный режим движения, так и режим ходьбы.
h. Преимущества и характеристики, перечисленные в предыдущей концепции, также будут применимы к этой машине

(C) Командир и наводчик-наблюдатель размещены во вращающейся башне, где снаружи установлена VRFWS. Такое (внешнее) расположение вооружения минимизирует дым и шум внутри башни.
При весе приблизительно 6800 кг эта машина будет иметь отношение удельной мощности к весу, превышающее 50 лс/т. Концепт плавающий и оснащён водометом.
(C) Подвеска должна быть спроектирована так, чтобы свести к минимуму шум и вибрацию. Подвеска также должна обеспечивать скорость до 96 км/ч

(C) Концепция включает в себя выдвижное устройство панорамного обзора в сочетании с лазерной подсветкой для направления полуавтоматических управляемых ракет с дистанционным управлением к бронированным целям.
(C) Предполагается, что будущая разведывательная машина должна быть оснащена высокотехнологичными приборами для наблюдения, включающими в себя направленное прослушивающее устройство, сейсмические датчики для обнаружения движения людей и машин, систему отбора проб воздуха и систему анализа, а также оборудование ночного видения и системы безопасной связи.

View over the borders
Presentation of new amphibious vehicles
The Kaiserslautern Ironworks, which has been specializing in the construction of amphibious vehicles for about 12 years, has now unveiled a self-developed amphibious transport and reconnaissance combat vehicle in Koblenz Bundeswehr technicians. The program that was shown provides for a whole amphibious vehicle family.
'They include combat, spy and armored infantry vehicles and a truck. By oversized low-pressure tires to replace the chains. The tire pressure can be determined by the driver and even changed during the journey. The vehicle should be able to drive 100 kilometers despite the punctured tires without losing any of its good driving characteristics. A powerful multi-fuel engine - depending on the vehicle type 200 to 350 hp - causes the drive in the water via an elastic propeller shaft and electromagnetic clutch to the rudder propeller in the rear. The operating device, whether for land or water travel, is located in the bow of the vehicle, also a winch for salvage operations. Speeds were reported at 85 km / h on land and 12 km / h on water. The currently developed 7-ton truck - with plans for a 4- and 10-tonne truck - is to have a cab for four people. For loading work a mounted on-board crane is intended.

For the wheel armor four man crew, a 90 mm cannon and a coaxial MG are provided. The maximum gross weight is 19 tons.

The spy tank is planned to be equipped with a 20 mm cannon, a coaxial MG and optionally a rocket launcher.

The armored personnel carrier receives 250 HP and can accommodate 12 soldiers including their weapons and equipment. For arming, either a 20 mm cannon or just a holder for one MG or two Fla-MG are provided for the time being.

Сергей Рюмин

Максим, поддержу за конец 80х начала 90х. В году, так 1992 участвовал в работах по реализации будущего об. 299. Для отработки был взят 231ый, спроектировали машинки на привода, установили, по кругу, видеокамеры. Была создана машина сопровождения, с аппаратурой дистанционного управления. Машина управлялась на расстоянии около 20км. Испытания проходили на Тихвенском полигоне скбтм(КБ КЗ). Все шло прилично до трагекомического случая. В начале марта, при очедном заезде, машина сорвалась с приводов и ушла в лес. Лес там из корабельных сосен и елок в полтора обхват. Пройдя с полкилометра, валя все на своем пути, она уперлась в такую елку. Прибывшие испытатили нашли машину упертую в елку и гребущую гусеницами. Вытянуть ее, против шерсти повала, не вышло, решили пилить завалы. Как говорил Задорнов - и вот... Зима была снежная, по пояс, пилили долго, внезапно наступила Питерская весна. Снег осел и все офигели от своей работы. По всей просеке стояли метровый надолбы. Корчевали до конца мая. А потом наступил кризис и все накрылось тазом. И пара слов почему сейчас Т-14, а не тогда об.299. Представьте комп. монитор того времени и размеры видеокамер. Я уже не говорю о тогдашнем компьютерном интерфейсе. Представили? А железо уже было. https://vk.com/wall-93248495_136221

Пушка с поворотной каморой была не единственным рискованным компоновочным решением, в танке также предполагалось применять телескопический трансформируемый выстрел. Подобный выстрел имел длину 1200 мм при диаметре 208 мм (по сравнению с 1800 мм у классического выстрела раздельного заряжания) позволял значительно увеличить механизированный боекомплект (40 выстрелов). Разработка подобных выстрелов потребовала бы значительных сроков и не гарантировала положительный исход, как это было и ранее с выстрелами с зарядом изменяемой формы, которые разрабатывались для перспективного танка «Бунтарь»/«Боксер» (объект «490А»).

Abraham Gubler
Sep 15, 2013
[...]
Another option was the Bradley. The Israelis were not interested in an IFV and never rejected the standard M2 Bradley design as being un-survivable. They were interested in the Bradley for its chassis, power pack, etc which could basically be a bigger version of the M113 able to carry the same infantry section and a lot more armour. They acquired at least one Bradley hull and converted it. The work was done by RAFAEL who still have this Bradley at their Akko centre in what they call their “Mini Laturn”. Where it and several other prototypes are on display behind the scenes. The Israeli Bradley is just a turretless Bradley with extra armour and a layer of ERA bricks outside of that. However in the end this option lost out to the Azcharit which was presumably cheaper and tougher with its 2-10cm RHA steel hull under the extra armour compared the Bradley’s 2-4cm of steel and aluminium laminate.

Abraham Gubler
Sep 15, 2013
I doubt it. The original one has been sitting in a park for 25 years. It was there in late 2008. Of course there could have been more than one.