Вооруженные силы России начнут закупки надувных макетов танков, самолетов и ракетных комплексов, как планируется, со следующего года, сообщил «Интерфаксу» заместитель генерального директора компании «Научно-производственное предприятие „РусБал“ (»Русский баллон") Виктор Таланов.

Он пояснил, что речь идет, в частности, о пневмомакетах танков Т-72 и Т-80, истребителей Су-27 и МиГ-31, а также некоторых ракетных комплексов различного назначения.

По словам Таланова, закупки будут проходить в рамках госпрограммы вооружения, рассчитанной до 2020 года, по статье «закупка маскировочной и имитационной техники».

С прошлого года макеты военной техники официально приняты на снабжение Вооруженных сил, напомнил Таланов, отметив, что за рубеж подобная продукция не поставляется.

Пневмомакеты представляют собой каркас, обтянутый воздухонепроницаемой оболочкой. Каждый макет боевой техники содержит, в частности, тепловые и радиолокационные имитаторы, энергоблок, вентилятор. Все макеты перевозятся автомобильным, морским и воздушным транспортом без ограничений.

http://news.rambler.ru/18069786/

он для МВД же.

Небезоткатные орудия
Многомиллионные взятки стали атрибутом военных контрактов
Международная некоммерческая организация Transparency International подготовила очередной доклад, согласно которому от «бытовой» коррупции страдает все больше людей практически по всему миру. Между тем куда более коррупционным считается международный оружейный рынок, где взятки и откаты порой исчисляются десятками и сотнями миллионов долларов. «Лента.ру» предлагает вспомнить наиболее громкие скандалы, связанные с военными сделками.
Шведские пушки для Индии

В 1986 году власти Индии и шведская оружейная компания Bofors заключили контракт на поставку 410 буксируемых гаубиц Bofors FH-77B калибра 155 миллиметров. Стоимость партии составила 8,4 миллиарда шведских крон, или около 1,2 миллиарда долларов по тогдашнему курсу.

Вскоре в СМИ появилась информация о том, что в обмен на покупку гаубиц компания заплатила ряду лиц, в том числе некоторым представителям индийских властей, более 50 миллионов долларов. Впрочем, кто именно стал получателем денег, осталось неизвестным. В связи со сливом в Индии разгорелся нешуточный скандал, из-за которого в 1989 году партия премьера Раджива Ганди Индийский национальный конгресс с треском провалилась на парламентских выборах.

По следам скандала в Индии начали расследование, в ходе которого выяснилось, что посредником в сделке выступил близкий к Радживу Ганди бизнесмен Оттавио Куатрокки (Ottavio Quattrocchi). В 1997 году против него выдвинули обвинения, однако к тому времени итальянец уже успел покинуть пределы страны. Впрочем, он стал не единственным фигурантом дела: в причастности к коррупционной сделке заподозрили бывшего министра обороны Индии С. К. Бхатнагара, индийского представителя Bofors Вина Чадху, а также трех братьев-миллиардеров Шричанду, Гофичанду и Пракашу Хиндуджа, владельцев Hinduja Group, которая вела бизнес с Bofors. Кроме того, обвинения были выдвинуты против Раджива Ганди, убитого еще в 1991 году.
С годами в деле оставалось все меньше подозреваемых. В 2001-м двое из них скончались: Бханатгар умер от рака, Чадха — от инфаркта. В 2004 году обвинения были сняты с Ганди, через год — с братьев Хиндуджа, против которых не хватило улик. Что же до Куатрокки, который оставался единственным фигурантом, то в 2000 и 2007 годах Дели пытался добиться его экстрадиции из Малайзии и Аргентины, однако оба раза потерпел поражение. А уже в 2011 году дело против Куатрокки было закрыто: по официальной версии, страна не могла позволить себе тратить средства на заведомо безнадежные попытки доставить подсудимого в Индию. 12 июля 2013 года бизнесмен скончался у себя дома в Милане от инфаркта. Дело же об откатах так и осталось нераскрытым.
Halliburton и Дик Чейни

Одним из наиболее известных скандалов, связанных с военными контрактами, стало дело американской компании Halliburton. Правда, поставками оружия она не занималась — Halliburton в основном специализируется на оказании услуг в газонефтедобывающей промышленности. Кроме того, в прошлом она занималась строительством инфраструктуры и обеспечением бытовых нужд военных подразделений.

Скандал вокруг Halliburton разгорелся вскоре после вторжения американских войск в Ирак в 2003 году. Поводом для критики в адрес компании и властей США стало предоставление ей Пентагоном целого ряда контрактов без проведения каких-либо конкурсов. В частности, в 2003 году подразделение Halliburton KBR получило подряд на восстановление нефтяной промышленности Ирака, сумма которого составила около семи миллиардов долларов. Позже министерство обороны США заключило с компанией еще несколько контрактов, общей стоимостью в десять миллиардов долларов.

Вскоре в адрес Halliburton начали поступать жалобы о завышении смет за поставки топлива и продовольствия для американских войск. Кроме того, ее обвинили в даче шестимиллионной взятки субподрядчику в Кувейте. Однако, несмотря на отказ Пентагона переплачивать за услуги, компания продолжала получать от него все новые заказы.
Например, в 2005 году Halliburton получила как минимум два новых контракта на материально-тыловое обеспечение американских войск в Ираке и на Балканах. Общая стоимость сделок составила около шести миллиардов долларов. Всего же, по данным, обнародованным в 2013 году, за десять лет подрядчик сумел заработать на военных контрактах в Ираке 39,5 миллиарда долларов.

Главным объектом критики в связи с непрекращающимися скандалами вокруг Halliburton стал вице-президент в правительстве Джорджа Буша-младшего Дик Чейни. В 1995-2000 годах, еще до прихода в правительственные структуры, он занимал должность исполнительного директора Halliburton. По мнению критиков компании, именно Чейни обеспечивал ее новыми заказами.

Лишним поводом заподозрить вице-президента в неэтичном поведении стало то, что по увольнении из компании он получил от нее 36 миллионов долларов, а в последующие несколько лет Halliburton продолжала платить Чейни так называемые отложенные компенсации — деньги, заработанные им еще до ухода в Белый дом. Правда, на фоне выходного пособия несколько сот тысяч долларов выглядели не особо впечатляюще.

Доказать причастность Дика Чейни к распределению «иракских» контрактов властям так и не удалось. Правда, в 2004 году в СМИ появилась информация, полученная от некоего хакера, согласно которой вице-президент лично держал на контроле заключение сделок с Halliburton, однако эта история так и не получила никакого развития. Сам же Чейни утверждает, что к правительственными контрактам с его бывшим работодателем он непричастен.
Париж, Исламабад и Эр-Рияд

В сентябре 1994 года Франция заключила договор с Пакистаном на поставку трех дизель-электрических подлодок проекта Agosta 90B и части использованных при их постройке технологий. Сумма сделки составила 5,4 миллиарда франков — около миллиарда долларов по курсу 1994 года. В том же году Париж заключил договор и с Саудовской Аравией о продаже ей двух фрегатов типа La Fayette стоимостью 19 миллиардов франков, или 1,3 миллиарда долларов (позже Эр-Рияд докупил третий фрегат).

Решающим фактором в выборе именно французских судов, по неофициальным данным, стало обещание Парижа выплатить пакистанским и саудовским официальным лицам значительные комиссии. До 2000 года, когда Франция присоединилась к антикоррупционной инициативе ОЭСР, подобная практика в стране не считалась незаконной. Впрочем, факт выплаты комиссионных, а также личности их получателей все же старались не афишировать.

О том, что эти выплаты могли оказаться критичными для обеспечения контракта с Исламабадом, свидетельствуют показания бывшего начальника штаба ВМС Пакистана Абдулы Азиза Мирзы. По его словам, перед заключением сделки его предшественник Саид Хан предложил правительству на выбор покупку французских субмарин Agosta и британских подлодок типа Upholder. Кабинет в итоге решил в пользу французской заявки. В случае с саудовцами обещанные откаты также могли сыграть роль катализатора: долгое время не соглашаясь на покупку фрегатов, Эр-Рияд внезапно поменял свое решение без официального объяснения причин.

http://lenta.ru/articles/2013/07/19/military

да зае..и они уже, новая экипировка когда-нибудь придет в армию!