А кое-кто ржаль, когда я заявлял, что барражирующие высотные ракеты для ПЗРК - не фантастика, а просто отсутствие задания для военных заводов. От воооот этой вот идеи, что уже представлена, до барражирующего малоразмерного стелс-БПЛА-ПВО - всего один шаг. Если уж заметность больших самолётов удаётся снизить многократно, то какая будет ЭПР БПЛА весом в 70-80кг в режиме барражирования на электрическом двигателе - мрачновато. А запустить такое сможет парочка любых террористов - если у них в спонсорах есть турки и сауды.
Причём носитель может быть универсальным, разница только в БЧ - для самолётов одна, для танков - другая, для скоплений пехоты - третья, и вот летает в небе стая таких БПЛА, и готово - район непроходим, непролетаем и непроезжаем.

Из уязвимостей технологии на данном этапе - вероятно, малая дальность и необходимость частого обслуживания БПЛА-снаряда на земле, что будет выдавать позицию операторов БПЛА по частым посадкам летающих снарядов, особенно с парашютными системами.

я и щас ржу , не могу      )))))))))))
КАКОЙ НАХРЕН ЭТО ПЗРК?????

На этот БПЛА ПЗРК накрутить НЕ ВОЗМОЖЕНО.  Это не 5 и не 10 КГ. И это не камикадзе, а устойчивый пуск ЗУР ПЗРК. С ТПК, суммарной  массой 20кг.  А комплекс с БПЛА - это не ПЗРК.
Вы уж сразу любым терористам ТОР-М2 продайте. И не выносите людям мозк.

фуета.
на ролике панцирь замерял дальность до ручного коптера. Мрачновато.

))))))))))))))))  . Это для БТ/ЖС можно сменные БЧ, против самолетов нужна не бч-камикадзе, а пуск "тяжелой" УР с направляющей.

Стая мля. А её накрывает стая 57Э6Е с ходу, без остановки. И вот пролетаем, проезжаем и проходим. Не говоря о "шиповник АЭРО", подъезжаем и наводим бпла на их же операторов. Такие же бла, даже поменьше в составе "леера-3"  залетают и ставят помеху по линии БПЛА-оператор. И всё. Ответил в вашем стиле.

ни чего сверх тут нет.

Отредактировано dell (2016-09-12 08:24:18)

Однако Казахстан размахнулся.

Ученые Национальной академии наук Беларуси завершают разработку беспилотников, вооруженных барражирующими управляемыми боеприпасами.

Сегодня ударные беспилотники представляют собой относительно дешевое средство поражения, позволяющее наносить бомбовые и/или ракетные удары по целям противника, не подвергая риску летный персонал. Поэтому во всем мире разработка таких систем активизируется.

Исходный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) тяжелого класса «Буревестник» был создан научно-производственным центром (НПЦ) «Беспилотные авиационные комплексы и технологии» при Физико-техническом институте Национальной академии наук. Институт является головной организацией по разработке и организации производства целой гаммы технологий и элементов летательных аппаратов, целевых нагрузок и беспилотных авиационных комплексов (БАК) гражданского и двойного назначения.

«Буревестник» выполнен по двухбалочной схеме с толкающим воздушным винтом. Технические характеристики базовой версии: масса — до 250 кг, мощность поршневого двигателя Rotax — 65 л.с. (вооруженный аппарат получит двигатель мощностью 110 л.с.), максимальная скорость — до 250 км/ч, крейсерская — 80-120 км/ч, диапазон рабочих высот — от 200 до 5000 м, продолжительность полета — около 10 часов.

Отличительной особенностью «Буревестника» является гарантированная дальность передачи информации и связи на расстоянии до 290 км. При этом передача сигналов управления на БПЛА и собираемой информации различных видов на землю ведется в режиме реального времени.

По данным разработчика, дальность полета аппарата в автономном режиме по заранее составленной программе может превышать тысячу километров (дальность ударной версии — 300 км) при продолжительности полета до 10 часов. Планами предусмотрено увеличение продолжительности полета примерно в полтора раза.

Как сообщил директор НПЦ «Беспилотные авиационные комплексы и технологии» Юрий Яцына, базовая версия БПЛА была создана для Министерства чрезвычайных ситуаций (МЧС). В ноябре прошлого года начались государственные испытания аппарата. По словам Ю. Яцыны, в ноябре текущего года они должны завершиться. После этого будет принято решение о серийном производстве и поставках заказчику.

В ходе государственных испытаний разработчики пришли к выводу, что грузоподъемность аппарата позволяет использовать его и в интересах военных. Было принято решение начать инициативную работу по созданию на основе исходного БПЛА разведывательно-ударного комплекса.

Бортовая аппаратура, предназначенная для нужд МЧС, позволяет вести воздушную разведку и в интересах военных. А подвешенное под крыльями вооружение превращает «Буревестник МБ» в полноценный ударный комплекс.

Предполагается, что новый аппарат станет носителем двух барражирующих боеприпасов, также выполненных в виде малых беспилотных летательных аппаратов одноразового действия массой 26 кг каждый (своего рода беспилотников-камикадзе), способных вести разведку и наблюдение во время полета.

Каждый такой миниатюрный аппарат будет оснащен боевой частью с 10 кг взрывчатого вещества. Для наведения на цель дрон-камикадзе получит оптико-электронный и вычислительный комплексы, позволяющие поражать заданный объект с точностью до 1-2 м. При старте с носителя на высоте 3,5 км дальность удара составит не менее 36 км. Причем после запуска барражирующего боеприпаса в цель команду на поражение можно отменить, и аппарат вернется на заданную высоту для продолжения разведки.

Как сообщил Ю. Яцына, новый беспилотник по просьбе военных будет иметь на вооружении помимо двух барражирующих боеприпасов еще и неуправляемые авиационные ракеты (НАР) С-5 калибра 57 мм. Масса такой ракеты составляет 3,9 кг при массе боевой части 800 г. Отдача при пуске ракеты достигает 200 кг, при том что масса самого «Буревестника МБ» — 350 кг, так что разработчикам предстоит решить непростую задачу.

Для того чтобы сделать возможной подвеску С-5 на беспилотник, ведется перепроектирование его крыла.

Похож?
Предположительно, данная система разработки РТИ АКС подразумевает использование в перспективе беспилотного (опционально пилотируемого) варианта Diamond DA42 NG, о планах создания которого (под обозначением ДА-42Б) ранее сообщалось УЗГА.

Узкие, почти прямые крылья, два двигателя, хвостовое оперение и недавняя статья о намерении ФСБ купить пару подобных самолетов
Ссылка

Отредактировано Serj_ (2016-10-20 15:59:01)

На спутниковом снимке Соколовский БЛА Альтиус-М.
Гот назад уже были его фото с того же места

http://bmpd.livejournal.com/1154387.html

Отредактировано CrosB (2016-10-20 16:38:52)

V-образное, на вашем Т-образное. крыло разного удлинения, хвостовая балка

Интересно у нас когда-нибудь появятся тяжелые БПЛА?...

www.facebook.com/KonstruktorskoeBuroindela

Отредактировано indela (2016-11-01 03:11:18)

ЦАМТО, 31 октября. В рамках проекта «Читах» (Cheetah; Гепард) Военно-воздушные силы Индии планируют модернизировать и оснастить управляемым вооружением часть парка БЛА израильского производства в составе ВВС страны.
Как сообщает «Индиа тудэй», вооруженные БЛА предназначены, прежде всего, для использования спецназом для уничтожения террористов, основная зона применения – Кашмир.
Имеющая гриф секретности программа под кодовым названием «Проект Гепард» ВВС Индии предусматривает модернизацию и оснащение ракетами парка БЛА «Серчер» и «Херон» израильского производства.
Амбициозный план, который, как ожидается, может обойтись в сумму свыше 100 млрд. рупий (1,5 млрд. долл.), ВВС рассчитывают реализовать совместно с компанией «Израэль аэроспейс индастриз» (Israel Aerospace Industries – IAI).
http://armstrade.org/includes/periodics … tail.shtml