СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » Армейские внедорожники-6
По крайней мере у чекистов головы точно отлично варят.
На СК ето идет с самого начала, еще первые Звезды так маскировались.
Кстати машины имеют кардинально разное предназначение. 
И этот вариант далеко не единственный
Не, етот не так искустно замаскирован, как ралли-пативен. 
Загадка неправильной "Рыси"
Кто ошибся, а кто намухлевал с закупками итальянских бронемашин
Олег Владыкин
В последние дни ОАО «КамАЗ» предпринимает немало усилий, чтобы восстановить заметно подорванный престиж итальянских броневиков IVECO. Заводчан можно понять: именно им поручена сборка этих автомобилей из поставляемых в нашу страну машинокомплектов. И терять пусть даже не очень значительный заказ совсем не хочется. Больше того, выяснилось, что как раз на «КамАЗе» родилась идея закупки такой техники для нужд Вооруженных сил РФ. Да вот остро встал вопрос: действительно ли армия нуждается в этих машинах?
Поэтому появляется всякое типа Скорпион-ов и Ми-38
.... армии Ми-38 не нужен...
Отредактировано tramp (2013-03-23 10:28:42)
.... армии Ми-38 не нужен...
Пока не нужен. Движок под него наш если сделают, может тогда...
Движок под него наш если сделают, может тогда.
Пока не нужен. Движок под него наш если сделают, может тогда..
он изначально был сделан не под военные требования, а переделывать с нуля никто не будет, это чисто гражданский проект, причем весьма дорогой и толком нелетающий
ТВ-117В.
О как. Ну замечательно совсем! ждём модификаций для военных Но не сразу и скорее всего в транспортном исполнении
дорогой и толком нелетающий
Уже мировые рекорды ставит
http://www.interfax.ru/news.asp?id=296837
--
Отредактировано Zver (2015-07-25 10:22:36)
--
Отредактировано Zver (2015-07-25 10:22:46)
Уже мировые рекорды ставит
ну и что, ситуацию в целом это не изменит...
Товарищи, подскажите, какой размерности шины у армейских Тигров ?
12.00 R18 (227-457)
12.00 R18 (227-457)
чёт какое-то маленькое...
чёт какое-то маленькое...
Какие уж есть . Инфа 100%.
Отредактировано Smell_U_Later (2013-03-24 19:26:11)
А Волк и Медведь?
офф а у нас в городе БТР ездять, траснпорт спасают 
Отредактировано Blitz. (2013-03-24 22:23:53)
чёт какое-то маленькое...
Вроде изначально были 20-ые, но грят они буржуйские ...
офф а у нас в городе БТР ездять, траснпорт спасают
Снег ? У нас неделю назад навалило, ток через сутки более менее раскопались ... зима в наших краях так и не закончилась и сегодня снег (небольшой), ветер, холод ... просто 57 февраля какое то 
Отредактировано 10V (2013-03-24 22:48:42)
Какие уж есть
Спасибо.
Офф
Снег ?
Ага, ляпота 
. С пятницы полстраны занесло а Киев особо, да так что уже 3 сутки отчисть не могут, народ в машинах в ночь с пятницы спал местами, траспорт по сей час БТР и прочая техника вытаскивает. Благо что ето все на выходные дни случилось. В обшем то что амеры думали в Послезавтра у нас случилось сегодня. 
У нас в прошлую пятницу, до БТРов не дошло но полностью разгребли только на завтра.
У нас в прошлую пятницу, до БТРов не дошло но полностью разгребли только на завтра.
У нас еще не разгребли, и врядли за завтра разгребут, за сегодня окромя трактора во дворе больше техники, за исключением БТР-80, не видел. И ето в Киеве, вроде как столица 
--
Отредактировано Zver (2015-07-25 10:23:23)
Достаточно объективный взгляд на Тигра по собственно езде:
http://www.off-road-drive.ru/archive/16 … _k_pryjku_
Позволю краткую выжимку
Интересно что арабская версия существенно отличалась так как не было попытки все сделать на базе БТР
"Внешне NIMR компании BJG из ОАЭ действительно мало отличается от ГАЗ-2330. В глаза бросается разве что капот с интегрированным «горбом», прикрывающим высокий двигатель. А вот «хребет» арабского «тигра» отличается очень даже существенно. Главное отличие – у рамы нет составных лонжеронов, что должно дать возможность снизить вес и упростить изготовление. Видимо, перед инженерами, модернизировавшими раму «Тигра», не стояла задача сохранить в неизменном виде подвеску БТР. Соответственно и масса, заявленная BJG для первых короткобазных вариантов NIMR (еще с аналогичным Cummins), меньше – 4140 кг. "
Делание же под БТР привело в результате
"Что же в результате? В результате получилось, как теперь говорят, «высокомобильное транспортное средство» с громадными запасами прочности. Машина способна выдерживать перегрузки, возможные как в ходе боевых действий, так и просто при быстрой езде по бездорожью. Конечно, это является несомненным достоинством «Тигра», но следствием стал чрезмерный вес – 4,6 тонны при грузоподъемности 1,5 тонны. Для сравнения: HMMWV в аналогичном закрытом варианте исполнения весит 3075 кг и имеет немного большую грузоподъемность (1,6 тонны), а гражданский Hummer H1 Alpha в самом богатом и соответственно тяжелом варианте – 3684 кг. Что же до Iveco MLV, то в легкобронированном варианте (без защиты он практически не выпускается) машина весит всего 3600 кг, и это при грузоподъемности в 2,9 тонны!"
О заносках и опрокидывании соотвественно
"Тест на заводском полигоне под Нижним Новгородом мы по традиции начали с проверки управляемости. Испытания показали, что в предельных режимах автомобиль обладает избыточной поворачиваемостьюи легко идет в занос, борьбу с которым осложняет слишком большое передаточное число рулевого механизма. Кстати, на машине более позднего выпуска я увидел совершенно другие стабилизаторы поперечной устойчивости. В беседе с представителями завода выяснилось, что работы над этой проблемой ведутся, но полностью решить ее пока не удалось...
Подвеска вполне справлялась с периодическими ямами на довольно высокой скорости. Одно «но»: трясло его при этом изрядно (что только не летало по салону!). Если же сбросить скорость, то подвеска… перестает работать, машина начинает «нырять» в каждую яму, и плавного движения вовсе не получается. Вывод неутешителен: в таких условиях перемещение на значительное расстояние очень утомительно для экипажа. Эти же проблемы относятся и к движению по асфальту.
"
О езде по пересеченной местности
"Оценить работу подвески с точки зрения плавности хода мы решили на участках спецдорог с булыжным покрытием различной степени неровности. Результаты получились довольно интересные. Оказалось, что при скорости 80 км/ч вертикальные ускорения как на ровном, так и на сильно разбитом участках отличаются не очень заметно! То есть способность подвески «проглатывать» большие бугры и ямы просто поражает, а на мелких неровностях машину трясет совершенно неадекватно. "
О максимальной скорости:
заявленной достичь не удалось ни на одной из машин.
Позволю краткую выжимку
и зачем тест небронированной машины?
зачем тест небронированной машины
Кто ж им даст бронированную которую поставляют в ведомства. Выявят недостаток и потом будет как с "Защитой" грусть, печаль.
и это при грузоподъемности в 2,9 тонны!"
Интересно куда эти 2,9 тонн можно впихнуть в тот вариант, который у нас на вооружении? Разве что все полости залить чугунием, внутренние объемы-то для такой грузоподъемности просто смехотворные...
А хотят как ни странно. Потому как Ми-26 у нас не до хрена.
Хотят на Ми-26. А Ми-8 у нас не могут нихрена.
Разницы в нише нет.
Для вас.
Ивеко вы приплели.
Потому что lagr, ивеко, сердюков, идея-фикс-переброска-броневичков-вертолетами = значения одного порядка.
Изначально я лишь утверждал что и Волк и M-ATV из одной ниши и сравнивал их.
Это не утверждение и сравнение а бред бредом погоняет.
"Гусар"ов тоже закидывали.
НЕ Ми-26ми. Я знал что вы приведете в пример саму переброску вертолетами, но КАКИМИ вертолетами - у меня даже видео есть перевозки БРДМ-2 на подвеске Ми-26. А теперь приведите факт переброски техники средними вертолетами (МИ-8).
Туалетную бумагу подсказать где взять?
Вам, убогому засранцу поднести? Спасибо, не хочу мараться.
Итак, пример обосрамсов lagr`а:
Покуда никакого "БТР другой категории" в России нет.
И Волка нет.
Или доказываете что машины (Волка) на фото не существует или предоставляете фото Бумеранга в металле. Время пошло.
lagr что-то промямлил про отсутствие физического существование Волка "На фото я вам что угодно покажу" и не предоставив фото Бумеранга обосрался в режиме он-лайн
Второй пример его обосрамса:
Ээ.. на базе кого же сделан Волк? Может как и Тигр с использованием подвески от БТР по сути? И с таким же соотвественно пробегом до ремонта?
Как же так можно обосраться lagr, не знать что Волк кардинально отличается от Тигра? Подвеска у него полностью оригинальная управляемая с БИУС, гидропневматическая. Где он тут унификацию с БТР-80 углядел? Феерично...
Ну человеку который знает якобы мат часть как вы и при этом рассказывает что у Тигра нет частей от БТР стоит почитать его .
Где это я "рассказывал", звиздобол?
Я конкретно указал на твой обосрамс с приписыванием особенности Тигра который унифицирован с БТР-80, на Волка который в целом новаторский.
Ссылку на испытания подрывом Волка не дадите?
А вы не вилять а отвечать можете? Где ссылки на данные?
А Волка подорвут во втором квартале 2013 года в ходе госиспытаний. Уже давно было сказано.
Выполняет функции JLTV. Об этом в приведенных ссылках пишут прямо.
Демагог хренов пишет:
Получаем семейство тактических легких транспортных средств.
Так ФУНКЦИИ выполняет или M-ATV ЛЕГКИЙ?
Вы привели ровно ДВЕ ссылки. Первая вообще вырванная из контекста фраза из статьи (и слова самих ошкошевцев кстати):
...о том что Ошкош собирается создать ЛЕГКИЙ L-ATV вдвое меньшего веса. Нахрена L-ATV по твоей логике, демагог хренов, если M-ATV и так "легкий" и выполняет "функции"?!
lagr уже в третий раз прилюдно обосрался.
Дальше обосранный общечеловек начал много употреблять частицу "бы" и всякие гипотетические ситуации выдумывать. lagr не может осознать факт что Тигр уже давно и с успехом защищает наших бойцов (ни одного трупа), а брыся еще у нас пороху не нюхала, хотя она в России уже 4 года, и минимум 2 года в войсках.
Впрочем это не имеет значения. График госиспытаний Волка утвержден давно и исполняется. И сравнивать несравнимое в МО не будут.
Позволю краткую выжимку
Как умилительно! Такой древний баян вытащил и чтото там "выжимает".
Древние цифры про MLV уже давно опровергнуты ГАБТУ. Вот "почти 3 тонны грузоподъемности". А ведь я в свое время не верил Авторевю!
А хотят как ни странно. Потому как Ми-26 у нас не до хрена.
Хотят на Ми-26. А Ми-8 у нас не могут нихрена.
И?
Вы утвержадете что если бы могли возить на Ми-8/38 то все одно не возили бы? Потому как есть Ми-26?
Потому что lagr, ивеко, сердюков, идея-фикс-переброска-броневичков-вертолетами = значения одного порядка.
Т.е. военные не отрабатывают переброску вертолетами?
Это не их идея фикс?
Это не утверждение и сравнение а бред бредом погоняет.
Аргументы у вас на уровне да.
Покуда никакого "БТР другой категории" в России нет.
lagr написал(а):
И Волка нет.
cromeshnic написал(а):
Или доказываете что машины (Волка) на фото не существует или предоставляете фото Бумеранга в металле. Время пошло.
Я правильно понимаю что вы не заметили машин семейства Тайфун? Они в той же стадии что и Волк. Даже получше Но им вы отказываете в праве на существование?
и не предоставив фото Бумеранга обосрался в режиме он-лайн
Бумеранг ни разу не БТР.
Как же так можно обосраться lagr, не знать что Волк кардинально отличается от Тигра?
Я то знаю. А вот некий cromeshnic отрицал связь между БТР и Тигрой.
Где это я "рассказывал", звиздобол?
Учить мат часть кто призывал когда указывали на то что Тигр от БТР недалек?
А Волка подорвут во втором квартале 2013 года в ходе госиспытаний. Уже давно было сказано.
А пока нечего подрывать видимо ? Сколько лет его варганят?
Так ФУНКЦИИ выполняет или M-ATV ЛЕГКИЙ?
Функции выполняет и поэтому в соответствующей нише.
Разница в весе в данном контексте не принципиальна.
Мы сравниваем Абрамс с Т-90 или Меркавой. Хотя вес различен.
Вы привели ровно ДВЕ ссылки. Первая вообще вырванная из контекста фраза из статьи (и слова самих ошкошевцев кстати):
http://investor.oshkoshcorporation.com/ … highlight=
...о том что Ошкош собирается создать ЛЕГКИЙ L-ATV вдвое меньшего веса. Нахрена L-ATV по твоей логике, демагог хренов, если M-ATV и так "легкий" и выполняет "функции"?!
"Oshkosh’s M-ATV is the only vehicle in the combat theater in Afghanistan performing the JLTV’s mission profile"
(John Bryant, vice president and general manager of Joint and Marine Corps Programs for Oshkosh Defense)
Они его и создали. Правда выиграл не их образец а другой с характеристиками m-atv де факто по защите. И сравнение более чем корректно.
lagr не может осознать факт что Тигр уже давно и с успехом защищает наших бойцов (ни одного трупа), а брыся еще у нас пороху не нюхала,
Да да Афган это фигня.
С тем же успехом любое другое государство может утверждать подобное про Тигру. Я правильно понял? Пороха не нюхал и вообще хз что такое?
хотя она в России уже 4 года, и минимум 2 года в войсках.
В частях где он работает потери есть?
Древние цифры про MLV уже давно опровергнуты ГАБТУ. Вот "почти 3 тонны грузоподъемности". А ведь я в свое время не верил Авторевю!
Для сообразительных там указано что это не стандартная версия Ивеки. ГАБТУ это кто конкретно?
Отредактировано lagr (2013-03-25 16:54:29)
Бумеранг ни разу не БТР.
естественно, это трактор!
Для сообразительных там указано что это не стандартная версия Ивеки.
А чем стандартная Ивека отличается от нестандартной (Рысь)? Бампером, который весит 2 тонны и шильдиком?
Обосранный демагог lagr продолжает жечь.
Вы утвержадете что если бы могли возить на Ми-8/38 то все одно не возили бы? Потому как есть Ми-26?
Опять куча частиц "бы".
Исхожу их реальных фактов. Факты таковы что на Ми-8 технику на таскают и даже не планируют. Техника ОДШБР(Л) должна передвигаться своим ходом.
Переброску по воздуху техники осуществляют Ми-26. Точка.
Т.е. военные не отрабатывают переброску вертолетами?Это не их идея фикс?
Идея фикс это переброска броневичков средними вертолетами. Точка.
Я правильно понимаю что вы не заметили машин семейства Тайфун?
Бумеранг ни разу не БТР.
Стоп. По логике lagr`а Тайфун это БТР а Бумеранг значит нет. ОЧЕШУЕТЬ!
отрицал связь между БТР и Тигрой.
Где это я такое писал? Доказывайте - время пошло.
Или опять lagr обосрался.
Учить мат часть кто призывал когда указывали на то что Тигр от БТР недалек?
Точно, ФГМ в терминальной стадии.
А пока нечего подрывать видимо ? Сколько лет его варганят?
"Видимо и по Рысям нечего подрывать у нас по ГОСТ РВ видимо ? Сколько лет её пилят?"
Функции выполняет и поэтому в соответствующей нише.
Разница в весе в данном контексте не принципиальна.
По логике lagr JLTV не нужен. Финита!
И сравнение более чем корректно.
По факту - демагог хренов так и не привел нормальных ссылок по защите M-ATV и JLTV и несет бред, по сути отрицая JLTV. Браво.
Да да Афган это фигня.
С тем же успехом любое другое государство может утверждать подобное про Тигру. Я правильно понял? Пороха не нюхал и вообще хз что такое?
Совершенно верно. Особенно если Тигра примут на вооружение без госиспытаний и келейно, с кучей коррупционных скандалов, будут долго мурыжить голову общечеловеческими ценностями а по протяжении почти 4х лет - пшик, "пороху не нюхал".
Для сообразительных там указано что это не стандартная версия Ивеки
Это для очень наивных.
Для реалистов: снаряженный вес сверхоблегченной LMV SF даже без крыши составляет 5100кг.
ГАБТУ это кто конкретно?
"Может вам и ключ от квартиры где деньги лежат?"
http://juras-ru.livejournal.com/98022.html
http://juras-ru.livejournal.com/98411.html
Отредактировано cromeshnic (2013-03-25 17:44:42)
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » Армейские внедорожники-6
|
|
