Таким же, каким и обычные 72-ки оказались. Или по вашему мнению их в музей все загнали?

Ну чтож... тогда действительно странно )))

То есть В-92 и 99 соответсвенно ну никак?Надо обязательно переделать всё МТО под опозитник? Что-то помнится установка его в Т-80 не обошлась "малой кровью" а привела фактически к созданию нового танка.И у вас есть хоть какие-то реальные данные по эксплуатации 6ТД в Пакистане-я что-то не натыкался.

Это видимо про родину слонов, ведь влд с комбинашкой  не нии стали разработал, внии 100 никакого отношения к разработке и башни и ходовой танка "рЭволюции"  не имел,земля треснула и из нее еще и пушки со снарядами вылезли,а потом пришли злые дядьки и сперли великое хрустальное чудо, испоганив его движками инородными, да катками погаными, вот видимо как то так, типа все хорошее в советском танкостроении родом из чудных земель, ага...

Если в слове "хлеб" сделать 4 ошибки получится "пиво" - нет?

Разве товарищ Дизель летчиком был? Незнал!
А вообще интересно, - вот Вы утверждаете , что Индусам мощей двигателя не хватает, а вот индусы об этом ни пол слова... Вы утверждаете , что В-92 это доработанное В-2, а вот есть такое мнение: "Потому что был накоплен колоссальный опыт и, собирая по крупицам, получен новый двигатель. Новое проектирование не должно быть абстрактным. При наличии серийного производства новые разработки должны учитывать его возможности"

А еще злые дядьки профиль опорных катков сперли - он на танках "клонах" тоже круглый!!!! 

и?

Кобра тоже каким то таким непонятным образом была разработана в Точмаше, ВЛД это НИИ Стали, и что конкретно в Т-64 из тех самых чудных земель ? капризный перепил  jumo(будь это действительно хороший двигатель, срачей бы сейчас никто и нигде не разводил ) ? который в результате так и остался в этих самых землях, ну круто да 

ну не я же пишу что у Т-80УД от У только каточки, хотя я например могу сказать что в Т-64 от Харькова только бесполезный двигатель, а все остальное достижения целой страны работавшей на этот танк, и это наверно сейчас вызовет жуткий срач со стороны проживающих в Украине товарищей, хотя танк то создавался в СССР, а не в Украине 

а вы пишите что в УД от У только ходовая, и в чем тогда разница ?  ВДЗ разработана в Харькове ? СУО ?  КУВ ? бронезащита ? орудие ? снаряды ?

дележка разработок несуществующей страны,с разбиением на "ну так мыжэбывшая республика, а значит что тут когда то побывало - наше" это как то

з.ы ах  да забыл, следуя той же логике, холовая Т-64 это такое развитие ходовой КВ-1, ага, опять все у СПБ сперли, ну гааадыыы

Отредактировано Wiedzmin (2012-12-11 22:39:27)

Как наличие Т-90 в Харькове доказывает, что индусы недовольны силовой установкой Т-90? Отсутствие Т-64 в Дели говорит о том , что Т-64 и его силовая установка -г....?

Ну что тут скажешь... аргумент наповал. Про поломки в мто с двигателями 5 ТД не желаете рассказать до кучи?

(это если что слова товарища Рязанцева о 5ТД)))) Как каким? Вашим! через 40 лет с начала серийного производства двигатели стало не стыдно за рубеж продавать!

Что за свободный полет фантазии? Вам докладываются о том что на ЧТЗ проектируют?
Nick. вопрос чисто для справки - вы представляете себе хотя бы примерно, что значит на серийном двигателе топливную аппаратуру поменять изделии ключевой блок заменить? Хотя судя по вопросу нифига не представляете.

А через сколько лет увидим поставку В-92 для установки в МТО своего серийного танка зарубежным заказчиком, а не в Т-72/Т-90?

Я не знаю. Подробно просветите, пожалуйста, сколько стоит замена топливной аппаратуры на двигателях В-92. Чё там дорабатывать в конструкции двигателя надо?

Отредактировано Dmitiry77 (2012-12-11 23:22:39)

Вы не поняли. ГТД не взял ни Харьков ни Тагил на свои машины. А В-46 в свое время не взяли Ленинград с Харьковом. На Кипр Вы поставляли Т-80 с турбиной, а не с дизелем, улавливаете мою мысль  ? Нельзя заявлять, что двигатель остался только "в тех землях", в которых был создан, если так было всегда. Всегда это начиная с танков аналогов.

Нет не фигня. Но создание колпака, не есть создание башни. БАШНЮ для себя всегда делает КБ, а остальные делают лишь то что им КБ скажет сделать, пользуясь своим правом главного исполнителя.

ДА ЗАЧЕМ МНЕ ЗДЕСЬ ЖЖ АНДРЕЯ либо кого-нибудь еще не имеющих никакого отношения ни к форуму ни к дискуссиям на нем.

Нельзя собрать то что не разработано. КБ сделало главное - разработало машину. Естественно оно не само все вплоть до болтика разрабатывает. И так нелюбимый Вами 5ТДФ оно, то бишь ХКБМ также не разрабатывало. Этот двигатель разработка ХКБД. Это разные конторы.

Ему не нравится во всех этих фразах слово создан. Ибо создан не на УВЗ.

Нет не надо. Но Вы когда варите борщ, а потом им угощаете родных и близких, то они ведь оценивают Вашу работу, а не фермера вырастившего томаты, либо морковь.

Извините, но это яркий пример софизма. Раз что-то создано для Т-64 не харьковским КБ, значит оно не имеет к нему никакого отношения. Мощный вывод. А для чего создавали тогда?

Самое интересное что все прекрасно знают почему Китай был ВЫНУЖДЕН купить харьковский двигатель,почему Пакистан ВЫНУЖДЕН был купить харьковский танк,но как то скромно отводят глазки умалчивают... Потому что других не продали...

Вы еще скажите MTU хуже 6ТД, я и в этом случае не удивлюсь. МТУ то у них есть,а вот разрешение на реэскпорт в Пакистан нет,потому покупаем 6ТД и продаем пакам(это я про Китай если что).

Да ладно! Хто Вам такое сказал?! Есть и не только в отношении двигателей. И еще, чтобы прояснить ситуацию - я не говорю что В-92 супер-пупер мотор,как некоторые про 6ТД. В настоящее время в мире уйма моторов которые ГОРАЗДО лучше  него. Я говорю что выбор теми, кого вы так любите(китайцев с пакистанцами) или пытаетесь полюбить(индусов), двигателя 6ТД  не оптимален. Кстати индусы пока только в мечтах. И я уже обещал "съесть свою треуголку" если 6ТД появится на Т-90С(МС)

Отредактировано Антипов (2012-12-12 00:16:50)

турбина ставилась и в 187 и в 167Т, как и 46 ставился в Т-80, это только у Т-64 вышли проблемы и с тем, и с другим, если честно мысль не уловил, можно как то понятнее ?

и что сказали НИИ Стали ? "нука быстро запилили нам комбинированную 3х слойную преграду с углом наклона 68 гр" ? или все таки задачу на защиту перспективной техники ставил кто то другой ? нет ?

ну т.е нельзя собрать Т-64 не имея ВНИИ-100/Точмаша и остальных НИИ ? но можно собрать "Т-64" не имея ХКБМ ? я правильно понимаю ? при этом конечный "сборщик конструктора" без разницы кто, у ХКБМ в результате это ведь не вышло, иначе бы не появилось еще 2 танка.

ну, а мне не нравится то что 80УД это "64ка с ходовой 80У", если копаться в происхождении различных систем там наверно и до рено дойти можно, и сказать что Т-90 это такой ФТ17 только двигатель мощнее, и сама машина новее, то что Т-64 был "тестбедом" на котором потаскали опытную башню что дает ? на "телегах" Т-62/72/80 столько всего таскали, что там родословных лет на 50 вперед можнно напридумывать, приписывая "заслуги" этой телеги тем или инным людям.

представляете, есть вещь такая, огород    можно конечно и корову похвалить за ее навоз...

что создано для Т-64 ? ходовая Т-80 ? или может быть ГТД ?

"Создавался на базе танка Т-64А для отработки установки и систем двигателя 6ТД."
"Конструкторские наработки по башне и боевому отделению объекта 476 были использованы для танков Т-80У"

в результате серийная башня 80У ничего общего с башней 476 не имела(по геометрии в любом случае, да и по наполнителю скорее всего тоже) и что тогда было создано для Т-64 ? если в результате опять ничего не попало на серийные машины,ячеистый наполнитель "Способ предложен институтом гидродинамики Сибирского отделения АН СССР и заключается в следующем." это с НИИ Стали, ВЛД 80У к ХКБМ тоже отношения никакого не имеет.

а что же тогда не поставили ходовую от Т-64 ? опытный вариант то был, что же там не вышло ?

что бы доводить его до "Т-80УД" нужен был только дизель, который сколько там десятилетий доводили ? что бы появился Т-80, и уж тем более Т-72... никакого Т-64 было не нужно, и не надо писать что 167М "на бумаге был полной фигней" из Т-64 Т-64А тоже получили не сразу, а уж что то надежное и рабочее, судя по многочисленым отзывам танкистов, вышло вобще к концу серии Т-64.

не взял в кавычки, да извиняюсь.

СССР испытал Т-64, сколько потом появилось танков ?  это уже не говоря про то время в которое испытвали 187ой...

Отредактировано Wiedzmin (2012-12-12 00:22:11)

Зарубежный заказчик ставит на свои танки версии версии В-2, или на первом по численности китайском танке Тип 96 другой двигатель стоит?

Или хорваты на своем Дегмане отказались от модернизированного В-46?