Да это все понятно. Моя мысль в другом. В полноценное серийное производство Аль-Халид пошел после закупок МТО с 6ТД-2 по контракту 2002 года, то есть серия никак не раньше 2003 года (мелкосерийное было и раньше), а к этому времени уже можно было вернутся к установке немецких дизелей и трансмиссий на этот танк (санкции Германией сняты), а значит говорить о том что мол "выбора не было" не совсем верно.

Никому. Золотые слова. Продав Т-80УД, Украина фактически продала МТО и на Аль-Халид. А продадут/не продадут свои двигатели конкуренты было уже "дело десятое". Вот только продала Украина свои Т-80УД до санкций 1998 года.

Что за наивный интернационализм в ваших постах? Наследие советской жизни? Вы видели размеры Арджуны? Что бы не предлагать им 2В ?

Я, в отличии от вас, читаю внимательно. У вас должностная обязанность пиарить 6тд?

Тем более что 6ТД-3 пока в виде макета и ни разу еще не было ни одного сообщения о реальных истыаниях на реальном танке.

Обращаюсь к Отрохову, о украинских двигателях обсуждайте в специально теме.

Вопрос! Отличалось ли бронирование Т-72 поставляемых в страны Варшавского Договора от бронирования таких же танков поставляемых нашим "азиатским друзьям". Я имею в виду танки одного поколения(наименования). Поясню - читал в сети,причем не на русскоязычных сайтах,что при объединении Германии бундесвер был неприятно удивлен стойкости брони танков ННА. Стойкость же брони азиатских танков(Ирак) сюрпризов им не преподнесла... Может и боян и это уже обсуждалось,а может и "непрятный сюрприз" тоже байка...

Это выгодно будет только одной стороне и явно не уральской(Тагил,Челябинск)
Вертолеты комплектуются потому что такие моторы в России пока на производят. Точнее производят но в ограниченных количествах. Но только пока. В Питере строется завод по выпуску ВК2500

Да вот так! Ставить украинские движки на тагильские танки выгодно только украинской стороне! Это не понятно?! Челябинску это не выгодно потому что его двигатели не покупают, тагилу это не выгодно потому ставить иностранные движки,сомнительного качества ни какому объяснению не поддается и наносит ущерб оборонноспсобности  если танки идут в РА и наносит ущерб репутации, если танки идут на экспорт. что тут епонятного?!

ЧТЗ входит в корпорацию "Уралвагонзавод", так что кормить иностранного производителя выгоды нет.

Так было бы если бы Украина отказалась от реализации "Оплотов", а то для РФ больше вероятность не продать побольше своих танков, а помочь развиваться конкуренту. Да еще и не хилая вероятность есть получить отказ на реэкспорт движков, как китайцы недавно в случае если продукция УВЗ будет прямо конкурировать с "Оплотами" либо по любому другому конфликтному поводу коих у обоих государств масса. Да и рынок СНГшной бронетехники не так велик, мне кажется, что бы сытно кормить обоих производителей, поэтому логичнее даже с этой стороны сосредоточиться на своем родном, а незалежный пусть сам как-нибудь.

Отрохов, вы уже достали своим украинофильским нытьем. Если вам не хватает объёмов выпуска в92, то разместите заказ на его доп.выпуск на российских моторостроительных заводах. Клоны в2 выпускал не только ЧТЗ!

Там другая история. Контракты по модернизации были заключены слишком поздно.

эээ... а разве мы не видели, что делает Украина, когда появляется реальный конкурент БМ Оплот с двигателем ее производства, на примере китайцев в Перу? Почему в аналогичной ситуации вместо своей машины Украина будет поддерживать российскую?

Отредактировано zamsheliy (2012-11-30 20:40:00)

Знаю, одно дело откапиталенный на 103 БТРЗ, и совсем другое - "авторский" капремонт в Челябинске. Разница как между откапиталенным танком Т-72Б на том же 103 БТРЗ и Т-72Б, откапиталенном на УВЗ.