Эвакуация в этом самолёте довольно интересна.
для того чтобы выпрыгнуть, открывается люк в районе передние стойки шасси и экипаж  ложиться на резиновой транспортёр,  Который идёт по центру кабины, и двигаюсь, перемещает десантируемых  к люку выброса.
Таким образом, чтобы выпрыгнуло семь человек, необходимо иметь хороший запас времени, то есть либо была большая высота, либо самолёт ещё не падал. А экипаж решил, от греха подальше, покинуть машину.

Отредактировано Korban Dallas (2015-07-14 12:24:58)

Даже все 4 двигателя отказали..

http://lenta.ru/news/2015/07/14/tu1/

МО видимо экономит на спичках, а потом теряют дорогие самолеты

Я вырос рядом с летной учебной частью. Когда приходил эшелон с керосином то браковалось не менее трех-четырех цистерн с топливом. При том что на заводе заливался в них нормальный керосин. Просто в пути что-то в свойствах менялось. Я допускаю что сейчас требования к качеству топлива не такие строгие, но судя по отказам двигателей их теперь совсем нету

Отредактировано Otto Pyr (2015-07-14 14:25:05)

3 из 4 отказали, но даже так этот самолет может лететь 1 двигатели и совершить посадку, да и притом что он был еще и пустой.
Ну и экипаж молодцы, то что смогли покинуть машину, при том что это не такая уж простая задача

Самолеты старые. Особенно МиГи с большим износом. Тушки тоже далеко не новые.

Рекорд США еще не побит, когда у них три стратега грохнулось.

PS

Админы, обратите внимание на персонажа.

А это когда было ?

Военным следственным отделом военного следственного управления Следственного комитета РФ по Восточному военному округу по факту катастрофы Ту-95 МС возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ст. 351 УК РФ (нарушение правил полётов или подготовки к ним). Об этом сообщили в пресс-службе СКР.

"По версии следствия, 14 июля 2015 года стратегический бомбардировщик Ту-95 МС войсковой части 62266 без боекомплекта вылетел с аэродрома «Украинка» (Амурская область) для выполнения учебно-тренировочного полета по маршруту «Украинка»-Хабаровск-«Украинка». Во время полета около 17 часов по местному времени произошел отказ 3-х двигателей самолета, в результате чего экипаж в составе 7 человек покинул воздушное судно, самолет упал в 30 км. от поселка Литовка Еврейской автономной области. В настоящее время все члены экипажа обнаружены, два летчика погибли", - говорится в сообщении.

Проводятся неотложные следственные действия по выемке полетной документации в воинской части и допросы командования. Расследование уголовного дела продолжается.

2008 год.

Спасибо, нагуглил.

Почему стрелочник? Вполне обоснованные претензии. В части разбился самолет. Немаленький такой самолет. Погибли люди. Причина в плохом обслуживании техники. Значит все, начиная от командира части, должны произвести определенные действия для предотвращению подобного в будущем. А командир еще и проверить исполнение этих действий. Но через месяц разбивается второй самолет. Причина почти такая же. Значит кто-то не вынес уроков из первой трагедии и не наладил нормальную работу. А командир все пустил на самотек

В пятницу, 17 июля, в Челябинской области совершил аварийную посадку самолёт военно-транспортной авиации Ан-12. Инцидент произошёл в 14:56 по московскому времени при выполнении планового полёта из Омска в Москву. У самолёта сработала сигнализация об отказе двух двигателей. Экипаж совершил вынужденную посадку на резервный аэродром в Челябинской области, сообщает «Интерфакс».

По информации Минобороны, при посадке самолёт выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. Источник «Интерфакса» в экстренных службах Челябинска при этом утверждает, что Ан-12 приземлился «мимо взлётно-посадочной полосы», получив повреждения.

«Над Челябинской областью у него отказал один, затем второй двигатель. Экипаж принял решение об экстренной посадке на аэродроме Баландино (Челябинск), однако не смог совершить посадку на взлётно-посадочную полосу, а приземлился параллельно на грунт, уткнувшись в него носом, и увяз», – рассказал источник агентства. Он подтвердил, что в результате аварийной посадки никто не пострадал. Аэропорт, по его словам, после инцидента был «на некоторое время» закрыт, из-за чего рейс гражданского самолёта направили на запасной аэродром.

Инцидент с Ан-12 стал уже седьмой аварией российских ВВС с начала лета.

В 7 авиапроисшествиях было потеряно 5 самолётов. Су-34 и этот Ан в безвозвратные я бы не стал записывать.

Ан-12 с 2-мя отказавшими движками, подломилась передняя стойка шасси.

Отредактировано Filinin (2015-07-20 07:43:52)