Шесть вертолетов Ми-35М, как ожидается, поступят в ЮВО до конца года

МОСКВА, 13 авг - РИА Новости. Шесть новых вертолетов Ми-35М могут поступить в Южный военный округ (ЮВО) до конца 2012 года, сообщил РИА Новости в понедельник начальник пресс-службы ЮВО полковник Игорь Горбуль.

"Не исключено, что к концу 2012 года армейская авиация ЮВО может пополниться еще шестью новыми вертолетами Ми-35М", - сказал Горбуль.

Он отметил, что очередная партия Ми-35М недавно поступила на авиабазу армейской авиации ЮВО, дислоцированную в Краснодарском крае. "Фактически к нам (пока) поступило два вертолета", - пояснил Горбуль.

По его словам, в настоящее время на вновь поступивших машинах проводятся регламентные работы, которые продлятся до конца августа, после чего новые машины поднимутся в небо. Горбуль добавил, что на данный момент на базе армейской авиации ЮВО находится четыре вертолета Ми-35М, два из них поступили в 2012 году в рамках Гособоронзаказа (ГОЗ).

В Кении найдены разбившиеся вертолеты Ми-24 из Уганды

В Кении были найдены обломки двух угандийских вертолетов российского производства Ми-24. Они были обнаружены в удаленной части страны, сообщил представитель кенийской армии.

Судьба пассажиров - предположительно, на борту находились 14 человек – пока неизвестна, говорят кенийские военные.

Оба вертолета были частью партии, предназначавшейся для миротворческих сил Африканского союза в Сомали.

Группа из четырех вертолетов российского производства должна была сесть для дозаправки в кенийском городе Гарисса, но до места назначения добрался лишь один вертолет.

Четвертый вертолет совершил аварийную посадку на горе Кения, всех семерых пассажиров удалось спасти.

Вертолеты против "Аль-Шабаб"

Боевые машины направлялись из Уганды в Сомали для участия в наступлении миротворческих сил на прибрежный город-порт Кисмайо, контролируемый исламистами из группировки "Аль-Шабаб".

Военнослужащие Уганды составляют основную часть 17-тысячного контингента по поддержанию мира в Сомали; там также расположены контингенты Кении и Бурунди.

Пропавшие вертолеты были обнаружены сотрудниками кенийской Службой охраны диких животных в лесу в национальном парке на горе Кения, сообщают местные СМИ.

К месту крушения двух вертолетов отправилась поисково-спасательная группа кенийской армии, сообщил в интервью Би-би-си полковник кенийской армии Сайрус Огуна. Он добавил, что один из вертолетов полностью разрушен.

Поступивший на вооружение армии полтора года назад вертолет Ми-28Н должен был совершить разведывательный вылет, назначенный на девять часов. Во время проверочного зависания над взлетной полосой на уровне примерно 6 м у него отказал двигатель, и машина упала на землю, повредив шасси и подвесные орудия. В штабе Южного военного округа заявили, что полученные вертолетом повреждения «незначительны» и после ремонта он вернется в строй. Военные особо отметили, что случившееся с вертолетом следует называть «жесткой посадкой», но никак не крушением, так как, по их словам, «если бы произошло действительно что-то серьезное, то пилоты должны были катапультироваться». Тем не менее по факту аварии уже начала работать комиссия, которой предстоит выяснить причины падения вертолета. По данным “Ъ”, в четверг конструкторское бюро Микояна приняло решение о направлении в Моздок своих специалистов, чтобы выяснить на месте, стал ли причиной падения человеческий фактор или технические недоработки, по сути, новейшего вертолета.

После аварии вертолета Ми-28Н в Моздоке возбуждено дело

МОСКВА, 17 авг - РИА Новости. Следствие в Северной Осетии возбудило уголовное дело о нарушении правил полетов или подготовки к ним по факту аварийной посадки вертолета Ми-28Н в Моздоке, сообщает в пятницу главное военное следственное управление СК РФ.

"Согласно предварительной информации, в рамках учений "Кавказ 2012" экипаж выполнял плановый учебно-тренировочный полет. По невыясненным пока обстоятельствам вертолет Ми-28 около 09.20 16 августа текущего года с высоты 80 метров стал незапланированно снижаться, а через некоторое время упал на взлетно-посадочную полосу военного аэродрома Моздок", - говорится в сообщении.

Никто не пострадал.

Из воинской части изымается документация, касающаяся как организации полетов, так и подготовки Ми-28Н к полету.

Статья УК РФ "Нарушение правил полетов или подготовки к ним" предусматривает до семи лет заключения.

"Ночной охотник" завис перед падением

Причиной аварии Ми-28Н в Моздоке мог стать отказ двигателей

Вчера на военном аэродроме Моздока аварийно приземлился новейший боевой вертолет Ми-28Н "Ночной охотник". Его пилот и штурман-оператор не пострадали, однако сама машина получила значительные повреждения. По данным вертолетчиков, экстренно снижаться им пришлось из-за внезапной потери тяги. Моздокское ЧП стало уже третьим по счету с вертолетами Ми-28Н, причем все они были связаны с силовыми установками.

По данным источника "Ъ" в моздокском вертолетном полку, вчера утром пилот "Ночного охотника" капитан Владимир Зубков вместе со своим штурманом-оператором отрабатывали над базовым аэродромом так называемое вертикальное зависание. Во время этого упражнения машина зависает на небольшой высоте, чтобы укрыться от воображаемого противника, например, за горным склоном. Затем совершает энергичный подъем, именуемый подскоком, во время которого штурман-оператор условно поражает наземные цели ракетным огнем и снова уходит вниз, в укрытие.

Маневры, как рассказал собеседник "Ъ", относились к категории сложных: они требовали определенного мастерства от вертолетчика и работы двигателей машины в максимальных режимах. Однако в 9:07, когда "Ночной охотник" находился примерно в 60 м от земли, капитан Зубков доложил руководителю полетов о том, что двигатели "внезапно потеряли обороты" и он вынужден экстренно снижаться. Машина, как говорят участники учений, сначала пошла к земле с "повышенной вертикальной скоростью", а на последнем, примерно шестиметровом участке уже камнем падала вниз.

Экипаж от травм спасли амортизаторы шасси "Ночного охотника", взявшие на себя основной удар при падении. Командир и сидящий чуть сзади штурман самостоятельно выбрались из кабины и даже отбежали от машины, опасаясь, что та загорится. Пожара не произошло, однако у вертолета сломались все три стойки шасси, оторвались лопасти несущего винта. Машина наверняка получила и другие, невидимые снаружи повреждения несущей конструкции и внутренней электронной начинки.