А из бабушки при неуемном желании, должной сноровке и определенных финансовых вливаниях можно сделать дедушку

Отредактировано tatarin (2013-06-10 13:36:33)

да-да, а десантников, там укладывать штабелем

Естественно реально. И более того такой проект прорабатывался принцип Ка-226 несущая система от Ка-52 назывался Ка-40


Сейчас в связи с развитием мистралевединия, да и в общей потребности средних траспортинков в ВМФ тему реанимируют в виде Ка-32-10

Отредактировано Полесов (2013-06-10 18:00:26)

Кто вырос? Под "принципом Ка-226" я имел ввиду модульность.

Что значит рос? Несущая система должна была быть от Ка-52 и нормальный фюзеляж, а не хрень как на Ка-27/32, + модульность как у Ка-226 - где тут Ка-25?

Отредактировано Полесов (2013-06-10 18:45:34)

Судя по опыту отечественных КБ, да не стал бы, хотя с тем объёмом работ, который необходим, он и на западе не стал бы.
злодеище
Если самолету Х полностью переделать фюзеляж, весь силовой набор + убрать грузовую рампу, после этого новая РКД и новый цикл испытаний + новая оснастка  - он останется самолетом Х или станет самолетом У? (ваш вариант, кстати, на это даже в жирное советское время не пошли, так на транспортном вертолете Ка-29 остался бомбоотсек sic!)
Или
Самолету Х переделать фюзеляж (со всем мясокомбинатом) + крылья + двигатели + ГО с ВО + ... вплоть до шасси, а в варианте вертолета новая несущая система (а она по сложности кроет всех!) - это все ещё останется самолетом Х? (вариант Ка-40)

Мне ув. А.Никольский на ВИФ-2 отметил, что речь шла о Ми-28 для Ирака и про Ка-52 - это ошибка агентства РИА

http://vif2ne.ru/nvk/forum/2/co/2479583.htm

Россия поставит Ираку более 10 вертолетов Ми-28НЭ "Ночной охотник"

http://www.aex.ru/news/2013/6/28/107453/

Скорее наверное 12 По крайней мере про МиГ-29М\М2 для Сирии тоже было заявлено более 10 и как пишут имеется в виду именно 12 машин.

А так ли это у Ирака ? Например Бразилия у нас приобрела 12 Ми-35М. Я к сожалению не интересовался ранее подробно организацией иракской авиации сейчас, но насколько помню ранее часто в сообщениях о возможных иракских заказах мелькали цифры кратные шести, например Ирак интересовался приобретением 24 американских "Апачей", но иракский запрос до сих пор еще не получил одобрения Конгресса США.
Вот из апрельского отчета офиса специального генерального инспектора по делам восстановления Ирака Конгрессу США об этом
http://www.sigir.mil/files/quarterlyrep … l_2013.pdf

http://vsr.mil.by/2013/07/23/i-voda-kak-zhidkij-beton…

Минобороны и "Вертолеты России" заключили контракт на поставку 40 Ми-8
Улан-удинский авиационный завод, который входит в состав холдинга "Вертолеты России", загружен заказами для военного ведомства до 2020 года. Общая сумма контрактов с учетом подписанного сегодня — почти 54 млрд рублей.

УЛАН-УДЭ, 3 авг — РИА Новости. Минобороны РФ и холдинг "Вертолеты России" подписали в Улан-Удэ в субботу государственный контракт на поставку 40 вертолетов Ми-8 АМТШ общей стоимостью 12,6 миллиарда рублей.

От Минобороны РФ контракт подписал замминистра Юрий Борисов, от холдинга "Вертолеты России" — гендиректор Дмитрий Петров.

"Мы сегодня подписали контракт на 40 вертолетов с поставкой начиная с 2014 года. Стоимость контракта 12,6 млрд рублей", — сказал журналистам после подписания контракта Борисов.

Он сообщил, что Улан-удинский авиационный завод, который входит в состав холдинга "Вертолеты России", загружен заказами для военного ведомства до 2020 года.

"Общая сумма наших контрактов с учетом подписанного сегодня — почти 54 млрд рублей", — сказал Борисов. По его словам, эти заказы позволят заводу с уверенностью смотреть в будущее.

"Мы стараемся не подводить Минобороны", — заверил, в свою очередь, гендиректор холдинга Петров.

"Не все, конечно, так гладко. Но ситуация за последние три года резко изменилась. И тренд правильный. Я думаю, что нам осталось совсем немного до того, чтобы наши взаимоотношения работали, как швейцарские часы", — сказал Петров.
Каковы характеристики вертолета Ми-8

Ми‑8 — средний многоцелевой вертолёт, который применяется для пассажирских и грузовых перевозок. Он выполняет широкий комплекс задач в любых регионах планеты.

Вертолет, в основном, используется в транспортном и пассажирском вариантах. В пассажирском варианте вертолет (Ми‑8П) оборудован для перевозки 28 пассажиров.

Военный вариант Ми-8 может использоваться при решении самых различных задач: для огневой поддержки, подавления огневых точек, доставки десанта, перевозки боеприпасов, оружия, грузов, продуктов, медикаментов, эвакуации раненых и погибших.

Вертолет неприхотлив и безотказен. Ми‑8 за рубежом, да и у нас называют "рабочей лошадкой", "солдатской машиной".
http://ria.ru/defense_safety/20130803/9 … gistration

Легкий вертолет "Беркут ВЛ"

"На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2013 состоится первый демонстрационный полет"

"Беркут ВЛ" — сверхлегкий двухместный вертолет соосной системы с силовыми установками Conver VAZ или Lycoming. Мощность — 147 л.с., скорость — до 174 км/ч, максимальная дальность полета — 600 км.

http://ria.ru/defense_safety/20130807/954853497.html

  Ну и какой толк в этой "прелести"? На нём только с балкона за пивом летать, а вот возить он ничего не может--нетути грузового отсека! Делали б и дальше большой серией Ка-226(с новыми силовыми установками -- в зависимости от желания заказчика, поэкономичнее или погрузоподъёмнее) -- этот на всё гож.
ЗЫ:    а всю "прелесть" надо отправлять в "мордовскую домну" -- это ж классика!

Отредактировано неспич (2013-08-07 20:20:52)