cromeshnic написал(а):
Т.е. речь идёт о шасси повышенной грузоподъемности, с увеличенной шириной 3100мм.
Ето разве не МЗКТ?
Специальные колёсные шасси
Сообщений 871 страница 900 из 970
Поделиться8712015-01-16 21:38:22
- свой человек
- Зарегистрирован: 2010-11-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 37492
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
1 год 2 месяца - Последний визит:
2024-11-21 07:17:23
Поделиться8722015-01-16 22:16:54
Blitz. написал(а):
cromeshnic написал(а):
Т.е. речь идёт о шасси повышенной грузоподъемности, с увеличенной шириной 3100мм.
Ето разве не МЗКТ?
Вот несколько фотографий шасси
http://bastion-karpenko.ru/rubeg/
Отредактировано Grzegorz (2015-01-16 22:20:21)
Поделиться8732015-01-17 00:50:35
- Администратор
- Зарегистрирован: 2009-10-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 34674
- Уважение: [+44/-1]
- Позитив: [+64/-2]
- Провел на форуме:
1 год 1 месяц - Последний визит:
Сегодня 01:39:50
Похоже Камаз завалил с Платформу-О?
Поделиться8742015-01-17 00:58:40
- свой человек
- Зарегистрирован: 2010-11-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 37492
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
1 год 2 месяца - Последний визит:
2024-11-21 07:17:23
Blitz. написал(а):
Ето разве не МЗКТ?
Оно
Напомним, в своем годовом отчете за 2013 год входящее в состав "Алмаз-Антея" ОАО «Конструкторское бюро специального машиностроения» сообщало, что по теме «Нудоль» им было получено шасси МЗКТ для [опытной] установки П222 и "обеспечено изготовление оборудования установки в согласованном объеме".
Поделиться8752015-01-17 09:28:39
Виталий Иванович (PQ) написал(а):
Похоже Камаз завалил с Платформу-О?
Почему так решили?
Поделиться8762015-01-23 21:22:19
- свой человек
- Зарегистрирован: 2009-10-24
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9337
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
4 месяца 0 дней - Последний визит:
2016-01-22 01:13:04
Шасси МЗКТ-543М на Обуховском заводе
Поделиться8772015-01-24 10:34:01
Zaklepkin написал(а):
Шасси МЗКТ-543М на Обуховском заводе
я то думал куда они их попрятали:) это из последних, первые под тентами стоят уж года 3
Поделиться8782015-03-29 10:19:09
- ветеран
- Зарегистрирован: 2014-07-27
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1251
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
14 дней 20 часов - Последний визит:
2016-01-03 14:03:48
Поделиться8792015-03-31 22:41:04
- Администратор
- Зарегистрирован: 2009-10-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 34674
- Уважение: [+44/-1]
- Позитив: [+64/-2]
- Провел на форуме:
1 год 1 месяц - Последний визит:
Сегодня 01:39:50
Впрочем, вскоре разработчиков комплекса посетила другая идея. Ассимметричным ответом на "Першинги" в Западной Европе могло послужить развертывание как минимум одного дивизиона РН на Чукотке или Камчатке.
В качестве ракет средней дальности предлагался комплекс "Скорость". В качестве МБР - "Курьер" на новом, амфибийном шасси, что позволяло в перспективе изрядно затруднять поиск и уничтожение комплексов.
Новое шасси было разработано Брянским автозаводом. Оно получилось куда шире стандарнтых дорожных габаритов, но с учетом того, что его предполагалось использовать в тундре, это не считалось проблемой.
Была изготовлена одна установка "Курьер" на шасси БАЗ. Судьба ее неизвестна.
Большая часть информации по комплексу до сих пор засекречена.
P.S. Меркава III и Виллис даны для масштаба.
Поделиться8812015-04-28 21:57:25
- ветеран
- Зарегистрирован: 2014-07-27
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1251
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
14 дней 20 часов - Последний визит:
2016-01-03 14:03:48
Виталий Иванович (PQ) написал(а):
Orwe написал(а):Впрочем, вскоре разработчиков комплекса посетила другая идея. Ассимметричным ответом на "Першинги" в Западной Европе могло послужить развертывание как минимум одного дивизиона РН на Чукотке или Камчатке.
В качестве ракет средней дальности предлагался комплекс "Скорость". В качестве МБР - "Курьер" на новом, амфибийном шасси, что позволяло в перспективе изрядно затруднять поиск и уничтожение комплексов.
Новое шасси было разработано Брянским автозаводом. Оно получилось куда шире стандарнтых дорожных габаритов, но с учетом того, что его предполагалось использовать в тундре, это не считалось проблемой.
Была изготовлена одна установка "Курьер" на шасси БАЗ. Судьба ее неизвестна.
Большая часть информации по комплексу до сих пор засекречена.
P.S. Меркава III и Виллис даны для масштаба.
Вы не в курсе откуда это, цитата из "Угарной силы" или свободный полёт мысли моделиста? 
Отредактировано иван и. (2015-04-28 22:01:40)
Поделиться8822015-05-01 16:29:29
- свой человек
- Зарегистрирован: 2009-12-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4991
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1982-11-15]
- Провел на форуме:
4 месяца 20 дней - Последний визит:
2020-05-26 22:55:09
В 1925 г. состоялся Первый Всесоюзный испытательный автомобильный и мотоциклетный пробег. В соревнованиях стартовали в основном зарубежные машины, в том числе и два грузовых автомобиля немецкого концерна MAN.
В пробеге участвовали 281 машин, 44 марки, 98 типов, 9 стран. Било пройдено 5600км.
http://www.net-film.ru/film-22572/
Отредактировано scout (2015-05-01 16:29:43)
Поделиться8832015-05-25 16:15:36
- свой человек
- Зарегистрирован: 2009-12-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4991
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1982-11-15]
- Провел на форуме:
4 месяца 20 дней - Последний визит:
2020-05-26 22:55:09
Поделиться8842015-06-07 20:15:30
- свой человек
- Зарегистрирован: 2009-10-24
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9337
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
4 месяца 0 дней - Последний визит:
2016-01-22 01:13:04
БАЗ (БЗКТ) - Брянский автомобильный завод
Завод загружен полностью. 100% заказ на МО РФ. В среднем 10 - 12 шасси и тягачей в месяц. С учетом ранее проведенных сокращений часто идут авралы. По опытным работам - около 15 тем. Все в рамках ГОЗ. Резко увеличились объемы проводимых испытаний опытных и серийных изделий."
Поделиться8852015-06-21 13:43:12
- свой человек
- Зарегистрирован: 2009-10-24
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9337
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
4 месяца 0 дней - Последний визит:
2016-01-22 01:13:04
новые шасси КамАЗ на выставке "Армия-2015"
http://dimmi-tomsk.livejournal.com/289358.html
Отредактировано Zaklepkin (2015-06-21 13:43:42)
Поделиться8862015-06-21 14:05:45
- свой человек
- Зарегистрирован: 2015-02-24
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2151
- Уважение: [+1/-1]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
3 месяца 18 дней - Последний визит:
Вчера 21:31:18
Отредактировано NoName (2015-06-21 14:07:05)
Поделиться8872015-06-22 19:31:29
- Администратор
- Зарегистрирован: 2009-10-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 34674
- Уважение: [+44/-1]
- Позитив: [+64/-2]
- Провел на форуме:
1 год 1 месяц - Последний визит:
Сегодня 01:39:50
Уникальная машина для дистанционного минирования УМЗ-К - еще одна рассекреченная новинка "Армии-2015"
На Международном военно-техническом форуме "Армия-2015" впервые был продемонстрирован универсальный минный заградитель УМЗ-К, смонтированный на базе четырехосного Камаза-63501.
Поделиться8882015-07-02 17:47:48
- свой человек
- Зарегистрирован: 2009-12-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4991
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1982-11-15]
- Провел на форуме:
4 месяца 20 дней - Последний визит:
2020-05-26 22:55:09
На снимке 1963 года: опытный тягач МАЗ-537Г с полуприцепом МАЗ-5247Г и танком ИС-3
Поделиться8892015-07-02 18:25:28
scout написал(а):
На снимке 1963 года: опытный тягач МАЗ-537Г с полуприцепом МАЗ-5247Г и танком ИС-3
Был самый лучший полуприцеп(горбатый) . Единственный недостаток- трудно заменить внутреннее колесо. Но подвеска балансирная и продольная и поперечная делала своё дело отлично. Колёса не сильно досаждали.
Поделиться8902015-07-02 18:36:10
Этот прицеп, хоть и колёс побольше И подвеска балансирная гидравлическая, но внутренние колёса всегда перегревалися. Большая консольность на длинном рычаге. Внутренние в основном и работали. Как результат- перегрев и БАБАХ.
Поделиться8912015-07-02 19:29:00
Теперь так. Прицеп челябинский на воздухе. Колёса бескамерные.
Поделиться8922015-07-02 19:30:49
- ветеран
- Зарегистрирован: 2014-07-27
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1251
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
14 дней 20 часов - Последний визит:
2016-01-03 14:03:48
николаевич написал(а):
Этот прицеп, хоть и колёс побольше И подвеска балансирная гидравлическая, но внутренние колёса всегда перегревалися. Большая консольность на длинном рычаге. Внутренние в основном и работали. Как результат- перегрев и БАБАХ.
На этом полуприцепе ошиновка 14х20нс22?
Поделиться8932015-07-02 19:59:10
иван и. написал(а):
На этом полуприцепе ошиновка 14х20нс22?
Уже не скажу точно. 5 лет как нет. Шины как на горбатом. Наверное 15 00-20Норма слойности
18
20
Отредактировано николаевич (2015-07-02 20:23:46)
Поделиться8942015-07-02 21:14:26
- ветеран
- Зарегистрирован: 2014-07-27
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1251
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
14 дней 20 часов - Последний визит:
2016-01-03 14:03:48
николаевич написал(а):
Уже не скажу точно. 5 лет как нет. Шины как на горбатом. Наверное 15 00-20Норма слойности
18
20
Вот у этого 15х20.
а вот у этого
14х20нс22 или другая типа 425х18. Полуприцеп произведён после распада СССР?
Поделиться8952015-07-02 21:18:53
По основному назначению По дополнительному назначению
Масса перевозимого груза, т 40 до 62
Масса снаряженного полуприцепа, т 25
Полная масса полуприцепа, т 65 до 87
Нагрузка на седельно-сцепное устройство тягача, т 15.5 до 27
Диаметр сцепного шкворня, мм 100
Длина погрузочной площадки, м 14
Ширина погрузочной площадки, м 3.2
Высота погрузочной площадки под нагрузкой, м 1.4
Колея въездных трапов, м 2
Количество колес, шт. 12
Шины:
размерность 15.00-20
модель Я-190, НС 20
Максимальная скорость при полной массе, км/ч 50 20
Рекомендуемый тягач-буксировщик КЗКТ-7428-011 Полуприцеп-тяжеловоз КЗКТ-91021Основное: транспортировка двухзвенного гусеничного транспортера ДТ-ЗОП.
Дополнительное: транспортировка крупногабаритных тяжеловесных грузов (КТГ).
Отредактировано николаевич (2015-07-02 21:21:50)
Поделиться8962015-07-02 21:24:00
- ветеран
- Зарегистрирован: 2014-07-27
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1251
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
14 дней 20 часов - Последний визит:
2016-01-03 14:03:48
николаевич написал(а):
По основному назначению По дополнительному назначению...
Да, вы правы, просто смутил вид полуприцепа, поздние предлагались с той ошиновкой о которой я писал. Вот и заинтересовался, особенно по поводу перегрева внутренних скатов.
Поделиться8972015-07-02 21:24:21
С шинами морока была ещё та.
Поделиться8982015-07-02 21:25:32
- ветеран
- Зарегистрирован: 2014-07-27
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1251
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
14 дней 20 часов - Последний визит:
2016-01-03 14:03:48
николаевич написал(а):
С шинами морока была ещё та.
А их ещё производят? В продаже ещё встречаются.
Поделиться8992015-07-02 21:28:22
И Дт30 не особо тяжёл, но чуть быстрее поехал и имеешь развлечение.
Поделиться9002015-07-02 21:33:30
Да и подвеска на поперечных рычагах с гидравлическими стойками, казавшаяся вечной, не давала ребятам расслабиться. Самая лучшая подвеска на горбатом. Но при такой схеме не получаеться третья ось.
