Да нет конечно, отвели за пакгауз...
Злодеище, а Вы лично гоняли подобную технику? На подобной, но легковой я гонял, это МАЗ 543 в комплекте с четырьмя ТПК, всего 43 тонны. Проблема в том, что практику можно пройти только на дорогах общего пользования. Но габариты подобного МАЗа превышают ширину Лэнда 200 и в мосты и дорожное полотно эта машина вписывается с трудом. Неоднократны случаи на моей практике, что цепляем ферму моста справа или вязкую обочину. А дурак с деньгами пролетает на очень дорогой машине мимо и ещё сигналит, уступи дорогу типа, козёл. Смахнуть бы его одной пулеметной лентой.. вдогонку, не доезжая до пакгауза. Военные, в отличие от полицаев - бесправные терпилы и одна мегатонна за плечами не прибавляет авторитета.

Скорее всего - переворот на космодроме в Плесецке после стрельб перед Путиным

На авантюре, где фотку выложили, писали, что водитель сильно пострадал.

ТТ хоть и не вытекает, но растрескивается

За каждый застрявший танк или поломанный ствол, тоже расстреливать будем?

Кстати, нахождение рядом с тросами при таких операциях разве не запрещено? А то порвется, бо-бо будет точно.

Повторяю без обиды. ЭТО не телега, а самое сложное в мире транспортное средство. CиDи, DVDи в кабине нет. Нет и простой музыки, баранка от старого МАЗа 500 со звездой в центре. Но это не сигнал, давить бесполезно, есть на панели приборов отдельная большая красная кнопка. Эргономика рабочего места вообще "никакая". Приборов конечно немного меньше, чем в самолёте, но ответственность и напряжение больше и ручку на себя не взять, всё равно не взлетит. Проще брать с собой в заднюю кабину транспортного прокурора, а вперёд полицаев с мигалкой на патрульке, лучше два экипажа и БТР 80 ОФСИН с будкой автозака впридачу.

Злодеище, Ваши высказывания не по существу, называются флудпопкавава.
Предложите поставить Министру О на наши шасси кабины от МАН, Вольво или китайские ХОВО. Они практически идентичны по эргономике, но НАША кабина на МАЗе ровно в два раза уже, с половиной. Причём наша из дюраля и стекловолокна, а у них простое холоднокатаное железо, может и экономия выйдет. Заодно замените дизель на ихний MTU. Военные будут только рады.
И про зеркала не забудьте. Лучшие - это с американских и европейских тягачей. Подогрев, поворот с пульта. А то у нас со старого ЗИЛа на МАЗ 547 ставят с хранения и это за удачу.

это уже модераторам или админам оценивать, но упования на то что кабина бяка, мол потому и перевернулся, как-то по детски звучат. а если импортные поставить? сразу переворачиваться не будут?
как по моему, за переворот такой машины и стрельнуть не жалко, дело не только в её цене.

с БТР если куда из части, но без мигалок

Отредактировано злодеище (2011-04-24 18:15:46)

Не забудьте по законам РФ ещё оформить разрешение на проезд по дорогам общего пользования на крупногабаритный и тяжеловестный груз с транспортным средством впридачу. Дороги подразделяются на местные и федеральные. Местные оформляются в Крае. Федеральные в совершенно других местах, кабинетах, краях, Республиках и областях. Причем расстояния между кабинетами на соседние дороги отличаются на 1000 км и более. Заявление на проезд-провоз подаётся за 10 рабочих дней. В мирное время закон на дорогах общего пользования никто не отменял. Командир дивизии-полка-дивизиона (бригады) должен не спать не есть не пить, чтобы всё предусмотреть. Поэтому я и упомянул любимых гайцев с прокурором впридачу, а ОНО, т.е военные с их техникой им надо? Проще возродить СМЕРШ с их компетентностью и правами.

marlin
у меня друг их охраной занимается, выезжают они постоянно без проволочек и без мигалок
Meskiukas
а сейчас там контрактников обучают? по ящику чёт такое показывали, но ввиду занятости слушал в пол уха

Отредактировано злодеище (2011-04-24 18:38:34)

Злодеище! У нас тоже выезжают без проблем и проволочек. И без мигалок тоже. А там на дороге рус трактор, которого просто переехали и даже не заметили. Причём тракторист был трезв. Далее, тему про про опрокидывание спец шасси не я начал. Мосты сносили, мост цел, МАЗ в гавно, вернее его правая сторона. Восстановили  машину по тихой. Машины давили, МАЗ цел, японки в утиль. Хорошо, что руль у ней неправильный, справа то есть.

Не в курсе, в свете военной реформы. После вывода были в Острогожске вроде.

29 июля 2010 года в школе техников Ракетных войск стратегического назначения (РВСН), дислоцированной на территории Государственного центрального межвидового полигона «Капустин Яр», состоялся очередной выпуск младших специалистов. По итогам выпускных экзаменов в воинские части РВСН, несущие боевое дежурство на мобильных ракетных комплексах, направлено более 30 военнослужащих контрактной службы (сержанты). В течение двух лет эти военнослужащие обучались по специальности механиков-водителей автономных пусковых установок ракетных комплексов «Тополь» и «Тополь-М».

Там отклонение теплового режима не допустимо, не говоря опадении хотя в передачи о создании первых комплексов говорилось что после опрокидывания их оборудовали(разрабатывали) с учётом для самостоятельного(без кранового) восстановления!? Будь комплекс одноразовый, зачем этот огород?

А мой дядька в прокладках(машины сопровождения, едущие между пусковыми) ездил ведь ТПК выходит за габариты!

Отредактировано draiver.spb (2011-04-25 23:35:09)

да.

Отредактировано draiver.spb (2011-04-25 23:35:46)

И еще. После того, как произошло первое опрокидывание "Тополя", планировали создать специальные подъемные средства для таких случаев. Но создали или нет - не знаю ...

Отредактировано Oniks (2011-04-26 01:10:25)