Три года назад реактивный артиллерийский полк 2-й гвардейской армии, которым сейчас командует полковник Тотиков, был развёрнут из воинской части кадра. Основное вооружение - 220-мм реактивные системы залпового огня комплекса 9К57 «Ураган» образца 1975 года. Её поддержание в боеспособном состоянии требует немалых усилий технических служб части. Командир части полковник Борис Тотиков заметил:
- Для того чтобы наш полк в ходе боевой учёбы смог успешно выполнить поставленные задачи, была проведена большая работа по приведению в должное состояние всей его техники и вооружения. Практически это заслуга нынешнего помощника командира части по МТО подполковника Сергея Мордвинова. Должен сказать, что это самый сильный специалист своего дела, которого мне пришлось знать за всё время службы. После утверждения в должности помощника командира части по МТО он за полгода освоил тыл полка и уверенно держит под своим контролем все вопросы тылового обеспечения.  Коэффициент исправности техники превышает 99 процентов. Сергей Владимирович подобрал себе хороший инженерно-технический состав из бывших зампотехов дивизионов. Все техники рот и батарей полка имеют среднее техническое образование и опыт работы. Командиры всех технических и ремонтных отделений - на своих местах.
И минувшее стратегическое учение на государственном полигоне Ашулук показало, что выбор был правильным. Потому что полк за одни сутки совершил «перекат» по степи на расстояние в 240 км. И это даже с учётом ожидания «окон» на железнодорожных переездах. При этом ни одной отставшей машины не было, все поломки устранялись в ходе марша. Наши колёсные боевые и транспортно-заряжающие машины на базе ЗИЛ-135 ещё раз показали, что при маршах на большие расстояния они манёвреннее гусеничной техники. Мы обогнали вышедшие на сутки раньше гусеничные колонны двух соединений - мотострелковой и артиллерийской бригад, которые обычно имеют преимущество при перемещениях в тактической глубине.
Полковник Тотиков выразил своё отношение и к перспективе модернизации основного вооружения полка, и замены её новым комплексом «Торнадо-У»:
- Наш «Ураган» принят на вооружение 37 лет назад, но и сегодня является вполне современной реактивной системой залпового огня большого калибра. Ничего лучше в мире на данный момент не придумано. Наши партнёры из США ранее гордились своим аналогом комплекса «Ураган» - 220-мм РСЗО MLRS. Они широко рекламировали его и «носились» с пакетной системой заряжания. А сейчас вынуждены принимать те конструкторские решения, которые были заложены в «Урагане». Потому что на вызов огня реактивной артиллерии у них уходит более 20 минут. И американская АСУ здесь ни при чём. Но главное - нет «гибкости» огня, полностью отсутствует манёвр боеприпасами, поскольку в пакетах MLRS только боевые части М77 с кумулятивными осколочными боевыми элементами.
Рады тому, что в КБ «Сплав» в настоящее время проводятся работы по совершенствованию
220-мм реактивных снарядов комплекса 9К57 «Ураган» с увеличением дальности стрельбы. Вместе с тем офицеры нашего полка видят большие резервы по модернизации боевых машин 9П140 и транспортно-заряжающих машин. Это для государства было бы намного дешевле и проще, чем принятие на вооружение нового комплекса на базе четырёхосного автомобиля КамАЗ-6350.
Помощник командира полка по МТО подполковник Сергей Мордвинов пояснил оценку командира:
- Опыт войсковой эксплуатации КамАЗ-6350 показывает, что автомобиль пока ещё является «сырой» машиной. У наших соседей в отдельном ремонтно-восстановительном батальоне были машины этого типа, но их через год убрали. Дело в том, что на автомобиле КамАЗ-6350 часто выходят из строя передние мосты - не выдерживают нагрузки и рвутся поворотные кулаки. К тому же у четырёхосных полноприводных машин КамАЗ-6350 проходимость на пересечённой местности почему-то заметно ниже даже по сравнению с трёхосным «Уралом». И на полигоне Ашулук мы были очевидцами того, как именно «Уралы» вытаскивали застрявшие в грязи КамАЗы.
Поэтому мы выступаем за модернизацию базовых автомобилей комплекса «Ураган» ЗИЛ-135. Это очень удачные машины с высокой проходимостью по бездорожью. Им не страшны ни грязь, ни глубокий мокрый снег. Но их спаренные бензиновые двигатели с грузовых автомобилей «Урал-375» сжигают примерно по 140 литров бензина Аи-92 на каждые 100 км пути и по 35 литров - на один моточас. Считаем, что эти неэкономичные бензиновые двигатели следовало бы заменить на дизели ЯМЗ-238Н с турбонаддувом мощностью 300 лошадиных сил. При этом была бы обеспечена существенная экономия топлива. А потери мощности на трансмиссию могут быть заметно снижены, если, например, вместо двух раздаточных коробок мощности установить всего одну коробку передач.
Полковник Борис Тотиков считает, что за счёт установки на базовой машине ЗИЛ-135 одного компактного дизеля ЯМЗ-238Н можно увеличить размеры кабины на весь расчёт боевой машины.
- В ходе модернизации важно бронировать кабину - защитить артиллеристов от пуль и осколков бронестеклом и противоосколочной бронёй. Предусмотреть и возможность установки на кабинах пулемётов для самообороны. И прикрыть от пуль пакеты с тонкостенными трубами направляющих, которые диверсанты могут пробить из обычного пулемёта. Необходимо поставить также современные навигаторы ГЛОНАСС, разместить на артиллерийской части боевых машин АСУНО – автоматические системы управления и наведения орудий. И тогда наши модернизированные «Ураганы» ещё послужат.

Он отметил, что кроме существующих реактивных снарядов «Торнадо» сможет стрелять и новыми, с увеличенной в 2,5 раза дальностью, с новой начинкой боевой части, в том числе разведывательного характера (развед-капсулы, зависающие над полем боя, целеуказатели и т. д.) и возможностью управляемого наведения. В перспективе модульная система РСЗО «Торнадо» сможет запускать крылатые и баллистические ракеты.