И агенты СБУ по свместительству ,однако толком доказать обратное никто и не смог.Все сводилось к кривым рукам.

А как раз таки "криворукость" в наших(постсоветских), не говоря уже о многих других, бронетанковых войсках - неотъемлемый и основопологающий атрибут
И немногочисленные объективные пользователи и Т-72, и Т-64 отмечают значительно большую общую надежность уральской машины и лучшую защищенность от дурака.
А так, дык в руках опытных офицеров Т-80 и его возможные реинкарнации с ГТД рулили бы и Т-72 со товарищи, и Т-64.
Вон как-то ув. ВИМ писал про расход топлива и дальность хода Т-80 по результатам греческого тендера и какой он в реальности при движении более-менее крупного подразделения колонной с танкистами-срочниками з кривыми руками.

Отредактировано tatarin (2011-12-14 18:03:52)

Дык те кто на Т-64 служили как правило имеют опыт еще 2мя танками,а то и больше.

Конечно.

Интересно почему тогда, этот поезд у нас с БХВТ не выбирается, а "колхозный" Т-72 и "временный" Т-62 лямку тянут. Да и не учат у нас на Т-64 насколько я знаю, хотя он на БХВТ есть.

Отредактировано Полесов (2011-12-14 18:59:18)

Т-64 даже на БХВТ нету, они на ЦБРТ. (БХВТ - это дивизия или бригада, но без людей, то есть полный комплект всех типов вооружения и техники для соединения, собранных в одном месте, за каждай единицей ВВТ на БХВТ уже в мирное время закреплен экипаж, который прибудет после объявления мобилизации; ЦБРТ - центральная база резерва танков, там танки и только танки, экипажи за ними не закреплены, предназначены они для восполнения потерь в танках.
Сейчас Т-64 даже на ЦБРТ не нужны, но порезать в металолом танки с прбегом до 3000 км жаба давит, поэтому раздают их по учебкам для подготовки мехводов Т-72 - кто-то решил что управление ими одинаковое.

интересно, откуда они там взялись? Т-64 в Казахстане - это от души, мне понятна ругань ваших танкистов.

Я реальный!!!!!!!! Фамилия псевдоним, по идейным сооброжениям,идея такая же как у большинства пользователей на форуме)))))  Повторение известных  якобы "баек" говорит тлько об одном- они правдивы. Да действительо я не ходил с блокотом и не записывал,дел у радивого курсанта танкиста,командира взвода и тем более ротного КАПЕЦ как много и без этого!Не будем говорить про начальника штаба батальона,там не много я расслабился))))Я закончил командное училище а не инженерное и потому  для меня было гораздо важне ИЭ нежела Теническое Описание, на вопрос когда именно слетали гусенницы могу ответить или осенью или весной, на впрос где в Казанском  Училище ,в ТБО (таковый батальон обеспечения учебного процесса)  видите даже курса бучения не припомню,тогда не ставил такой цели. Я совсем не давно начал читать форумы и тематические сайты(ностальгия блин что то  в последнее время) потому пока еще всех "баек на знаю,но неприятно удивило и разчаровало та грязь которуую льют друг на другу "АДЕПТЫ" Сегоня первый день на форуме,но уже устал отмываться))))) В мей статье есть дин ляп(опечатка) и я честно признался в этм Леониду  (модератору) он может подтвердить. Но вот тут не буду признаваться,оценим профессионализм и осведомленность форумчан)))) И Забыл! Я действительно танкист в третьем поколении!!!

Да я не сомневаюсь в наличии Т-64 в РК! Мне интересно, откуда они там взялись, а ругань танкистов мне понята потому что эта машина только для Центральной и Западной Европы, в ваших условиях ей неуютно.

На территории КазССР было (и есть) три очень крупных базы хранения: под Семеем, Карагандой и Усть-Каменогорском, на них много чего к часу Х было готово. Правда сейчас мало чего осталось. Может когда их ГСВГ выводили оставили.

Насколько я знаю их у нас нет. На вооружении не стоят 100%, а на складах незнаю. Т-64 я по крайней мере видел, правда это были Т-64А старые и убитые в хлам.

Отредактировано Полесов (2011-12-14 20:14:41)

Не знаю))))

Т.е. по Вашему личный опыт эксплуатации ето бред,что ето Ваше ИМХО,оставайтесь при нем.

ну и? могу даже продекламировать "личное впечатление" аффтора, когда уже в первом предложении украинские оппоненты беруться в кавычки

ну, я так понимаю, у аффтора этих случаев было много, подозреваю даже что по много раз на дню, таз уж он утверждает о "неэксплуатабельности" подвески? ну написал бы, "каждый день приходилось по надцать раз ставить разувшиеся Т-64 на гуски.
или "невероятно высокий риск" аффтор видел 2-3 раза за годы службы, да и то от тех, кто слышал про тех кто видел?
потому как для меня "невероятно высокий риск" потерять гуску на пашне или в колее подразумевает, что как минимум 8/10 танков разбувались при движении в колонне и при выполнении упражнений на полигоне/учениях.

и что "человек" видел? он об этом ничего не пишет. сколько раз, где?

так я и не спорю, что ходовая у Т-64 хуже чем на Т-72. но писать что она "неэксплуатабельна", и постоянное разбувание танков - несколько другое "выражение мысли", не находите?

ну и про наброс, откровенный наброс про то, что лэгший на брюхо Т-64 вытаскивать плохо (в отличии от так же лёгшего Т-72) - это вы, справедливости ради, могли бы и сами заметить

вот именно, что в сравнении. но данный аффтор делает не сравнение (тем более не сравнение, которое другие могут отследить), а наброс.

но это как-то не сподвигает оных к откровенным набросам на Т-72/80/90... вроде как Тарасенко никогда примером не был, но некоторые доселе уважаемые человеки решили его переплюнуть...

Позитивное мнение = позитивное мнение. Негативное мнение = наброс. Логично... поездив на Ладе у меня остались только негативные впечатления и мое негативное ЛИЧНОЕ мнение и будет набросом. Не отрицаю.
Только не подумайте что я Т-64 с Ладой сравниваю! Нет конечно... просто вспоминаю самый негативный личный опыт вождения. До Лады был Ситроен С3 например.

простите, всё никак не донесу свою простую мысль...
мне одинаково не нравятся набросы Тарасенко на Т-72, и набросы ВИ на Т-64.

тут я согласен. если вы напишете свое мнение более-менее обьективно - то набросом не будет. но если начнёте своё мнение с "Лада - не машина по определению" - то да, это будет наброс.

вот и я к тому же - неискушённый читатель блога и форума (вот как я например), прочитав о псевдонаучной "невероятно высокий риск" разуться Т-64, о чём подумает? как раз о том, что я написал, а в купе с манерой изложения так и вообще о том, что Т-64 просто должен разуться на выезде из бокса!
и именно это я называю "набросом".

p.s. честно говоря после прочтения первого абзаца наброса дальше читать не стал - не интересно.