СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » Танки "Меркава" и другая бронетехника Израиля 5
...ять, сколько можно, одно и тоже, одно и тоже, Влад Малеванный форум внимательнее с самого начала почитайте. всё уже тут перемерили, переразмерили
Давай уж сразу, в БО с алебадой.
огромные катки 790 мм
думаю весьма тяжелые
а у 72го вы половинку одной рукой как тарелку кидаете?
Все зависит от того - при каких скоростях танка. Должна наблюдаться не тряска, а колебания масс в подвеске!
Теоретически о том, что подвеска Меркавы неоптимальна говорит число амортизаторов, по 2 шт на передних и задних катках. Лучшим танковым шасси требуется 2-3 амортизатора на борт.
а у 72го вы половинку одной рукой как тарелку кидаете?
У лучших танков мира катки - алюминиевые! Ясно для чего?
Отредактировано Влад Малеванный (2011-06-29 16:11:49)
а у 72го вы половинку одной рукой как тарелку кидаете?
можете сравнить массу стального и люминевого(точно не помню из чего делаются катки 72/90) катка ?
Теоретически о том, что подвеска Меркавы неоптимальна говорит число амортизаторов, по 2 шт на передних и задних катках.
Учите матчасть - у Мк3 на борт по два гидроупора(перый и последний балансиры), у Мк4 первых серий по три(первы и два задних), у Мк4 сейчас как у Мк3. А вот у Лео2А4 по 4 наборт(ага 7 катков веть так круто), а у Лео2А5-6 ао 5 на борт. 
П.С. Жду пока вспомнят про вертикальный ход.... 
Отредактировано Злобный Полкан (2011-06-29 16:15:53)
Ясно для чего?
и для чего же?
можете сравнить массу стального и люминевого
от этого оно легче станет?
А вот у Лео2А4 по 4 наборт(ага 7 катков веть так круто), а у Лео2А5-6 ао 5 на борт.
а про него кстати писали что у него проблемы какие то с ходовой.
от этого оно легче станет?
от этого я надеюсь ваших "полезных" каментов станет меньше 
но как сравните массу здоровенной стальной хрени и люминевой, покажите пожалуйста
Отредактировано Wiedzmin (2011-06-29 16:22:19)
Учите матчасть - у Мк3 на борт по два гидроупора(перый и последний балансиры), у Мк4 первых серий по три(первы и два задних), у Мк4 сейчас как у Мк3. А вот у Лео2А4 по 4 наборт(ага 7 катков веть так круто), а у Лео2А5-6 ао 5 на борт.
Если Ваши данные верны, тогда у Меркаы пока все в поряде. Но из них следут, что ходовая Лео А4,5,6 сильно перегружена, характеристики подвески просто подтянули наращиванием числа амортизаторов. По Меркава еще поищу инфу...
П.С. Жду пока вспомнят про вертикальный ход....
Нет...не буду. В этом деле много нюансов. Динамический,статический, их соотношение, абсолютные величины...
а про него кстати писали что у него проблемы какие то с ходовой.
Какие? Кроме трещин в башне у Греков нареканий на Лео2 неупомню, правда я и не мониторю 
Думаю, у М1 корпус пониже будет, как и у Лео2.
У Лео2 корпус на 5 см ниже, чем у Меркавы.
от этого я надеюсь ваших "полезных" каментов станет меньше
ясно, обычных ход когда добавить нечего
Какие?
что она вроде перегружена, но это опять надо поискать, что б как с лопатой не вышло.
ясно, обычных ход когда добавить нечего
к вашим "полезным" каментам действительно добавить нечего.
Отредактировано Wiedzmin (2011-06-29 16:35:08)
У Лео2 корпус на 5 см ниже, чем у Меркавы.
Ирина, это бальзам на мое сердце. 
Злодеище, наберите в поиске "подрессоренные массы", "ходовая часть" и т.д. Много интересного узнаете 
Это как раз был мой профиль - подвеска быстроходных ГМ!
Отредактировано Влад Малеванный (2011-06-29 16:37:45)
Но из них следут, что ходовая Лео А4,5,6 сильно перегружена
Ага, так Меркавы ещё и не самые неправельные тапки мира, у немчуры ещё неправельнее
У Лео2 корпус на 5 см ниже, чем у Меркавы.
По краю модуля борта?
Что такое "оптический отвод"?
У командира отдельный окуляр на котрый выводиться тоже изображение что видит наводчик, это важно чтоб быть увереным что он целица куда просили Ну и у танков у которых нет тепловизера командира это единственый способ адекватно видеть ночью 
Это как раз был мой профиль - подвеска быстроходных ГМ!
я конечно понимаю, что вы учились, много читали, но есть одно, но, пользователи морковок утверждают, что вот ход у них вполне мягкий и не трясёт, а вот лучшесть ходовой по количеству амортизаторов, это для меня открытие, правда я не учился по этой специальности
а вот лучшесть ходовой по количеству амортизаторов, это для меня открытие, правда я не учился по этой специальности
для вас один факт про шилку и танк тоже был открытием
а про то что у лео-2 ходовая перегружена писал вроде andreй на гспо, да и не только он, при этом "дофига амортизаторов" только у него, так может Влад прав, не ?
Wiedzmin
для меня много чего открытием является, я не такой знаток всея, как вы
Это бесспорно интересная информация, не разовьете ли подробнее тезис? Наблюдается ли в районе 2,5 амортизаторов на борт у критерия "лучшести" шасси экстремум, или там скажем линейная зависимость лучшести от количества гидроамортизаторов? Очень интересно почитать!
Начнем с того, что у Лео2 фрикционные амортизаторы в кол-ве 5 шт. на борт. Немцы перестраховались от боевых повреждений, я думаю. Такие амморты на авто перестали ставить 50 лет назад, а немцы поставили 
. У Лео 2 были проблемы с вибрациями при движении по твердым покрытиям. Из-за конструкции корпуса - прочел в нете.
Далее, по теории подвесок танков считается, что чем меньше требуется амортов, тем хар-ки подвески подобраны оптимальнее. Один не поставишь, значит оптимум- два. Это если гидроам-ры и классическая подвеска. Если гидропневмо, там понятно в каждом узле ам-р можно воткнуть.
И все-таки я по Меркаве прочел - четыре аморта у нее! А два - гидроупора! Почувствуйте разницу, как говорится...
пользователи морковок утверждают, что вот ход у них вполне мягкий и не трясёт, а вот лучшесть ходовой по количеству амортизаторов, это для меня открытие
Не спорю - зависит от скорости движения! Это было на КАКОЙ скорости? То, что пришлось ставить 4 аморта +гидроупоры говорит о не самой оптимальной подвеске, большой нагрузке. Они ж ее приняли из-за устойчивости к подрыву.
Отредактировано Влад Малеванный (2011-06-29 17:09:39)
для меня много чего открытием является, я не такой знаток всея, как вы
толсто
при этом "дофига амортизаторов" только у него
У Абрамса вроде ни одного, при этом Абрамсы рекордсмены в сети по фото со сломаными передними и задними балансирами 
У Абрамса вроде ни одного,
Диски опорных катков изготовлены из алюминиевого сплава. На первом, втором и седьмом опорных катках установлены лопастные гидравлические амортизаторы.
У Абрамса вроде ни одного, при этом Абрамсы рекордсмены в сети по фото со сломаными передними и задними балансирами
Чего у него ни одного? У него три аморта!, люминиевые каточки, классическая торсионная высокоскоростная подвеска, в отличие от Меркавы!
А то, что поломки - так масса как сильно выросла, а подвеска то у него облегченная ради минимальных неподрессоренных масс.
Wiedzmin, блин опередил! Оперативно
Отредактировано Влад Малеванный (2011-06-29 17:18:17)
Wiedzmin
вот вы весь такой умный, для чего амортизаторы ставят на танки?
Чего у него ни одного?
Можете показать на фото где там у него амортизаторы?
вот вы весь такой умный, для чего амортизаторы ставят на танки?
очевидно же, для того что бы ваших полезных каментов становилось все больше и больше, другой причины просто не может быть
Можете показать на фото где там у него амортизаторы?
фото голой машины пока не нашел, так сойдет ?
Отредактировано Wiedzmin (2011-06-29 17:21:21)
Можете показать на фото где там у него амортизаторы?
Дык, батенька, у него лопастные аморты, как у Т-72 по типу. А не цилиндрические. Если не видно, значит вмонтированы в корпус или за бронекорпус.
Отредактировано Влад Малеванный (2011-06-29 17:29:12)
фото голой машины пока не нашел, так сойдет ?
А так они у него внутренего исполнения 
что бы не на примере игрушки
[реклама вместо картинки]
Wiedzmin, быстро ты находишь инфу! Тебя в разведку нашу надо
Из схемы видно, что аморт находится в узле подвески торсиона, в корпусе, прикрыт легкой броней. Примерно так же на Т-72, и ,наверное, Т-90. Там, правда, от балансира идет рычаг на аморт, который стоит сбоку от торсиона. Мне больше нравится подвеска Т-80 
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » Танки "Меркава" и другая бронетехника Израиля 5
|
|