38-й.

Еврокоптер" ожидает повышения доли тяжелых вертолетов в общем объеме своих поставок в 2011 году

МОСКВА, 26 января. (АРМС-ТАСС). Глава "Еврокоптер" Лутц Бертлинг прогнозирует, что в 2011 г. объемы поставок этого подразделения ЕАДС снизятся относительно уровня 2010 г. При этом постоянно будет расти доля поставок больших машин в общем объеме и увеличиваться выручка от предоставления сервисного обслуживания, что, в общем и целом, сохранит доходы компании на прошлогоднем уровне. Подробные итоги "Еврокоптер" за 2010 г. будут представлены 9 марта, сообщает "Флайт интернэшнл".

Выступая в Париже, Бертлинг также добавил, что 2010 г. компания завершила с прибылью, которая не уступает средним показателям ЕАДС. По его словам, планом реструктуризации "Еврокоптер" предусматривается достигнуть ежегодной экономии средств к концу текущего года до 200 млн евро (270 млн дол).

В 2010 г. "Еврокоптер" получил заказы на 346 вертолетов, в числе которых: 143 вертолета семейства AS350/AS355 "Экюрей"/EC310 "Феннек"; 67 вертолетов EC135; 52 вертолета EC145 (включая 40 UH-72A "Лакотас"); 45 вертолетов семейства EC225/EC725 "Супер Пума"/"Кугар"; 27 вертолетов семейства EC155 "Дофин"/"Пантера"; 12 вертолетов EC120 "Колибри".

В 2011 г. ключевыми моментами в сфере разработки гражданской техники "Еврокоптер" станет запуск программы X4 - преемника вертолета "Дофин", а также первый полет новой версии существующей, но не внесенный в спецификацию, модели. "Еврокоптер" будет также исследовать вопрос внедрения дизельных двигателей на легкие вертолеты и внесет дальнейшие усовершенствования в т.н. технологии "блюкоптер", в том числе снижающие шум и вибрации в рамках программ "Блю палс" (Blue Pulse) и "Блю эдж" (Blue Edge).

В феврале в Абердине откроется новый тренажерный центр EC225, Новые тренажеры также будут установлены в Бразилии, Китае, Малайзии и Сингапуре. Кроме того, откроются СП по сервисному обслуживанию в Малайзии и Казахстане, где также создаются совместные предприятия по сборке вертолетов EC145. Ведутся переговоры об открытии других сервисных СП, проинформировал Бертлинг.

Параллельно компания надеется получить одобрение на перемещение своего головного предприятия по производству лопастей из г.Курнов, недалеко от Парижа, в новое более крупное помещение в г.Дюньи, недалеко от Ле-Бурже - бывший объект французских ВС. Если разрешение будет получено, переезд будет осуществлен до конца 2013 г. Еще один переезд в новые помещения ожидается к октябрю 2012 г. - центра разработок в г.Донауверт (Германия) с целью объединить в одном месте всю работу по конструированию и разработкам.