СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » Бронетехника Турции
А вообще - странная машина.
На огромный корпус от Лео-2 присобачили башню от К-2, в которой вместо АЗ вкорячили погремушку.
Но на К-2, как и на Леклерке, экипаж в башне сидит низко, поэтому проекция не слишком большая, и не надо "высокой брони".
А тут крупная трехместная башня, и по высоте в том числе, а спереди прикрывают узкие блоки бронирования.
Отредактировано tatarin (2018-11-16 00:03:00)
Нафига что-то выдумывать вообще? В плане схемы бронирования на Абрамсе уже все сделали. Разве что заман под башней, но он такой себе, да и у кого его нет?
а во-вторых габарит тут всё же раза в два побольше, чем у Леклерка
Тут смотреть надо-как на Леклерке более-мение известно, с Алтаем нет, от совсем дна, до консплея первого, ктому же пакет бронирования не всю ВЛД перекрывает, да под углом лежит. В обшем данных не много, что б примерно прикинуть даже 
Такого ни у кого, турки соригинальничали-японцев превзошли 
Видимо не смогли решить вопрос с ВЛД и местом под погон.
Отсюда и дыра в защите на уровне погона.
(Это в большей степени касаемо Алтая и К-2)
Тут речь была вот об этом:
На K2 такого позорища даже близко нет.
Я бы не сказал, что у француза габарит лобовой брони, если просто смотреть, не зная конструкции, маленький.
Так ведь мы не просто так смотрим, что в одном случае, что в другом.
У другого сородича тоже, кстати.
А у K2 он и не маленький. В отличие от Леклерка.
На огромный корпус от Лео-2 присобачили башню от К-2, в которой вместо АЗ вкорячили погремушку.
Но на К-2, как и на Леклерке, экипаж в башне сидит низко, поэтому проекция не слишком большая, и не надо "высокой брони".
А тут крупная трехместная башня, и по высоте в том числе, а спереди прикрывают узкие блоки бронирования.
Она выше, чем на K2, но ниже, чем на леопарде. Что касается блоков - со стороны заряжающего он прикрывает её по всей высоте, переменный по высоте габарит имеет только блок с правой стороны.
Тут смотреть надо-как на Леклерке более-мение известно, с Алтаем нет, от совсем дна, до консплея первого, ктому же пакет бронирования не всю ВЛД перекрывает, да под углом лежит. В обшем данных не много, что б примерно прикинуть даже
Совсем дно это и есть вариант Леклерка. Здесь все же все признаки указывают на то, что габарит больше. Не вижу объективных причин считать, что в этом блоке есть вырез, подобный леклерковскому, тем более что на это и габариты блоков на башне указывают.
На K2 такого позорища даже близко нет.
чего нет ? барбет там почти такой же, его просто видно хуже, а если еще и ДЗ с крыши скрутить...
хз чего так всех так будоражат эти поделия из говна и палок что турецкие что корейские
Отредактировано Wiedzmin (2018-11-16 10:42:17)
чего нет ? барбет там почти такой же, его просто видно хуже, а если еще и ДЗ с крыши скрутить...
Он там есть, но далеко не такой же. Будет такой же только если крышки скрутить.
Он там есть, но далеко не такой же. Будет такой же только если крышки скрутить.
если честно принципиальной разницы в этих уродских решениях не вижу, особенно если например у шалтая перед реальным барбетом например просто поставлена высокая защитная планка(попробуйте нарисовать такую же у К2, выйдет +- тоже самое)
Отредактировано Wiedzmin (2018-11-16 10:57:06)
На K2 такого позорища даже близко нет.
Ниже ведьмак уже выложил картинки. Конструкция лобового бронирования Алтая очень схожа с К-2. Как по корпусу, так и по башне. Но из-за больших размеров Алтая все вышло еще более коряво, соглашусь. Барбет визуально больше.
Так ведь мы не просто так смотрим, что в одном случае, что в другом.
Тут не соглашусь. Если есть фото носового узла Леклерка, то нет такого же у Алтая. Судя по К-2, там самый передок - просто "коробка для колес".
А у Леклерка ВЛД распологается над передними катками. отсюда и разница в визуальном габарите. А что там внутри самого бронемассива у К-2 и Алтая - одному Богу известно. Может такая же дырка, как и у француза.
Она выше, чем на K2, но ниже, чем на леопарде. Что касается блоков - со стороны заряжающего он прикрывает её по всей высоте, переменный по высоте габарит имеет только блок с правой стороны.
У него оба блока узкие. Тот, что напротив КТ и НО - совсем узкий для башни такой высоты.
Совсем дно это и есть вариант Леклерка. Здесь все же все признаки указывают на то, что габарит больше. Не вижу объективных причин считать, что в этом блоке есть вырез, подобный леклерковскому, тем более что на это и габариты блоков на башне указывают.
Леклерк как раз сконструирован продуманнее К-2, ИМХО. Про Алтай я вообще молчу.
если честно принципиальной разницы в этих уродских решениях не вижу, особенно если например у шалтая перед реальным барбетом например просто поставлена высокая защитная планка(попробуйте нарисовать такую же у К2, выйдет +- тоже самое)
Ну К-2 хоть относительно маленький и легкий. У него подвижность отменная. А Алтай - его ухудшенная копия, что с учетом более позднего времени разработки (2010-е) - полное говно.
Совсем дно это и есть вариант Леклерка. Здесь все же все признаки указывают на то, что габарит больше. Не вижу объективных причин считать, что в этом блоке есть вырез, подобный леклерковскому, тем более что на это и габариты блоков на башне указывают.
У Леклерка ВЛД полностю состоит из пакета бронирования, в отличии от Алтая где минимум половина просто стальной лист+заман.
На К2 заман наиболее малый по сравнению с Тип-90 и Алтаем, последний сплошной рекордсмен как по высоте намана, так по ширине.
на Абрамсе уже все сделали. Разве что заман под башней
Существует возможность и эту дыру закрыть, но абрамс тогда будет наверное, за 80 тонн.
Altay.
Парс
Altay.
Светлее
Так и не понял, в этом Алтае мехвод штатно может залезать на своё место через свой люк или этот его люк предназначен только для покидания танка? 
Так и не понял, в этом Алтае мехвод штатно может залезать на своё место через свой люк или этот его люк предназначен только для покидания танка?
Если залезть через люк нельзя, то вылезти тем более. Залезать легче - сила притяжения вам помогает, вылезать всегда труднее.
Залезать легче - сила притяжения вам помогает, вылезать всегда труднее.
Вот хз, у Абрама вылезание как то проще выглядит, чем залезание. Кстати и у Т-34 вылезать попроще, чем залезать.
Вот хз, у Абрама вылезание как то проще выглядит, чем залезание. Кстати и у Т-34 вылезать попроще, чем залезать.
Возможно, потому, что у Т-34 люк чуть спереди, а не строго сверху над головой, как у современных танков. Плюс ВЛД наклонная как горка - при залезании сперва нужно влезть на неё, и уже с не внутрь.
Турецкие Leopard-2A4 с ДЗ.
https://scout-thedeaddistrict.blogspot. … m-60t.html
А чего она так по-инвалидному развешана, словно они на костях выкидывали, где перекрывать, где нет?
Мне вообще кажется что это макеты весовые
Кстати, на Алтае, если полки развить в сторону носа, сантиметров на 45 от того места где они повторяют скос ВЛД, они уже в поле зрения боковых призм МВ залезут или что? Так-то можно крайне бюджетно перекрыть уязвимую зону погона,барбета,ступеньки этой их странной, в достаточно больших углах. Или это против турецкого фен-шуя?
А эта ступенька случаем не является прикрытием зоны погона? У наших то она вообще никак не прикрыто торчит. А так на выставке был Алтай которому на ВЛД уложили доп защиту так, что ступенька исчезла совсем.
Мне вообще кажется что это макеты весовые
Ещё фотографии этого Лео2А4
Турецкая компания YET (Directed Energy Systems and Technologies) продолжает совершенствовать railgun оружие . Новейшая версия их систем электромагнитноий рельсовоий пушки: ŞAHİ209 - Block II имеет радиус действия 50 километров с импульсным источником питания постоянного тока мощностью 10 мегаджоулей.
del
Отредактировано scout (2019-03-30 17:04:26)
Турецкая компания YET (Directed Energy Systems and Technologies) продолжает совершенствовать railgun оружие . Новейшая версия их систем электромагнитноий рельсовоий пушки: ŞAHİ209 - Block II имеет радиус действия 50 километров с импульсным источником питания постоянного тока мощностью 10 мегаджоулей.
Первое испытание с минимальной мощностью
ОБТ Altay создаётся с учётом "минного" опыта ВС Турции
В Турции продолжаются изыскания по созданию перспективного танка Altay. Речь идёт об основном боевом танке, над созданием которого работают сразу несколько турецких компаний. Основная задача, которую пытаются решить в Турции применительно к ОБТ «Алтай», состоит в том, чтобы создать «полностью турецкий танк», отвечающий современным условиям применения. При этом в Турции не скрывают, что учитывают опыт относительно недавних операций, включая военную операцию на территории Иракского Курдистана. Ссылка
Сколько они его уже создают?
Основная задача, которую пытаются решить в Турции применительно к ОБТ «Алтай», состоит в том, чтобы создать «полностью турецкий танк», отвечающий современным условиям применения.
Думается лучшим вариантом турецкого ОБТ всё-же был-бы танк состоящий из корпуса от немецкого Леопарда-2 и башни по типу французского Леклерка!
Турецкая компания YET (Directed Energy Systems and Technologies) продолжает совершенствовать railgun оружие . Новейшая версия их систем электромагнитноий рельсовоий пушки: ŞAHİ209 - Block II имеет радиус действия 50 километров с импульсным источником питания постоянного тока мощностью 10 мегаджоулей.
Интересно, поместился ли у них в эту башню и источник энергии, или он отдельно.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » Бронетехника Турции
|
|
