СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » Бронетехника Турции
С 8ю десантниками Годный ЛИ.
Мда,я тоже раньше не думал что лицензионная "Эрликоновская"зенитка 35мм плюс новый снаряд воздушного подрыва к ней плюс некая гусеничная телега- пародия на "Пуму" дают в итоге ЛТ,а оно вон оно как. 
Зачем же они такую косноязыкую тетку то отловили для комментов.
FNSS Kaplan-30
Новая система видеонаблюдения Tepegöz («Циклоп»)
БПЛА, связанный с бронетранспортером кабелем длиной до 100 метров, мгновенно передает изображение со своей камеры видеонаблюдения на специальное приемное устройство в машине - так называемые "очки реальности". Камера БПЛА может вращаться на 360 градусов, и водитель бронемашины управляет ею поворотом головы посредством "очков реальности".
Таким образом экипаж бронетранспортера может предупреждать возможные угрозы в ходе военной операции.
Опция ночного видения дает возможность применять систему Tepegöz в различных условиях.
Бронетехника в натуральной среде.
Первые плоды модернизации
как то вот странно, почему на лео защиту не вешают.
Кстати.Как это я не заметил очередной рестайлинг Pars 8x8
Дублирую ссылкой http://www.nethabercim.com/wp-content/u … 00x290.jpg
Теперь он ещё больше похож на тепловоз,габаритами в том числе))
И фото перспективного утюга от Aselsan сбоку тут вроде не было
А вот КБМП от Tumosan я там что то не наблюдал ни в одном из источников
Дубль ссылкой https://i.hizliresim.com/M0MRz9.jpg
Отредактировано KORVIN (2017-06-10 02:11:49)
Корпус "Каплана-МТ" без папье маше.
Кстати что то давно ничего не слышно про дредноут
Отредактировано KORVIN (2017-06-27 20:52:16)
Корхан от Аселсан
FNSS PARS SCOUT 6x6 Special Purpose Tactical Wheeled Armoured Vehicle (SPTWAV)Тактическая Колесная Бронемашина Специального Назначения по утверждению производителя должна внести "глоток свежего воздуха" в нишу разведки и миссий "внутренней безопасности"(полицейско/контрпартизанских).От других машин семейства Pars 3го поколения машина отличается прежде всего великолепным обзором в 230° с расположенных впереди мест водителя и командира через пуленепробиваемое стекло большой ширины схожее с БРМ Fennek.Подобное решение обеспечивает не только ситуационную осведомлённость но и безопасность вождения которую не могут обеспечить никакие перископы.Форма днища бронекорпуса ,структура пола и базовое бронирование обеспечивает высокую защищенность от мин,а высокая удельная мощность 22л.с./т. ,блокировка дифференциала и независимая подвеска х/ч высокую подвижность и проходимость.БМ имеет максимальную скорость 100км/ч может преодолевать 60% подъём , 30% боковой уклон,60см вертикальное препятствие и траншею шириной 120см.Кроме того машина амфибийна и может передвигаться по воде со скоростью 8км/ч.
Pars -3 для Омана
Pars -3 для Омана
Свеже поставленные Ejder Yalcin приняли участие в параде в Тунисе
А воз и ныне там.
Компания Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayi AŞ (TÜLOMSAŞ), действующая более века и известная в качества производителя первого турецкого автомобиля Devrim, а также компания TUSAŞ Motor Sanayi AŞ (TEI), специализирующаяся на производстве узлов для самолетов и монтажных технологий, заявили о готовности к разработке и производству двигателя для танка «Алтай».
Глава Промышленной палаты Эскишехира (ESO) Саваш Озайдемир в беседе с агентством «Анадолу» отметил, что опыт, накопленный турецкими компаниями позволяет реализовывать стратегические проекты, подобные строительству танков «Алтай».
«В районе Иненю на заводе компании Ford Otosan собирают двигатели мощностью от 400 до 500 лошадиных сил. Компания TÜLOMSAŞ производит двигатели мощностью до 1000 лошадиных сил. В то же время компания TEI производит двигатели для реактивных самолетов и хорошо зарекомендовала себя в сфере проектирования двигателей», - констатировал Озайдемир.
Глава ESO также привлек внимание к сборке двигателей для компании ВМС на одном из предприятий Эскишехира.
По его мнению, успех в вопросе разработки и строительства двигателей для отечественного танка может быть достигнут при условии объединения усилий TEI и TÜLOMSAŞ.
Средний танк Kaplan MT
легкий танк Korhan
FNSS Kaplan-30
Корпус "Каплана-МТ" без папье маше.
Я хренею сколько они нафигачили машин на ходовой части Брэдли ))))
компания TUSAŞ Motor Sanayi AŞ (TEI), специализирующаяся на производстве узлов для самолетов и монтажных технологий, заявили о готовности к разработке и производству двигателя для танка «Алтай».
В 13-ом году они работали на подхвате у японцев по алтаевскому движку, вероятно, планируют использовать тогдашние наработки.
капеллини)
От чего такое происходит?
От чего такое происходит?
Песку хватанул.
Ещё чутка второй Кобры
http://sturgeonshouse.ipbhost.com/topic … ent-119159
Сильно кликабельно.
Песку хватанул.
а со снарядом что ? детонирует ? ну и что с экипажем -легкий испуг ?
Meskiukas написал(а):
Песку хватанул.
а со снарядом что ? детонирует ? ну и что с экипажем -легкий испуг ?
Подпись автора
свидомый ,верь ! придет она -пора покоя , радости , достатка...Но к той поре на ваших пятках напишут ваши номера....
Ничего особенного, он полетит дальше. Экипаж может сразу и не понять. Откат вообще-то короткий и лёгкий. Ну и дым виден командиру.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » Бронетехника Турции
|
|
