СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Пикник » Автомобильное
пихло на старое бмв похоже
а помоему таки Урал...(ну тоже БМВ конечно старый), головки цилиндров стилизованы под старый бмв
даже не головки, а крышки...
кстати там на дальнем Ковровец?
Отредактировано LEONAR (2015-04-15 20:46:17)
Волгоградский завод показал, как выглядит "Русский мотоцикл"
Он давно есть. С приводом на колесо коляски.
http://uralmoto.ru/katalog/2015-ural-gear-up
К слову, ИМЗ давно делает кроссовые модели, и они очень даже неплохие.
ГИБДД назвала главные причины ДТП в России
ГИБДД Российской Федерации предоставило список, в котором указаны самые распространённые причины аварий, произошедшие с начала текущего года. По официальным данным, за первые три месяца на территории Российской Федерации произошло 33 892 ДТП, а это почти на пять процентов меньше, чем за аналогичный период в 2014 году.
За период с января по март текущего года в ДТП погибло 4 197 человек, это на одиннадцать процентов меньше, чем за первые три месяца в прошлом году, пострадало 43 176 человек - на пять процентов меньше.
Как сообщают представители, основная причина аварий – нарушения водителями правил дорожного движения. Из-за этого за три месяца произошло 1 765 аварий, а это на восемь процентов меньше чем в 2014 году.
Интересный факт, что вождение в нетрезвом состоянии – не самая главная причина ДТП, в этом году по этой причине произошло только 77 ДТП, и одна авария по вене нетрезвого водителя грузовика. А вот плохое состояние дорог больше повлияло на статистику аварий, всего с начала года из-за данного фактора произошло 14 000 ДТП. Основываясь на статистику, каждая вторая авария в Российской Федерации происходит именно из-за неудовлетворительного состояния дорог.
http://planet-today.ru/novosti/avto/item/8144-gibdd-nazvala-glavnye-prichiny-dtp-na-dorogah-rossii
Приветствую. Какая-то фирма завезла в Эстонию на продажу и стала активно рекламировать российскую резину КАМА и Виатти...Ценник сравним с дешевым китаем или даже дешевле. Как качество этой резины?
Приветствую. Какая-то фирма завезла в Эстонию на продажу и стала активно рекламировать российскую резину КАМА и Виатти...Ценник сравним с дешевым китаем или даже дешевле. Как качество этой резины?
такое же как и цена
Как сообщают представители, основная причина аварий – нарушения водителями правил дорожного движения
я бы сказал - не знания ими правил
Как качество этой резины?
летнюю или всесезонку каму можно брать смело для езды летом. минус один - шумная, зимняя ничё но ездить надо аккуратно
а кто такой виати?
Выбираю летнюю резину. Хотелось бы тихую и чтоб ям не боялась. Может кто что посоветует дельное?
кордиант комфорт.
кордиант комфорт.
на скорости 100 при открытом окне какой уровень шума?
на скорости 100 при открытом окне какой уровень шума?
На ВАЗ 2104 при скорости больше 100 вообще пох как шумит резина. 
Другое дело, что там где я на тазике в повороте ехал 40 на каме, на кордианте я ехал 70.
На ВАЗ 2104 при скорости больше 100 вообще пох как шумит резина
что значит пох. кама 217 издаёт шум реактивного самолёта)
Другое дело, что там где я на тазике в повороте ехал 40 на каме, на кордианте я ехал 70.
вот уж тут брешите. что на каме, что на кордиане в поворот 90гр при 70 улетите одинаково. всё остальное изломы 
Отредактировано злодеище (2015-04-17 12:52:49)
вот уж тут брешите. что на каме, что на кордиане в поворот 90гр при 70 улетите одинаково. всё остальное изломы
Вот вы блин злодей капризный. В 90 гр. на любой резине улетишь.
На ВАЗ 2104 при скорости больше 100 вообще пох как шумит резина.
Другое дело, что там где я на тазике в повороте ехал 40 на каме, на кордианте я ехал 70.
Ужасно, если честно. Когда-то давно у меня был ВАЗ-21083 (с карбюратором). 140 км/ч на ней воспринималось, как взлёт. 
150-160 ей давались с большим трудом, но... машинка живая. Всё там по честному, без электроники.
Вспоминается, как я девушку в аэропорт возил (да-да, на самолётики садящиеся позырить). Едем мы оттуда по отличной трассе, скорость в районе 140 км/ч. И... вдруг щелчок по педали газа, и она просто уходит в пол. Пока по "автобану" ехали, даже в прикол (типа, круиз-контроль), но хорошее всегда заканчивается. И вот мы значит подъезжаем к перекрёстку. Сцепа выжимается, а движок орёт как резанный. Слава Богу (аллаху или другим богам), свернули направо (что направо, это видимо интуиция), и через 500 метров - автомагаз. Выяснилось, что лопнула пятикопеечная пружинка. Купили, поставили и поехали домой. Да, ещё джва раза тросик сцепления менял в полевых условиях. Потом поездил на батиной Мазде и навсегда на праворученьки пересел. Были и Селики, были и Супры. Сейчас Субару, ибо возраст, семья, дети. Но барахло больше никогда не куплю. Это не про "Восьмёру кофейного цвета". Первая машина, как первая любовь. Да, и она не безнадёжна по управляемости. В любительском ралли до сих пор популярна. Ибо дёшево и сердито.
Насчёт летней резины сам в раздумьях. Зимняя у меня такая: http://www.yokohama.ru/tyre/view/id/97
Летняя - "Бриджи", совсем уже лысые. Сам в раздумьях.
Вот вы блин злодей капризный. В 90 гр. на любой резине улетишь.
60 кама моя держит, хоть машину и тащит)
я бы сказал - не знания ими правил
летнюю или всесезонку каму можно брать смело для езды летом. минус один - шумная, зимняя ничё но ездить надо аккуратно
а кто такой виати?
Viatti. Бренд российской резины.
Наши шины, новая модель, народ отзывается весьма положительно:
да и пройтись по нему напильником бы ещё стоило пару раз по кругу
С кувалдой ...
народ отзывается весьма положительно:
на грузовики ещё годится. а так все от них плюются на асфальте как на льду
Artmotion грузовых не существует.
Зимние artmotion вообще хит продаж, летние видимо ждёт та жа судьба, за такие деньги в наших краях нет ничего подобного.
Краткая история АвтоВАЗа
Хотя в 60-х годах прошлого века легковые машины в СССР производились, они были невероятным дефицитом. «Победы», «Волги», «Москвичи» и «Запорожцы» распределялись исключительно по спискам предприятий, и приобрести их даже по месту работы чаще всего можно было лишь по великому блату. 20 июля 1966 года, после анализа 54 различных строительных площадок, ЦК КПСС и Советским правительством было принято решение о строительстве нового крупного автомобильного завода в городе Тольятти. Подготовка технического проекта была поручена итальянскому автомобильному концерну "ФИАТ". 15 августа 1966 года в Москве глава ФИАТа Джанни Аньелли подписал контракт с министром автомобильной промышленности СССР Александром Тарасовым по созданию автозавода в городе Тольятти с полным производственным циклом.
Artmotion грузовых не существует.
я вообще про белшину. не цепляется в асфальт
дворники 80го уровня
Вроде не было...
ЛАДА Хray
дворники 80го уровня
особенно на правом фото... этж надо было под паджериком лед выдолбить и убрать...
я вообще про белшину. не цепляется в асфальт
Дык она разная есть 
Шыпастая и раньше отлично выручала зимой, а вот новая серия artmotion хороша во всех исполнения
Кстати:
Сегодня 16:11:06
хочу быть Вольво 
Первый тест-драйв Лады X-ray:
http://rusautomobile.ru/avtomobili/mark … a-no-svoya
Краткое описание статьи (кому лень читать многабукаф ):
- от "Сандеро" в Х-Рэйе силовой каркас кузова и шасси;
- будет три двигателя: ВАЗ-21126, Ниссан Н4 и ВАЗ-21176;
- новый ВАЗовский двигатель 21176 имеет следующие характеристики: 16-клапанный, объём 1,8 литра, мощность 122 л.с. и крутящий момент 173 Нм, при желании мощность мотора можно легко поднять до 150 л.с. и примерно 190 Н.м простой перепрошивкой, экологический класс Евро 5+;
- от ВАЗовских МКП отказались в связи нерешённой проблемой шумов в пользу французской "механики" JR5, эта МКП (и другие коробки серий JH и J) постепенно будет вытеснять оригинальные ВАЗовские 2181 и 2180;
- ВАЗовский 16-клапанник 21126 и Ниссановский Н4 будут стыковаться только с французской механической коробкой JR5;
- 21176 будет идти с ВАЗовской роботизированной коробкой АМТ;
- доработали "Сандеровскую" подвеску заменив пружины и амортизаторы, в результате X-рэй начисто лишился легендарной «логановской» валкости. Машина едет очень упруго, кренится поразительно мало, при этом сохранив не менее легендарную «логановскую» энергоёмкость подвески;
- расчётный объём багажника 380л;
- самая мощная версия Х-Рэйя будет разгоняться до сотни за 10.2 сек и максимальную скорость 187 км/ч;
- сиденья сделаны на «логановском» каркасе, но с оригинальной «набивкой»;
- общая локализация деталей составит примерно 50% (у "Весты" 70%);
- примерная стоимость автомобиля от 560 000 до 700 000 рублей.
одно меня зело огорчает, что 1.8 душат из-за отсутствия коробаса под него своего
хочу быть Вольво
Лучше хотеть... чем быть мерседесом аксором
Продажи автомобилей в России упали на 49%
Согласно данным, опубликованным известными аналитическими агентствами страны, продажи автомобилей на авторынке РФ по итогам апреля текущего года упали на 49 процентов в сравнении с аналогичным периодом 2014 года.
В общей сложности в России за четвертый месяц 2015 года было реализовано порядка 110 тысяч 600 единиц новых легковых машин.
За первый квартал текущего года на авторынке страны продано порядка 386 тысяч легковых авто, что в два раза хуже, чем было зафиксировано с января по март 2014 года.
Наибольшее падение продаж было отмечено за компаниями Honda — порядка 85% (продано всего 323 автомобиля). Daewoo реализовала всего 484 автомобиля в апреле, что на 82,6% хуже, чем в было прошлом году.
Объем реализации автомобилей Suzuki сократился в РФ на 78% — до 483 штук.
Отечественный концерн «УАЗ» практически не ощутил на себе кризиса – компания осталась в минусе всего на 0,7%.
Продажи автомобилей марки Lexus сократились всего на 12,3% в апреле, а Mercedes-Benz оказался в минусе на 24,7%.
Единственным иностранным автогигантом, которому удалось нарастить продажи своих автомобилей в РФ, стал концерн Porsche. Компания продала в апреле в РФ 589 автомобилей, превысив показатели 2014 года на 4 процента.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Пикник » Автомобильное
|
|
