если убрать дыру в внутренней стенке брони башни, то так. Потому что у вас получается, что песок внутрь башни высыпется.

возможно, что вы правы. Хотя маловероятно. Потому что: - чтобы проволока не расплавлялась, достаточно сделать её из тугоплавкого материала, той же керамики; зачем делать корзинки для шаров, если их проще нанизать на проволоку - меньше расход; температурные режимы подбираются для обеспечения бронестойкости стали; подобрать режим, чтобы не расплавилась проволока, невозможно - если это просто сталь в расплаве стали; "неимоверное кол-во брака" - это фантастика для заданных условий. Ограничились бы "растрелами", и заменой конструкции на более технологичную; на фото разреза башни видна как раз однородность заполнения шарами; допустить "неоднородность заполнения" как "обычное явление" в принципе не могли - ибо зачем оно такое нужно?

Я всегда думал что "песчаные стержни" это не просто насыпанный песок, а что-то конкретно прессованное под высоким давлением.

так они ему газу вваливает

Этот стержень должен держать форму, чтобы не рассыпаться до помещения его в форму. Поэтому песок перемешивают с "смолой", что созает формовую смесь.
Кроме того, песчаные стержни делают фактически из того же материала, что и керамические (ультрафарфоровые) шары - кварцевого песка. Только шары спекают, что обеспечивает бОльшую твердость материала. Зато он более хрупкий. Но шары обжаты броней, поэтому их хрупкость некритична. А песчаный заполнитель полостей башни - дешёвый палиатив.

Испытания четырехгусеничного шасси, догруженного до 88 тонн:

Посмотрите на землю сбоку от гусениц. Похоже что машина могла развернуться на месте, несмотря на близко расположенные внутренние гусеницы?

Из книги "Отечественные бронированные машины":

"Требуемая поворотливость" - это и разворот на месте, или по крайней мере с очень малым радиусом, судя по фото?

Отредактировано Шестопер (2011-05-08 17:52:37)

Как считать колею у четырехгусничной машины? Я считал, что по серединам межгусеничных балок, принимая 2 гусеницы одного борта за одну широкую гусеницу.
Чтобы танк мог на месте развернуться, ширина колеи не должна быть меньше 0,5 длины опорной поверхности.
Т-35 с соотношением 0,4 развернуться на месте не мог.

Отредактировано Шестопер (2011-05-08 18:14:56)

"Песо́к — осадочная горная порода, а также искусственный материал, состоящий из зёрен горных пород. Очень часто состоит из почти чистого минерала кварца (вещество — диоксид кремния)."

"Гли́на — мелкозернистая осадочная горная порода, пылевидная в сухом состоянии, пластичная при увлажнении. Как правило породообразующим минералом в глине является каолинит, его состав: 47 % (мас) оксида кремния (IV) (SiO2), 39 % оксида алюминия (Al2О3) и 14 % воды (Н20)."

vecher
а глина причём? вообще вашей справки не понял

так вечер сначала про песок 72 написал что тоже самое что и шары у 64 или я чёт не так понял?

ИМХО мой ответ более чем очевиден, было бы желание понять, - и песок и глина имеют в основе в основном одинаковые (подобные) элементы.