Я выше уточнил, "в усреднённой проекции."

В ППС(передней полусфере) МиГ-29 "фонит" порядка 3-5 метров.
Тут Вы правы полностью.
Я бы склонился к 3 м2, по опыту совместных полётов с М-2000, (которые дают 2 м 2 в ППС, подтвержденно)

Дальности обнаружения друг друга, при прочих равных, и дают похожею разницу.
Но!!!
Например, применение Станции Гордения(Шумовая помеха) коллективно на МиГ-29, уравнивает дистанции обнаружения МиГ-29, и М-2000.

С другой стороны, применение общей секторной шумовой помехе в сторону воздушного боя, полностью блокирует возможность обоих самолётов, где РЛ прицелы эффективны с теоретической дальности виз обнаружения.

И тут всё снова:

Дымность,
Габаритность
Заметность
Ближний бой.

Для Ф-22, это не актуально.

---------------------------------------
Именно так.
На подлёте его и заметили.
Очень трудно не заметить над морем, и на высоте 900-1200 метров.

Сказать, что он "пёр как танк", это ничего не сказать:)))

Я лично знаком с Генералом Мальцевым, "Дежурным Генералом" на КП ПВО , в тот день.
Много  обговорено.

Он погонами поплатился (один из тех, кто "лампасами и папахами проложил линию пути" Руста по СССР)

ПРИЧИНА ПРОЛЁТА РУСТА БЫЛА НЕ В БЕЗАЛАБЕРНОСТИ.
Причина была в том, что наше ПВО "не видела" цели меньше 2 м2.(Кстати, как и до сих пор, и так же и во всём мире)

Что-то вы тут приукрасили, для длинноволновых станций у меня другая информация.

Усреднёное значение ЭПР, это то, что в среднем получается в процессе маневрирования.
Я , в общем то никогда на это и не вёлся, пока не посмотрел картинку на Амер станции TPS-70
У неё есть опция "Обнаружение от ЭПР" (мой перевод)

Например МиГ-29 в ППС с 6 Бомбами, это одна дистанция. А вот  с 6 ракетами, почти в двое меньше.

При маневре с бомбами, того же МиГ-29, "когда всё пузо видно"-----"дистанция стреляет", аж за 300 км,
Где самолёт без подвески, тот же МиГ-29,  виден на 110-120 км.(Ну 170!)

Так что, пришлось почитать книжки, проникнуться:)))
Тот же Су-22, в полтора раза дальше.
А М-2000, в полтора раза ближе МиГ-29. (При прочих равных)

-----------------------------------------------
А у Ф-22 подвеска внутренняя.
УПС!!!!

и У т

Не правда ваша
Расстояние обнаружения цели пропорционально корню четвертой степени из ЭПР
Как то так

Отредактировано Starshina (2014-01-12 17:05:49)

важно, но не так,как сейчас с этим носятся, это больше рекламный трюк. не обязательно быть невидимым на экране радара лишь пассивно, можно и техсредствами обеспечить, как и срывы наведения.

это уже следующая ступень, визуально заметным машину сложнее сделать нежели в рл.

---------------------------------------------------------

Согласен во веки веков

Во первых, я хотел привлечь внимание,
во вторых, вы не уточнили это на примерах.
Что бы нашим корреспондентом это было понятно в метрах ЭПР и колориметрах обнаружения.

Я популист, пользуюсь  рычагами понимания публики.

Смотрите, --пару постов, и публика оживилась/заинтересовалась, и начинает пытаться учиться!

Далее, я буду объяснять /полемизировать, а не умничять.
Мне это нравится и людям польза.

Повторю---я популист, и рекомендую Вам  действовать в том же направлении.

Если Вы авиатор, то почему бы нам с вами, в доходчивой, приятной форме не объяснить суть авиации?

Про убервафли речь не идёт, но если перехватчик более менее точно вывели в район поиска, то шанс моргнуть цель имея БРЛС с ФАР будет пониже. А в грозовое облако КМК вообще большинство лезть не рискнёт.

При условии что они будут действовать в зоне где они обеспечены информацией, а вылезут туда где АВАКС не достает вместе с наземниками, рассчитывать придётся преимущественно на себя. На их счастье, средствами отогнать самолёты обеспечения и приложить наземные РЛС с КП, обладают не многие.

Я вам больше скажу.  я встречался с Капитаном, лётчиком  2 го класса на МиГ-23, который ведущим перехватывал Руста с аэродрома Тапа.(авиация, страна очень маленькая)

Ни какой индефикации не было совершенно (всё это сказки )
Лётчик дважды "видел" самолёт в РЛ и не разу визуально (не наученнось и не натренерованность)

Лётчик не смог определить  не типа самолёта, не характера цели. (Что есть основной причиной пролёта Руста)

ПВО Руста потеряли, спутав его с поездом.(оф версия)

И всё на этом "успокоилось" до его посадки на Красаной  Площади. (порядка 11 часов)

В это время, он сел, перезаправился из канистр, и полетел дальше.(посреди Родины)

Групповой полёт. это не значит вместе.
Обычно, это фронт пар, где расстояние между самолётами в паре 800-1200 метров в пеленге 80-85 градусов.
Между парами расстояние 4-5 тыс метров, в том же пеленге, но при соблюдении виз контакта и возможности совместного маневрирования.

а что бы спрятаться вы тоже к куст лезете или за ним схаваетесь?

И что? Ещё раз, отражённый сигнал, частично рассеивается, частично поглощается, но не исчезает совсем  и отражается, рассеянный сигнал тоже является источником для РЛС если вы не в курсе.

Я в курсе.

Просто, такой боевой порядок позволяет  вести максимально удобную ВИЗУАЛЬНУЮ!!!  осмотрительность.