нюки вообще-то вещь дорогая, и тратить их на взвод пехоты несколько... расточительно

Я извиняюсь, сделать то его сделали, однако ни каких доказательств, что он еще и работает так как надо не существует.
Бурлак то же извиняюсь был сделан и факты о его работоспособности/неработоспособности, однако, отсутствуют.

сверхмалых СБЧ? которых кстати, реально-то и нет, насколько я понимаю, опытные образцы? ну-ну.

Танк Т-90М, учитывая то, что на ближайшую перспективу ничего более продвинутого нам финансово, да и по ресурсам (включая людские), МАССОВО трудно потянуть, является вполне разумным и целесообразным выбором, ИМХО. Вот, например, Aaz на АБ весьма негативно оценивает как сам проект Т-50, так и его необходимость создания в настоящее время, он и статью на эту тему когда-то писал - Тактический самолет для России – попытка рыночного подхода

Как видите, это вполне коррелирует с высказываниями в т.ч. и Гур Хана, ведь такой продвинутый образец (Т-95, Т-50) подстегивает противников в гонке вооружений, требует для оправдания затрат на свое создание - серийного выпуска, а это даже при сверххарактеристиках все равно не 1, не 2 и даже не 100 самолетов, особенно с учетом наших пространств, и что тогда делать, гонять в стиле пожарных команд по немецкому рецепту? Ведь хороший танк это тот танк, что есть в нужном месте в нужное время, а не супер-машина на заводе.

А он в жилой застройке башню то сможет развернуть, ничего не зацепив при этом?  И нахрена ему тогда сверхвысокая баллистика, котрая к томуже машину во многом золотой делает?  Ранее я уже показывал вариант штурмового танка/машины огневой поддержки  который находится в эскизной проработке - это вот как раз супротив инсургентов самое то. Еще интересно что настоящие военные профессионалы эту идею горячо поддерживают, а вот в КБ к ней как раз относятся с прохладцей и посему тема не имеет приоритета. Остается только ждать и надеяться что ее не похерят.

Вот как раз когда говорю о паритете, то вспоминаю этот самый BlockIII. Запусти в серию в 90-х об.195 - мы бы тут же увидели в серии эту машинку, запусти Т-95 сейчас - она бы вскоре материализовалась в еще более крутом и навороченном варианте. А мы эту гонку выдержим? Вот и ищем компромиссы...

О, да! Зашел - увидел...-закрыл. Все ясно из без прочтения: "эта музыка будет вечной!"@ Андрей наш исписался похоже, нового сочинить ничего не может. Или ему поставку инфы пообрезали  за явным провалом украинской  интернет-PR-компании.    Обратите внимание на его ЖЖ- уже давным давно ничего нового - плывет по течению вслед за появлением новой инфы в сети и только то... А был когда-то хороший автор - щас превратился в "Растопшина II" - ужо никем адекватно не воспринимается - печально все это...

Свежие новости из Тагила:
"Французские предприятия готовы представить свою продукцию на выставке вооружений в Нижнем Тагиле.
20.01.2011. Французские предприятия выразили готовность принять участие в Международной выставке вооружений, которую планируется провести в сентябре на полигоне «Старатель «Нижнетагильского института испытания металлов. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил министр внешнеэкономических связей Свердловской области Александр Харлов. По его словам, французские фирмы готовы привезти для показа свою продукцию. «Это говорит о том, что нижнетагильская выставка становится все более известной в мире», - подчеркнул Харлов.
Как сообщил директор НТИИМ Валерий Руденко, всего на выставке ожидается около 20 французских предприятий.
Выставки, посвященные вооружению и боеприпасам, а также обороне и средствам защиты проводятся в Нижнем Тагиле каждый год. В прошлом году в выставке «Оборона и защита-2010» приняли участие 252 предприятия из 30 регионов России и зарубежных стран, которые представили более 2,2 тыс образцов техники и экспонатов. Посетителями выставки за 4 дня стали почти 35 тыс человек. Во время выставки состоялся закрытый показ для представителей Министерства обороны РФ и других специалистов нового образца основного боевого танка, разработанного корпорацией «Уралвагонзавод»." Официальный сайт Нижнего Тагила
GKh: если действительно 20 французских компаний приедут и подтвердят заявки - это будет очень интересно.

"Международную выставку вооружений в Нижнем Тагиле, возможно, перенесут на сентябрь.
20.01.2011. Дату проведения Международной выставки вооружений в Нижнем Тагиле в этом году планируется перенести с июля на сентябрь. Об этом корр. ИТАР-ТАСС сообщил директор Нижнетагильского института испытания металлов Валерий Руденко. Выставка традиционно пройдет на полигоне НТИИМ «Старатель». «Перенос сроков выставки связан с тем, что один из главных участников экспозиции – корпорация «Уралвагонзавод» в сентябре отмечает 75-летний юбилей, и мы планируем совместить эти мероприятия», - сказал Руденко. Как сообщили ИТАР-ТАСС в департаменте информации свердловского губернатора, распоряжение о проведении выставки подписал глава области Александр Мишарин. Ранее по решению правительства РФ выставка была включена в перечень выставок продукции военного назначения, проводимых на территории России в 2011 году."  Официальный сайт Нижнего Тагила
GKh: собственно об этом я уже говорил. следует добавить что губернатор подписал бумаги уже с новой датой выставки и сейчас они на утверждении в Правительстве РФ. Как только выйдет постановление - новую дату объявят во всеуслышание. Боюсь только что перенос на осень может сбить планы на участие некоторым компаниям, а так же уменьшит посещаемость мероприятия. Кроме того опять будет накладка по срокам с выставкой в Омске - что очень печально!

«УВЗ» и американская компания «Амстед Рейл» договорились о сотрудничестве.
19.01.2011. В рамках рабочего визита делегации корпорации в США состоялось подписание Меморандума о взаимопонимании между российской корпорацией «УВЗ» и американской компанией «Амстед Рейл». Меморандум подписали главы компаний – Олег Сиенко и Джон Вориз. Об этом сообщает пресс-служба УВЗ. Целью подписания Меморандума стало развитие долгосрочного сотрудничества между компаниями. Так, стороны договорились о том, что «Уралвагонзавод» предоставит лицензии на изготовление надрессорных балок и боковых рам грузовой вагонной тележки модели 18-100. Так же будут продолжены переговоры по вопросу передачи неисключительной лицензии на грузовую вагонную тележку модели 18-9836 Моушн Контрол с нагрузкой на ось 25 тс., которая была сертифицированна в сентябре 2010 года. Корпорация «УВЗ» подтвердила свою готовность установки кассетных подшипников Бренко на тележки с нагрузкой на ось 23,5 тс и 25 тс «Амстед Рейл Компани, Инк». Было заявлено, что российская корпорация дополнительно рассмотрит возможность совместной работы по боковым скользунам постоянного контакта Preload Plus 4500 и другим компонентам. Одним из важнейших пунктов подписанного Меморандума стало подтверждение заинтересованности «УВЗ» в литых колесах для грузовых вагонов и начале совместного с компанией «Амстед Рейл» процесса испытаний и сертификации литых колес на территории РФ. Стороны договорились подготовить программу по строительству завода на территории Российской Федерации. В ходе визита в США делегация «УВЗ» посетила литейный завод «АСФ» (г. Гранит Сити, шт. Иллинойс), где осмотрела производство литья рамы боковой и балки надрессорной, и завод «Гриффин» (г. Колумбус, шт. Огайо) по производству колесных пар. Оба предприятия входят в состав компании «Амстед Рейл»." Официальный сайт Нижнего Тагила
GKh: покуда танковое производство и вагонное практически неразделимы, думаю эта новость имеет право быть здесь представлена. к тому ж она касается одному из важнейших для УВЗ в целом производств - металлургическому. вообще  дочитав до конца ее я очень много и истерично смеялся - ну ничего в этом мире не меняется! Все идет по кругу и дай Бог в этот раз снова не наступить на грабли брошенные в 1930-х годах! Дело в том что УВЗ начинался как раз со строительства цеха литых колес "Гриффина" . Последствия были очень печальны как для завода, так для страны, так и отдельных граждан, коих за то немало постреляли. Все дело в том что технология которую пытались привить была чисто американская и рассчитанная исключительно на их сырье. На нашем был почти 100% брак, в результате чего это производство было вскоре закрыто и пришлось перестраивать завод. При заключении контракта САСШ деликатно умолчали об этом нюансе...

Отредактировано Gur Khan (2011-01-21 10:30:48)

Экипаж под башней - а у 195 в корпусе, а под башней АЗ. А вот где у блокIII АЗ - в корме что ли?

Вот-вот. Вместо того, чтобы пиарить тот же Т-90М, он его усиленно прячут.

Думаете наши "партнеры" ничего не знают ни о М-ке, ни о обьекте195?

Судя по тому, как резко прекратилась публикация убойных материалов и началось унылое сосание пальцев, "украинская  интернет-PR-компания" таки имела место быть.

есть, мельче нет. и не будет. в обозримом будущем.

Так вроде, УВЗ прикупил себе заводик литейный в Европе. Мало?

Вполне возможно, меня не было рядом в момент попадания, я видел лишь последствия. Как мне тогда показалось, что пробитие было с запасом, стуя снесла ПКТ вместе с постелью и потухла в кормовой части башни и по образуре прошла не более 7см, даже возможно меньше, потом начала заглубляться с небольшим углом вниз, вообще детально осмотреть не получилось много крови было возможно оборудование повреждено обломками ПКТ и постели. Сейчас подумал, а могло пулемет снести фугасным эффектом?

Есть, но совершенно необязательна, если подумать.

А подумать есть чем? Каким образом и чем замените спаренный пулемёт. Тут люди вообще спаренную МАП предлагают. И в чём-то они правы. Это куда умнее отказа от спаренного пулемёта.

зачем? почему ни как у хранцузов. сразу 20мм? с чем винтовочный не справляется?