не знаток конечно, любитель но как то настораживает слой снега на стволе и эжекторе. ИМХО танк какое то время стоял неподвижно потом начал гореть причем со стороны МТО, гидроприводы в БО не повреждены пока (но может пушка и на стопоре)... возможно ЧП какое с возгоранием на полигоне.
пы.сы.

так бахнуло, что и под днищем загорелось?

Отредактировано VladDn (2011-01-13 14:49:14)

Такое ощущение что самый момент взрыва и запечатлен, "гриб" над МТО - не поднимается, а наоборот - шляпа- место формирования ударного ядра, ножка -ядро, которое в итоге пробило все МТО насквозь, а топливо(может даже чего другое подсунули) добавило зрелищности всему процессу.

Ну меня после просмотра видео про КАЗ корейского К2 и прочая как раз смущает "не сдутый" с башни и ствола снег... взрывы боеприпаса довольно мощные с вполне ощутимой взрывной волной...

Эти завитушки никак не похожи на ту струю с Вашего фото я думаю внутренний взрыв и этот "грибок" вырвался изнутри через лючок какой... горящие вокруг ошметки более характерны для такого развития событий...
да и тот факт, что фото из личного архива скорее говорит за то, что сфоткали ЧП на полигоне. У кого тогда возможно было хранение фото испытания нового суббоеприпаса дома?

Василий Фофанов
а разве подрыв боеприпаса с УЯ не подобен подрыву КС?

caferacer

Под днищем снега не вижу. А вот у правой гусеницы немного снега точно есть. судя по светлым кончикам траков правой гусеницы - танк - мишень. А взрыв - левая бочка с горючим. Вот что за грибок на ножке - в упор не понятно.

Отредактировано deccer (2011-01-13 20:27:31)

Я не понял, то чему успешно мог противостоять Т-34, жгет послевоенные танки на раз ? Или смесь какая новая ?

Может я чего-то не понимаю, но тушить с помощью ППО работающий двигатель - бесполезно и так не делают. Сначала глушится мотор, затем включается ППО - и вуаля, пожар потушен. Вообще пожар в МТО тушится без проблемм.

Отредактировано alexx188 (2011-01-14 10:59:33)

Да, огнесмеси в виде бутылок или выстрелов из огнемета.

После войны в испании где потери от бутылок с зажигательной смесью были достаточно высоки, во все ТТЗ на новые танки было включено требование защиты от огнесмеси, да и имеющиеся Т-26 и БТ ЕМНИП тоже подвергались доработкам по этим требованиям. Уплотнение или герметизация щелей, для исключения затекания огнесмеси например, у немецев ЕМНИП забор воздуха для двигателя был снизу вверх и т.п.
Известное фото с Т-34 в ходе испытаний на огнестойкость, на МТО горит то ли 4, то ли 6 бутылок с зажигательной смесью, танку это не повредило. В общем уничтожить исправный танк даже ВМВ, с закрытыми люками было очень сложно. Думается, современный врядли легче.
[реклама вместо картинки]

Отредактировано BVV (2011-01-14 11:45:27)

Могу только процитировать Свирина, верить или нет ваше дело.

У меня такой информации нет, но думаю проверяли как раз уязвимые места, да и на фото горит МТО.

Думаете ? Я вот сомневаюсь.

Т-34

и дальше?

есть пара оочень интересных деталей
это, судя по всему, танк харковский, 1940-1941 годов выпуска. с перископом наблюдения в люке башни. обут в "первые" гусеницы.
место механика-водителя - таких я не то что не видел, но даже не слышал.

так что очень интересный образец, интересно почитать откуда оный взялся.