Танк Улифант. Горит хорошо. Но и огрызается неплохо.

Операция "Hooper",1988г.

Отредактировано KORVIN (2016-05-04 02:12:14)

Источник

veg_magazine_olifant.pdf

Отредактировано Леви (2016-05-23 11:27:24)

Конструкция подвески RG-41, двойные поперечные рычаги в сочетании с гидро-пневматическими стойками и гидравлическими амортизаторами,позволила реализовать модульную систему противоминной защиты, которая состоит из 5 сменных секций. Четыре из этих секций связаны с ведущими мостами. Они прочно прикреплена к V-образному цельносварному бронированному корпусу-капсуле выживания из броневой стали. Каждая отдельная секция является независимым модулем, включающим в себя мост, подвеску и другие системы, предварительно собранные и позволяющие выполнять быструю замену в полевых условиях поврежденных элементов. Эти модули обеспечивают противоминную защиту двумя способами: своим V-образным профилем и широкой буферной зоной, которая образована перед основным корпусом и способствует рассеянию энергии  взрыва.Перейдём к защите. По данным BAE базовая баллистическая и противоминная защита корпуса соответствовала уровню 4a и 4b STANAG4569 соответственно. Это объясняется сравнительно высокой массой пустой машины (19 тонн) а грузоподъемность 11 тонн позволяла расширить спектр дополнительного бронирования.Машина разумеется могла быть оснащена дополнительными пакетами навесной модульной брони или решетчатыми экранами,системами ситуационной осведомленности с обзором 360 ° и системы активной защиты.Отсутствие их в базовой комплектации связана с стремлением производителя умышленно избегать любых "экзотических" технологий, используя только проверенные боем компоненты,требованием отсутствия используемых узлов в списках контроля за распространением вооружений (ITAR)(в ЮАР не забыли что такое санкции)и  сохранение ценовой доступности в рассчете на заказ от ВС ЮАР по проэкту Hoefyster.Как известно ВС ЮАР предпочли финский БТР Патрия AMV с максимально возможным для него уровнем защиты производимый по лицензии южноафриканским концерном Denel.

ч.3

Т.н. Badger.AMV и ранее являлся наиболее опасным конкурентом RG-41 т.к. на 2010ый год представлял собой более бюджетный чем топовые КБМ но известный и что наиболее важно качественный продукт.Но основной проблемой ОМС было то что испытания RG-41 затянулись на несколько лет по видимому из-за незаинтересованности головного концерна ВАЕ Systems .Однако выбор южноафриканской армии по прежнему вызывает споры т.к. по показательным выступлениям финская машина похоже сильно перетяжелена и не имеет динамики РГ.RG-41 с ДУ боевым модулем ВАЕ TRT-30 и мультиспектральным камуфляжем СААБ Барракуда на испытаниях после перегона через пустыню своим ходом.
Десантное отделение

Уфф.Конец.

Отредактировано KORVIN (2016-06-15 21:43:59)

а зачем у него там по бортам колёс вот всё это болтается?

Шины убиты до самых "ран флэт" вставок? 

не, там действительно какие то кольца на внешней поверхности колес прикручены.

Там снаружи ещё слой какой-то.

Мбомбе 8.

А что это за такое интересное крайнее справа?Что за разновидность зверька?По чьим спецификациям?

А вот на хай-резе что то теперь засомневался,может просто решетка на носу заслонкой закрыта.Хотя с другой стороны зачем.

оттуда же

Отредактировано ipr (2016-06-16 22:29:37)

Что это за прелесть такая?