Глава Рособрнадзора Анзор Музаев уверен, что должен быть открытый банк заданий ЕГЭ и демоверсии, а выпускники должны заранее знать, к чему готовиться. Так он прокомментировал возможность отмены ЕГЭ и недопустимость введения вступительных экзаменов в вузах.

Интересно, что на днях Останкинский суд Москвы вынес решение в отношении двух Telegram-каналов и сайта, опубликовавших "ответы" на ЕГЭ и ОГЭ. В решении сказано, что размещенная там информация запрещена к распространению на территории РФ, а получение ответов на ЕГЭ нарушает положения федерального законодательства. При этом несколько дней назад "открытые варианты" были выложены в сеть на сайте ФИПИ, в том числе реальные задания этого года, которые были предложены во время досрочного периода сдачи ЕГЭ. Но открытый банк заданий неизбежно влечет за собой и открытый банк решений.

Эксперты критикуют ЕГЭ в том числе из-за его предсказуемости, когда типы заданий заранее известны и можно целенаправленно готовиться к их написанию, не утруждаясь изучением предмета. Об этом открыто говорят ректора вузов, которые отмечают крайне низкий уровень абитуриентов, набравших хорошие баллы на ЕГЭ, но не знающих предмета. Член-корреспондент РАН Алексей Савватеев считает, что предсказуемость ЕГЭ наряду с хитрой шкалой пересчета баллов призваны скрыть истинный уровень выпускников школ.

https://www.nakanune.ru/news/2026/05/04/22870003/

С появлением технологий искусственного интеллекта (ИИ), на который подсело большинство школьников, домашние задания потеряли смысл. Об этом заявил руководитель Рособрнадзора Анзор Музаев.

Он сказал, что сегодня можно списать готовые домашние задания из интернета. И школьнику не надо напрягаться, так как нейросети могут мгновенно выполнить любое упражнение.

"Смысла задавать задания нет, поэтому сейчас обсуждается вопрос о целесообразности их проведения", - сказал чиновник.

Ранее подобные идеи уже высказывались. Практически все специалисты категорически против. Народный учитель России Сергей Рукшин говорит, что отменить домашнее задание в школе хотят либо вредители, либо абсолютно некомпетентные люди. Он подчеркивает, что домашнее задание выполняет важнейшие функции. Это прежде всего воспитательная: ребенка нужно с детства приучать к труду, а не растить поколение бездельников. Также это функция повторения и запоминания. Таковы законы памяти.

В комментариях почти все также не поддерживают Музаева. Отмечается, что те, кто не хотел учиться, и так списывали домашнее задание. Сейчас же власти "благословят" на списывание всех.

https://www.nakanune.ru/news/2026/04/27/22869017/

В Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), которая ссылается на данные АО «Паспорт промышленный консалтинг» (совместное предприятие «Автостата» и оператора ЭПТС), сообщили, что объем реализации новых легковых и легких коммерческих авто в РФ по итогам апреля составил 117 257 штук (+10,8%).

Haval Jolion
Самый покупаемый в России китайский автомобиль — Haval Jolion, за январь их купили 4,1 тысячи штук и 83,8 тысячи за весь прошлый год. У себя на родине модель автоконцерна Great Wall известна как Haval H6. Причем в Поднебесной автомобиль выпускался в нескольких поколениях, и только третье эквивалентно российскому Jolion.

Сейчас в Китае продают четвертое поколение Haval H6, оно вышло на рынок в июне прошлого года. Третье поколение появилось в 2020 году, после выхода четвертого с продаж его сняли, но в сентябре вернули в линейку с названием Classic Edition.

Прямо сейчас в Китае рекомендовано продавать эту модель в розницу за 90,24 тысячи юаней, или 1,159 млн в рублях. Автомобиль 2025 года петербургские дилеры обещают отдать по цене от 1,95 млн рублей. Правда, это будет автомобиль российской сборки: с 2023 года модель крупноузловым способом собирают под Тулой, а с ноября прошлого — контрактную сборку запустили в Калуге.

По итогам первого квартала 2026 года в России было реализовано 29 105 новых автомобилей премиум-класса – на 36,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщили эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»*. В результате доля премиального сегмента за год увеличилась с 8,7% до 11% на фоне общего роста авторынка, который за первые три месяца 2026-го прибавил лишь 7,3%.
Источник: https://www.autostat.ru/news/62297/ © Автостат.

Российский производитель. Крупнейшие заводы, например «АВТОВАЗ», «КАМАЗ» или «Автомобильный завод „УРАЛ“», включают утильсбор в цену новой машины. Они перечисляют его сами, покупатель в процессе не участвует.

От ЕГЭ к миллиону рублей за учебу в вузе: с чем столкнутся школьники.
В 2026 году средний рост стоимости платных образовательных услуг по стране составил 10,7%, на 2,6 процентных пункта ниже уровня 2025 года. В 54 регионах России удорожание не превысило 10%; максимальный рост — в Москве (13,8%), в Петербурге — 7,9%, в остальных регионах — около 10,5%.

Один из ярких примеров удорожания образования — НИУ ВШЭ. В университете пересмотрели систему скидок для студентов на платном обучении: раньше первокурсники с хорошими результатами могли рассчитывать на скидку до 70% от стоимости, теперь максимальная скидка составляет 25%. Победители школьных олимпиад больше не получают скидок, льготы для выпускников лицея вуза действуют только в первый год обучения, а почти все скидки на магистратуру отменили — сохранены только для сотрудников ВШЭ и их детей.

При этом по итогам учебы в университете система скидок для уже обучающихся сохраняется прежней: самые успешные студенты продолжат платить меньше за следующий семестр.

В 2026/27 учебном году в ведущих московских вузах стоимость обучения за год зачастую превышает 700 тыс. рублей:

В МГИМО минимальный порог — 710 тыс. рублей в год, максимальный — 1,346 млн рублей за программу «Международные финансы и управление инвестициями».

В МФТИ все программы платного обучения теперь стоят не менее 1 млн рублей в год.

В НИУ ВШЭ обучение по направлениям «Прикладная математика и информатика» и «Экономика» стоит 1 млн рублей в год.

На 2026/27 год цены пока не опубликованы в МГУ, РАНХиГС, МИФИ, МГТУ им. Баумана, МГМУ им. Сеченова, РЭУ им. Плеханова и МАИ. Такой рост ударит по семьям со средним и низким доходом, особенно из малых городов и глубинки, поделился руководитель Всероссийского фонда образования, член Центрального правления ВОО «Трудовая доблесть России» и сопредседатель движения «Образование для всех» Сергей Комков.

Еще 5–10 лет назад образование на платной основе было по силам многим семьям со средним достатком, а сегодня это становится фактически недоступным. В ряде вузов стоимость выросла на 30–40%, в некоторых — до 50–60%. Например, Московский стоматологический медицинский университет: там рост близок к 60%. За год обучения приходится платить суммы, превышающие стоимость обучения даже в известных зарубежных университетах», — сказал Комков.

По информации Минобрнауки, для смягчения нагрузки действует программа «Образовательный кредит с государственной поддержкой» с льготной ставкой 3% годовых. На 1 апреля 2026 года заключено более 329 тыс. таких кредитных договоров.

В грядущем учебном году на бюджетные места по всем уровням высшего образования смогут претендовать более 620 тыс. абитуриентов. Традиционно наибольшее число мест приходится на инженерные (263,8 тыс.), педагогические (79 тыс.) и медицинские (57,7 тыс.) направления.

Увеличилось количество квот для детей участников специальной военной операции, а также для самих участников, отметил Комков.

«Это морально и политически обосновано. Они поступают фактически вне общего конкурса, но при этом обязаны сдать определенные экзамены и показать достаточный уровень знаний. Есть программа „Время героев“, в рамках которой должны формироваться новые управленческие кадры. Логично, чтобы среди них были люди, прошедшие войну и получившие качественное образование», — добавил Комков.

Отдельно усилен целевой прием. С 2026 года вузам устанавливают не процентную долю, а точное количество мест под целевое обучение с указанием заказчиков, форм обучения и образовательных программ. Всего на целевое обучение выделено более 83 тыс. мест, свыше 30 тыс. из них — в здравоохранении и медицинских науках, около 19,5 тыс. — в инженерном и техническом блоке и свыше 13,5 тыс. — в педагогике и образовании.

Как отметила депутат Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации, член Комитета по просвещению Лариса Тутова, государству следует и дальше развивать целевое обучение и расширять программы целевого набора, при которых обучение оплачивает будущий работодатель или государство, а выпускник затем обязуется отработать определенный срок по специальности.

Это позволит абитуриентам получать образование бесплатно, а предприятиям — привлекать уже подготовленных специалистов. По ее словам, государство планирует расширить систему грантов и стипендий, что особенно важно для студентов из регионов.

«Первое, что нужно сделать, так это ввести предельные индексы роста цен на обучение для государственных вузов, чтобы стоимость не росла быстрее инфляции и реальных доходов населения» — заявила Тутова.

Усиливается роль фундаментальных дисциплин. С 2026 года физика становится обязательным вступительным экзаменом на 25 инженерных специальностей, еще 43 направления могут по решению вуза ввести историю как обязательный экзамен, а для будущих школьных учителей с 2027 года будет обязательна сдача профильного предмета.

Важным изменением Сергей Комков назвал введение «дня тишины»

«Раньше абитуриенты, сдав ЕГЭ, могли подавать документы сразу в пять вузов и пытаться перейти из одного университета в другой. Теперь в этот день уже нельзя отзывать согласие на зачисление. Вузы подводят окончательные итоги, готовят приказы, а те, кто забирает документы, фактически выбывают из конкурса. Если выпускник одновременно оказывается в нескольких списках, его могут исключить из всех, — пояснил Комков.

Это правило Минобрнауки вводится в обязательном порядке и заставляет абитуриентов заранее определяться: подавать документы в один конкретный университет и на конкретную специальность. В этом смысле система становится ближе к советской модели, где не было переходов из вуза в вуз».

Организационно прием становится проще: вузы обязаны использовать в период приема сервис «Поступление в вуз онлайн» вместо собственных информационных систем, унифицированы сроки зачисления на платные места, появилась гибкая переброска незаполненных мест и «дни тишины» — запрет отзывать согласие в день публикации приказов о зачислении.

«Все нововведения объединены общей задачей — сделать путь от школьной парты до студенческого билета понятным, прозрачным и технологичным. Такой системный подход гарантирует талантливым и мотивированным абитуриентам из любой точки России и мира реальную возможность получить качественное высшее образование в нашей стране», — отметил 29 апреля замглавы Минобрнауки России Андрей Омельчук, говоря об особенности приемной кампании на 2026/2027 учебный год.

https://newizv.ru/news/2026-05-05/ot-eg … iki-439385

Что такое утильсбор на автомобили
Когда вы покупаете новую машину или ввозите ее в Россию, в цену уже заложен утилизационный сбор. Простыми словами, это платеж, который государство откладывает на будущее: когда автомобиль отслужит свое и превратится в металлолом, деньги потратят на его безопасную переработку.

Утилизационный сбор распространяется почти на все автомобили: легковые и грузовые машины, автобусы, прицепы и спецтехнику. По закону его платят импортеры (при ввозе машины) и производители (при производстве и изготовлении в России).

Покупатель не платит УС

Покупатель платит УС

Покупает авто у официального дилера в России

Сам ввозит авто из-за границы

Покупает авто российского производителя

Покупает авто у посредника, который не заплатил УС

Относится к льготной категории граждан

Покупает машину у льготной категории граждан, например у беженцев

Кроме беженцев, от уплаты сбора освобождены:

переселенцы; 
дипломаты;
владельцы ретроавтомобилей — машин старше 30 лет, которые не используются для бизнеса;
владельцы машин (до трех лет) в свободной таможенной зоне Калининградской области. Авто не должно быть задействовано в международных перевозках;
временно ввозимые авто.
Хотя формально УС платят производители или импортеры, они закладывают эту сумму в итоговую стоимость автомобиля. Сбор фактически оплачивает конечный покупатель, но не сталкивается с самой процедурой.

Сколько придется заплатить в 2026 году
Считайте по формуле:

БС × К = УС,

где БС — это базовая ставка, зависит от категории ТС. Для обычных легковых автомобилей (М1) — 20 000 ₽, для микроавтобусов (М2), автобусов, троллейбусов, электробусов (М3), грузовиков (N1, N2, N3) — 150 000 ₽.

К — коэффициент, зависит от возраста машины, вида, категории, рабочего объема и мощности двигателя.

Если ввозите автомобиль для себя и не планируете продавать его в течение года, утильсбор будет минимальным. Для легковушки объемом двигателя до трех литров и мощностью до 160 л. с. ставка другая:

3400 ₽ — если машине меньше трех лет;
5200 ₽ — если машине больше трех лет.

Источник: https://journal.sovcombank.ru/avtokredi … onnyi-sbor
© Совкомблог

Минпромторг России поддержал введение с 1 января 2027 года налога на добавленную стоимость (НДС) на иностранные товары, приобретаемые через интернет, в размере 22%, сообщили ТАСС в министерстве.

"Минпромторгом России совместно с Минфином России прорабатывается введение НДС на импортируемые товары. Предполагается, что в 2027 году НДС установят на уровне 7% и будут поэтапно увеличивать: в 2028 году - до 14%, в 2029-м - до 22%. При этом Минпромторгом России поддерживается введение с 1 января 2027 года налога на добавленную стоимость на иностранные товары в размере 22%", - сказали там.