А это всё о вагонном производстве (т.е. другом заводе), вагонам до танков, с технологической точки зрения, как до луны пешком. Представьте если бы ВАЗ закрывая автоконвеер, гордился бы выпуском автоприцепов, вот и у нас та же ситуация.

На следующий год работы по спецтехнике только на три месяца (модернизация).

Реальность такова: сокращение численности основных рабочих спецпроизводства в четыре раза, хорошо это или плохо, сами решайте. По-моему не хорошо, уходят квалифицированные молодые рабочие и инженеры, которым предназначалось делать новую машину.

http://www.uvz.ru/news/2/45

Значит в 2011, ГОЗ по танкам, всё же будет..?

Ну щас скрывать особого смысла нет - да это она. Гусеничный лафет от Б-4.
Вот это фото в оригинале:

Там интересная история с ней произошла - недогляд со стороны НТИИМовского режима. Я тогда из типографии "Репринт" уже ушел на вольные хлеба, а книгу нужно было делать срочно, по этой причине директор типографии по отдельному договору поставил меня руководить этим издательским проектом. Естественно я сразу усек фото ЧЕГО нам притащили для использования в качестве иллюстрации. Сообщил об этом автору книги ( а он не простой журноламер,- на тот момент являлся сотрудником НТИИМа, и преподавал на профильной кафедре в НТ-филиале УГТУ-УПИ, всю жизнь с пушками и боеприпасами), тот почесал затылок, поморщил лоб - хороших фоток иллюстрирующих работу полигона по соображениям режима практически нет, соответственно иллюстрировать книгу особо и так нечем. Я предложил подретушировать фото - заменить ствол на что-нибудь обычное, типа Д-81Т и вроде бы да же условились об этом, при условии что автор все-таки дополнительно задаст по этой фото вопросы в режиме. Однако автор не то забыл, не то еще чего, но более никаких известий о том можно или нельзя ее использовать, равно как и команды на "подрисовку" мне не поступало. Поставили как есть. Итоговый макет книги показали режимщикам, но те просто прошляпили - не обратили никакого внимания - в итоге книга так и ушла в тираж. Кому надо - после праздников буду распространять книги "70 огненных лет Уральского артиллерийского полигона" и "Мы -НТИИМовцы" на DVD в PDF-формате. Однако и это еще не конец истории - порывшись в личном фотоархиве, обнаружил еще 2 фото этой самой пушки. Они были сняты на выставке "Магистраль" в 2005 году Славой Вовновым. Для получения этих кадров да же не пришлось применять практику Джеймса Бонда по проникновению на закрытые объекты - снимали прямо с выставочной площадки 400х объективом. При этом никто из нас тогда  и внимания не обратил на то ЧТО попало в кадр - собственно мы тогда фоткали морские системы в башнях на полигонных установках. Вот эти фото:

Разрешение на экспорт этой машины уже практически есть. Точно известно что летом ее будут показывать на выставке в Тагиле (правда дата самой выставки переносится). Однако надежда на то что машина таки попадет в родную армию еще есть.

Мужики! Не путайте УВЗ-завод и УВЗ-корпорацию. Сообщение что по линии МО на 2011г деньги выделяются в прежнем объеме, касаются не завода а корпорации в целом - а это и "новая платформа" от УКБТМ и новые дизеля серии Т от ЧТЗ - т.е. деньги идут на НИОКР, а не на серийное производство танков. Пока на 2011г у УВЗ-завода лишь небольшой заказ на экспорт готовых машин и комплектухи под модернизацию так же на экспорт.

Ее активно, но не вполне успешно продвигают на экспорт и прежде всего в страны ОДКБ.

Отредактировано Gur Khan (2010-12-29 19:30:46)

А странам ОДКБ не нужна бронетехника, по вашему?

вопрос в другом даже - откуда у стран ОДКБ деньги на нее..))

Кредит - это тот же товар..)) за него надо платить.
получится опять производство ради производства?.. это путь к стагнации.
Я вот, честно говоря, не понимаю вообще для чего БМПТ нужна и как ее можно применить. Мне эта концепция чужда.

Это уже вопросы к МО, что они заказывают

Свой любимый народ шинковать, коли че

Уже пояснялось:

Так и есть.

Тогда зачем ей (БМПТ) ПТУРы?