Как вертолет может быть менее маневренным? Наоборот специалисты отмечали, что  в ближнем маневренном бою у вертолета больше шансов на победу чем у современного сверхзвукового истребителя. И даже предпологалась что борьбу с вертолетами противника возложит на легкие шумовики по типу  Хока или Л-29 (39)

Зависит от плоскости. В горизонтальной - да. В вертикальной - нет. Истребитель атакующий вертолет не должен спускаться на его высоту и не должен крутиться вокруг него.
Я не знаю, что за специалисты такие, что за сферовакуумный вертолет. Если вертолет оснащен системой целеуказания на каске пилота и современными всеракурсными ракетами ближнего боя, то да, его возможности многократно возрастают. Но с другой стороны и у современных истребителей намного лучше авионика, чтобы в такие ситуации не попадать. Да и то можно поспорить. Современные истребители 5го поколения (Ф-22, Су-57), благодаря своим формам и УВТ могут маневрировать на околонулевых скоростях, а значит находиться в зоне где пуск ракеты невозможен.

Но мы же говорим о конкретном случае с Ми-24 и Ф-4. Тут скорее всего Ф-4 выскочил перед вертолетом и получил ракету. Учитывая, что ракета с ИК ГСН, то пилоты Ф-4 даже предупреждения не получили. То есть воздушного боя как такого не было. Ну или пилот Ф-4 совершил фатальную ошибку и решил облететь вертолет в горизонтальной плоскости. Человеческий фактор и ошибку тоже исключать нельзя.

Отредактировано Bitnik (2024-10-19 10:33:44)

Естественно. Потому что в реальных условиях могут быть и другие угрозы. Чем ниже скорость, тем меньше возможностей противоракетного маневра.
Но если говорить о сугубо дуэльной ситуации на ближних дистанциях, то целью маневрирования является блокировка WEZ (weapon employment zone), то есть надо находиться к цели ближе, чем минимально допустимое расстояние для пуска ракеты. После пары виражей скорость стремится к околоштопорной. Там уже кто кого переманеврурует.

В реальных условиях иногда такое тоже случалось. Крайне редкий случай конечно, но все же. В знаменитой засаде израильтян против советских пилотов в Египте был такой описаный эпизод со стороны израильского пилота. "Я понял, что перед нами новички. Они не знали, что на наших Фантомах нет пушек. Я оказался позади одного мига и он запаниковал. Включил форсаж и пошел вниз с ускорением. Я наоборот сбросил обороты и когда расстояние увеличилось, я получил звуковой сигнал на запуск ракеты. Если бы он был опытнее, он постарался бы держаться ближе ко мне."

И где тут про:

А истребитель на высоте не боиться ракету ПВО схлопотать?

Мы говорим о дуэльной ситуации с вертолетом, а не о всеобъемлющем сценарии всех возможных угроз. А если ударный вертолет над територией противника работает, а истребитель в куполе своей ПВО?
Угроза ПВО в конкретном сценарии вторична, потому что есть ли она, где она не совсем известно и время подлета ракеты будет дольше, чем ракета ближней дальности от вертолета в случае если оказаться в его передней полусфере. Вот если будет сигнал о захвате наземным радаром или тем более о пуске ракеты, тогда пилот и будет думать как действовать. Приоритизация угроз.
А так вообще-то истребители для запуска ракет воздух-воздух средней и большой дальности стараются повыше забраться да побыстрее разогнаться.

И опять мы оффтопим жостко.

Террористы целые кварталы в Ливане сносят.

Показали бы кто финансирует исраиль.

Тут не я командую. А главное он уже не житель.

так можно до дискриминации добратся..

Это со слов израильского пилота.

Так что тут удивительного ? Зачем тогда вертолеты зенитными ракетами вооружали ?    Элементарно могло произойти что  вертолёт  обнаружил  истребитель  , а сам находился вне  сектора рлс  истребителя, и выпустил ракету.

F-4E оснащали пушками и хоть после модернизации израилитяне сняли их но сомнительно что они это сделали с новых маших когда практически шла война.

Как говориться кто то ***

Ну и да подвесные контейнеры никто не отменял.