Второй Западный окружной военный суд на выездном заседании приговорил к девяти годам лишения свободы 19-летнего жителя Липецкой области Всеволода Куликова, признанного виновным в покушении на госизмену (ч.1 ст. 30, ст. 275), в попытке поджога части взлетно-посадочной полосы военного аэродрома (ч. 1 ст. 30, ч. 1 ст. 205) и попытке примкнуть к запрещенной в РФ террористической организации «Легион "Свобода России"» (ч. 1 ст. 205.1).

Как сообщили ТАСС в пресс-службе суда, «путем частичного сложения наказаний» Всеволод Куликов проведет три года в тюрьме, а остальные шесть — в колонии строгого режима. Также ему назначен год ограничения свободы. В ходе заседания суда подсудимый признал вину. При вынесении приговора учитывались смягчающие обстоятельства: явка с повинной, сотрудничество со следствием, а также несовершеннолетний возраст обвиняемого на момент попытки примкнуть к вооруженному формированию на Украине.

По данным следствия, в октябре 2022 года Всеволод Куликов планировал поехать в зону боевых действий в составе ВСУ. В связи с этим он разослал свою анкету в «Азов», «Русский добровольческий корпус» и «Легион "Свобода России"» (организации признаны террористическими и запрещены в РФ). В последней из них ему предложили «пройти проверку», совершив диверсию за вознаграждение.

Всеволод Куликов, утверждает следствие, решил поджечь участок взлетно-посадочной полосы военного аэродрома в Липецкой области. С Украины он получил «подробные инструкции», как изготовить «коктейли Молотова». После поджога молодой человек планировал уехать на Украину через Грузию, отмечает ТАСС, однако в феврале 2023 года его задержали сотрудники ФСБ.

https://www.kommersant.ru/doc/6635509

Участника специальной военной операции на Украине из Сухого Лога (город в Свердловской области), который около года находился в коме, по ошибке признали самовольно оставившим часть. О ситуации рассказал депутат Госдумы Максим Иванов. По его словам, он обратился в военную прокуратуру по этому вопросу.

Как рассказал господин Иванов, c весны 2023 года военнослужащий находился в коме в военном госпитале Ленинградской области из-за ранения, полученного в ходе боевых действий. Его родные обратились к депутату, поскольку не получали положенных выплат.

«По выплатам отдельно обращался в военную прокуратуру. Там выяснили, что нашему герою довольствие вообще не собирались платить, потому что, по мнению воинской части, он, оказывается, не в коме лежал в военном госпитале, а был СОЧ — самовольно оставившим часть»,— написал депутат в Telegram-канале.

Решение вопроса о выплатах задерживалось, поскольку военнослужащий потерял паспорт в зоне боевых действий. Уполномоченные органы, по словам Максима Иванова, отказывали родственникам в замене документа, требуя, чтобы владелец пришел лично. После обращения депутата к министру внутренних дел Владимиру Колокольцеву паспорт в кратчайшие сроки был восстановлен.

«Надзорное ведомство ситуацию быстро исправило, виновным лицам сделали ''втык''. Денежное довольствие перевели на счет бойца в полном объеме»,— написал депутат.

В январе пресс-секретаря президента Дмитрия Пескова попросили прокомментировать жалобы участников СВО на задержки выплат. Он заявил, что отдельные случаи задержек выплат военным неизбежны из-за масштаба боевых действий. При этом, по его словам, Минобороны проделало «гигантскую работу», «система во многом налажена».

В марте генпрокурор России Игорь Краснов заявил, что в ведомство поступает много жалоб о нарушениях, допущенных в отношении участников спецоперации. В частности, сообщается о задержках выплат после полученных ранений и в связи с присвоением госнаград.

https://www.kommersant.ru/doc/6635496

Беспилотники, разработанные несколькими американскими стартапами и отправленные для использования в военных целях на Украину, довольно плохо показали себя на поле боя. Об этом пишет The Wall Street Journal (WSJ), ссылаясь на представителей компаний, производящих БПЛА, украинских военнослужащих и должностных лиц, а также бывших сотрудников Минобороны США.

Как отмечает издание, отправляя свои беспилотники вооруженным силам Украины, стартапы в числе прочего надеялись получить возможность потом указывать, что они испытаны в боевых условиях,— это привлекло бы к ним внимание и повысило бы продажи. Но в итоге небольшие и довольно простые беспилотники, разрабатываемые частными компаниями, оказались бесполезными в бою. Как пишет WSJ, беспилотники от американских стартапов дороже, чем, например, китайские аналоги, и сложнее в ремонте. При этом они довольно хрупкие, легко становятся неисправными, уязвимы к помехам в GPS и другим видам радиоэлектронной борьбы, часто теряют курс и т. д.

В частности, компания Skydio отправила украинской армии несколько сотен БПЛА, однако они постоянно сбивались с курса и пропадали.

«Общая репутация американских беспилотников разных классов на Украине такова, что они работают не так хорошо, как другие системы»,— говорит генеральный директор Skydio Адам Брай. Он также признает, что БПЛА его компании «не слишком удачная платформа для использования на передовой». Skydio уже внесла некоторые изменения в свои беспилотники.

В 2022 году американская компания AeroVironment поставила ВСУ 300 своих беспилотников Switchblade. Сообщается, что они оказались уязвимы с точки зрения методов радиоэлектронной борьбы, так что с тех пор компания также внесла в них существенные изменения. Еще одним поставщиком БПЛА для ВСУ стала американская компания Cyberlux — сообщается, что ей не удалось выполнить целей по производству беспилотников, поставленных перед ней Минобороны США.

Руководители компаний также отмечают, что на их возможности создать беспилотники, подходящие для использования на поле боя, негативно влияют некоторые действующие в США ограничения на испытания, а также запрет на обновление ПО без разрешения Минобороны. Этот запрет, который власти США объясняют соображениями безопасности, замедляет обновления в условиях постоянно совершенствующихся методов радиоэлектронной борьбы. Кроме того, компании называют среди негативно воздействующих факторов запрет использовать в беспилотниках китайские комплектующие.

С учетом того, что ВСУ, по данным газеты, используют около 10 тыс. беспилотников в месяц, тот факт, что американские БПЛА иногда оказываются на десятки тысяч долларов дороже китайских аналогов, также имеет большое значение.

Как пишет WSJ, в итоге украинская армия использует в первую очередь беспилотники, созданные китайскими компаниями, прежде всего SZ DJI Technology — одним из лидеров рынка коммерческих БПЛА в мире. Сама DJI ранее заявляла, что старается ограничивать использование своих беспилотников в боевых действиях, однако не может контролировать, как их применяют после покупки.

https://www.kommersant.ru/doc/6636018?from=glavnoe_2