6,5 лямов американских денег. Но это для Государства Израиль, которое заключает с субподрядчиками грабительские для субподрядчиков цэны. Ну и это цэна только танка. А если продавать за бугор танк + инфраструктуру + обучение + и.т.п. общая цэна принятия на вооружение Меркавы 3/4 какой либо страной возрастёт.

И нестоит забывать что в Израиле эксплуатировались паралельно несколько типов ходовых.

Сблокированая горизонтальная пружиная - Шот(Цэнтурион), кстате подвеска Шота настолько сурова что произведёные в начале 50-тых, прошедшие все войны и учения подвески, досих пор служат и каждый день ходят на боевые задания. Это я про ТБТР Нагмахон у которых вес давно переплюнул вес оригинального танка а ходовая прежняя.

Торсионая американская М-48 и М-60 - вот уж ахтунг, слушать без слёз расказы магахистов про их учения на Голанах нельзя. Списаные из танков Магахи идут в утиль, в отличии от Шотов.

Торсионая советская - Т-54/55, а в некоторые годы Тираны составляли до трети танкового парка АОИ. Как все помнят Т-55 в Израиле пустили на Ахзариты. Собствено от Т-55 там осталось только днище и место под .... торсионы, которые заменили на усиленые израильского производства.

А для Меркавы выбрали вертикальную пружиную - почему? Кэп щитает потому что вертикальная пружиная обеспечивала надёжность и простоту как у Шотовской, с вертикальным ходом как у торсионых машин.

Позвольте переметнуться в чужой лагерь, дорогая

В Мк3 заряжание видимо настолько удачное что на Мк4 его зделали аля Абрамс/Лео2 - из барабана в нише башни. Видимо чтоб жизнь мёдом неказалась

Чтоб ЧСВ поднимать

Отредактировано Злобный Полкан (2011-02-01 13:24:45)

Ох не всё тут так просто. Скорее всего пришлось бы за одно и на 7 катковую ходовую перейти.

да всё тут уже писано, переписано, торсион ломается у вас, а пружина дюже вывозит, вот и всё. а то ту про плавноси упругости и пр ерунду.

опять же и об этом алекс писал, из барабана очень-очень быстро-(первая очередь) потом из укладки карячут в барабан, ну или

Выбрали вертикальные пружины потому что торсионы при равных или близких(сейчас речь про Мк1/2) характеристиках динамического хода катка(оно и обеспечивает плавность хода) пружины надёжней. На Голанах или ЙОШ, ТВД изобилующий крупными валунами, при движении танка и наезде на сколько небудь крупный валун торсион очень часто невыдерживает нагрузки и лопаеться(Проблема настолько большая для что даже в аховые дни октября 73, когда надо было срочно отанавливать ораву сирийских танков на Голаны перебрасывали только Шоты и Шерманы. А обладающие ПНВ М-60 оставались гдето в тылу Синая.) В течении всей истории машины с торсиоными ходовыми сосредотачивались на юге страны, там где пустыня и всяких подлянок поменьше. Провоевавшие в Ливане 500 и 401 бтбр на Магаха без малого 20 лет хлебнули лиха со своими торсионами.

Возникает вопрос а какже сирийцы наступали в 73? А вот как - или по/в доль дорог, или обезжая крупные камни - что естествено увеличивало время выхода Т-55 на дистанцыю огня, что в купе с лутьшей подготовкой израильских наводчиков(5-6 снарядов на одно попадание щитался неплохим результатом) и большей дальностью огня L-7 позволило отстреливать наступающие сирийские машины днём почти как в тире. Зато ночью начинался АДЪ, у сирийцэв были ПНВ, а у нас нет Правда спустя 11 лет израильская промышленость дала израильским танкистам отечественое СУО с отечественым же тепловизером, а вот советская промышленость сирийцам тепловизера не дала - те так и собираються в бой с ИК-прожекторами идти

С чего вы взяли? Мы уже говорили о том, что экспорт это намного более комплексный вопрос, чем просто сравнение ТТХ и цены. "Оплот" купят те, кому Израиль Меркаву даже не предложит...
Леопард-2 самый успешный в коммерческом плане из Западных танков. Если Меркава-4 будет представлена на рынок с такой же ценой, то еще не известно что будет предпочтительней. Но "Оплот" с такой же ценой, точно будет аутсайдером.

Оплот не принимал участие на Греческом тендере. Представленный Т-84 был практически идентичен с Российским Т-80, за исключением двигателей, ГПП у Т-80 и французкого тепловизора у Т-84. И показали они себя там примерно одинаково.
Причем обе "сырые" новинки, и ГПП у Т-80 и французкий тепловизор у Т-84, поломались в ходе тестов.

ОГО-ГО! Многовато! Вот и встает вопрос всегда об коэффициэнте стоимость/качество. Сколько стоит производство Т-90 в России? Я слышал 55млн рублей. С курсом 24-25рублей за доллар в 2007, это было 2.2млн долларов. С сегодняшним курсом это около 1.8млн долларов. Стоит ли 1 Меркава-4 (1 Лео2А6, 1 М1А2) 3их Т-90 - вечный вопрос. Хотя конечно на экспорт Россия предлагает свою технику тоже по ценам близким к ценам других производителей. От чего в принципе можно догадываться, что экспорт например 1 Т-90 принесет России больше дохода, чем экспорт 1ой Меркавы.

Отредактировано Bitnik (2011-02-01 14:30:50)

М1А2 SEP  на экспорт(только танк) по 9 лямов. Лео2Е если память неподкачивает по 7 лямов евриков.

Отредактировано Злобный Полкан (2011-02-01 15:50:33)

Имеете ввиду, что достать снаряд из контейнера на полике Мк3 быстрее, чем из барабана на Мк4? Почему?

Или Россия не предложит Т-90.

Как раз самая распрестраненая на даный момент.Гидропневматические на не большом количестве современых танков.

Следуший етап,в отличии от шага назад с пужинной.

Хехе,они к третьей мировой войне готовились и изучали опыт современых войн,не хуче чем вы,а опыта у них куда больше,как и возможностей.