Танк "Армата", как и другие российские машины, дорабатывается с учетом опыта специальной военной операции и проходит поэтапную войсковую эксплуатацию, заявил журналистам генеральный директор "Уралвагонзавода" Александр Потапов.
"Изделия "Армата", как и другие наши танки, также дорабатываются с учетом опыта СВО и проходят поэтапную войсковую эксплуатацию", — сказал Потапов.
По его словам, для танка уже имеется боекомплект с различными типами снарядов с повышенными характеристиками. Кроме того, ведутся инициативные работы по дальнейшему повышению характеристик боекомплекта и оптимизации его состава с учетом опыта СВО.
"Армата" — качественно новая платформа. Необитаемое боевое отделение, капсула, защищенный экипаж и многое другое — и тогда это было не теорией, а конкретным изделием. Она стала заделом на будущее, но основная работа в ходе проведения СВО пошла по нашим классическим машинам — Т-72, Т-80, Т-90 и даже Т-62. И спецоперация резко ускорила обратную связь с военными", — сообщил Потапов.
Он отметил, что задумка Минобороны России была правильная: не одна машина, а семейство на единой базе.
"Но новая машина — это не только железо. Это тренажеры, обучение, вся жизненная цепочка. Человеческий фактор никто не отменял. Нельзя механика-водителя с Т-72 сразу посадить на "Армату" — это как пересесть с "Жигулей" 80-х на современный болид Ferrari. Сначала надо обучить. Тот резонансный случай на параде на Красной площади — как раз об этом", — добавил глава "Уралвагонзавода".
По его словам, многие зарубежные школы сейчас идут по пути "Арматы" — это и необитаемая башня, и экипаж в защищенной капсуле. "Но "Армата" — это не предел. Мы двигаемся дальше", — заключил Потапов.
Одиннадцатого октября исполнилось 90 лет со дня основания "Уралвагонзавода". Всего за свою историю предприятие выпустило более 1 250 000 единиц подвижного состава, из них 60 тысяч инновационных вагонов, и свыше 100 тысяч боевых машин, что является абсолютным рекордом в мировом танкостроении. Танки УВЗ закупались 77 государствами мира. Эти достижения — заслуга более 550 тысяч человек, которые работали на предприятии в течение девяти десятилетий.