СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Авиация » Вертолёты-9
С чего бы,АH-1Z это последняя версия, у нее фарш не хуже Апачей последних серии, за исключением РЛС.
А что там есть что мы не имеем в принципе?
А что там есть что мы не имеем в принципе?
Бортовой электроники такого уровня точно не имеем ,иначе бы для Египта на Ка-52 не делали вместе с Талес.
https://www.defensenews.com/global/euro … -slovakia/
UPD Сейчас заметил что сообщение на том сайте спели обновить, уточнив возможный источник вертолетов для ВСУ.
Отредактировано Wotan (2024-09-14 14:14:00)
Некоторые снимки ПВЛРО "Рассоха" с техникой. https://m.vk.com/wall-221423320_12518
Вертолёты во глубине руд сибирских https://dzen.ru/a/ZsO1rt8rgQzErBIs
Заброшенная В/Ч. Часть первая - Списанные вертолеты https://chanych-85.livejournal.com/16970.html
Заброшенная В/Ч. Часть вторая. https://chanych-85.livejournal.com/17330.html
Главный винтокрылый санитар СВО перед вылетом на санобработку западных рубежей Империи. По ссылке ещё фотографии https://m.vk.com/wall-102718758_46697
Казанский вертолетный завод начнет выпускать вертолет Ми-34С https://m.vk.com/wall-145294610_218718?from=avianews_24?offset=185&own=1&track_code=982f65cdIjvo-CVTe-OzsU7vgUanf-CmapOtvMgEXAVU7ThipYYHWLW8R2EahdaIRMK-Ef0gtOcyy-nDpUUFVQAWOWTI53Uz0A&post_bottom=1#comments
Об этом сообщил глава Татарстана Рустам Минниханов во время ежегодного послания Государственному совету республики.
«Казанский вертолетный завод завершает реализацию проекта по расширению и технологической модернизации производства вертолетов. Запущен крупнейший производственно-учебный центр, построены новые производственные корпуса. Заводу необходимо завершить все процедуры по выводу на рынок вертолета «Ансат» в полностью импортозамещенном виде. Также в текущем году принято решение о выпуске на заводе нового типа вертолета Ми-34», —сказал он.
Решение выпускать Ми-34 на КВЗ было принято в июне 2024 года на заседании совета директоров «Вертолетов России».
Легкий однодвигательный вертолет Ми-34 разработан в конце 80-х годов прошлого века на смену учебно-спортивным Ми-1 и Ми-2. В 1993 году производство Ми-34 началось на Арсеньевском авиационном заводе. По заказу московской милиции была построена патрульная модификация Ми-34П со спецоборудованием. Модификация вертолета, оборудованного в соответствии с сертификационными требованиями, получила название Ми-34С. Всего было выпущено 22 вертолета установочной партии, они поступили эксплуатантам в России, Казахстане, Хорватии и Нигерии.
Главе Минпромторга России Антону Алиханову доложили об импортозамещении вертолета Ансат https://www.aex.ru/m/news/2024/10/4/276441/
ГТЛК приняла три вертолета на заводе в Казани https://www.aex.ru/m/news/2024/10/7/276475/
Старенькое, просто моделька на базе камовских концептов.
Ссылка
5 октября на аэродроме Конаково прошел Кубок Дружбы по вертолетному спорту, в котором приняли участие экипажи из России и Белоруссии. Немного фотографий в альбоме:
https://vk.com/album2862897_303360845
Отредактировано Fencer (2024-10-22 03:40:52)
«РТ-Техприемка» проверила систему менеджмента качества хабаровского подразделения «Вертолетов России» https://rostec.ru/media/news/rt-tekhpri … ss/#middle
В команде вертолетов в стиле AURUS пополнение! К легкому Ансату AURUS присоединился «больший братец» Ми-171А3. https://m.vk.com/russianhelicopters?from=post
«Вертолеты России» представили на XIII Петербургском международном газовом форуме новую модификацию вертолета Ми-171А3.
Винтокрылая машина с салоном в стилистике AURUS сможет доставлять пассажиров в самые отдаленные точки с повышенным комфортом. Проект реализован совместно с ПАО «Газпром»
Вертолет способен перевозить до десяти пассажиров, в том числе четырех в первом классе.
Салон включает все необходимое для длительного перелета: небольшую кухню, гардероб, удобные кресла и климат контроль. Багаж пассажиров размещается в специальном отсеке.
Кроме того, серийные машины Ми-171А3 этой модификации планируется оборудовать специальным панорамным иллюминатором.
Новейший вертолет соответствует всем современным российским и международным авиационным стандартам.
Ми-171А3 оснащен:
✔Оснащен отечественным цифровым комплексом бортового оборудования, позволяющим пилотировать в автоматическом и ручном режиме в любое время суток
✔ Авариестойкой конструкцией фюзеляжа и топливной системы
✔ Бортовой автоматизированной системой контроля работы основных агрегатовВсе компоненты воздушного судна российского производства.
И нечаянно получился ми-38)
Интересно, на кого европейцы будут пересаживаться? Тоже на конверты или что-то свое учудят?
Баня в вертолете Ми-8 https://m.avito.ru/tambov/predlozheniya … 4230262375
Ростех поставил новые «восьмерки» для российских регионов https://rostec.ru/media/news/rostekh-po … ov-/#start
Важное событие, способное реанимировать всю программу легкого вертолета Ми-34: начались летные испытания модернизированного вертолета Ми-34М1 с российским турбовальным двигателем ВК-650 с почти вдвое большей мощностью чем у поршневого М-14В26В у Ми-34С
Интересно, на кого европейцы будут пересаживаться? Тоже на конверты или что-то свое учудят?
ИМХО Забавно, но со стороны кажется что последние годы в секторе военного вертолетостроения на европейском рынке самые большие успехи делают Сикорский (в Норвегии, Швеции и Греции) и Боинг.*H-47 в ФРГ, апачи в несколько стран). А европейским производлителям больше удается мелочь вроде H160М и Н145М, я думаю так и дальше пойдет, в обозримом будущем будут разрабатывать концепты и конвертопланы, но закупать американские вертолеты.
Tiger и NH90 такие эпичные провалы в Австралии имели, что резюме военных еврокоптеров вполне уже твердое.
ИМХО Забавно, но со стороны кажется что последние годы в секторе военного вертолетостроения на европейском рынке самые большие успехи делают Сикорский (в Норвегии, Швеции и Греции) и Боинг.*H-47 в ФРГ, апачи в несколько стран). А европейским производлителям больше удается мелочь вроде H160М и Н145М, я думаю так и дальше пойдет, в обозримом будущем будут разрабатывать концепты и конвертопланы, но закупать американские вертолеты.
Tiger и NH90 такие эпичные провалы в Австралии имели, что резюме военных еврокоптеров вполне уже твердое.
Тогда похоже тоже на валоры пересаживаться будут, чтоб как у старшего брата. На этом фоне интересно, до чего у нас дойдет.
Снова нужен: новый поворот в судьбе Ми-34 https://dzen.ru/a/ZwJRL-Qp-SfknR2Z
Презентация новых вертолётов Ансат для гостей саммита БРИКС https://aviapix.ru/photo/28015/
https://m.vk.com/wall-207701838_3321
История которая до сих пор вызывает удивление среди военных экспертов
Во время ирано-иракской войны (1980-1988 гг.) произошел редкий и захватывающий эпизод: иракский вертолет Ми-24, созданный для поддержки наземных операций, смог сбить американский истребитель F-4 «Фантом», использовавшийся Ираном. Этот самолет считался гордостью американского авиастроения, и его поражение от вертолета стало настоящей сенсацией.
Иракский пилот точно нанес ракетный удар, в результате которого высокоскоростной истребитель был уничтожен. До сих пор ведутся споры о том, как менее маневренный и медленный вертолет сумел одержать победу над мощным самолетом. Однако факт остается фактом — F-4 «Фантом» был сбит, что сделало это событие одним из самых необычных моментов той войны.
КА-52 поражает беспилотники в селе Паньково в Орловской области.
Отредактировано DAK (2024-10-19 17:33:18)
Ми-34М1
Первый вице-премьер России Денис Мантуров посетил Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» https://m.vk.com/wall-32199986_7656
Вице-премьер осмотрел основные производственные цеха и познакомился с ходом большой модернизации предприятия: посетил строящийся корпус механосборочного производства, новый корпус цеха окончательной сборки и ангар летно-испытательного комплекса. Там Денису Мантурову продемонстрировали вертолеты Ми-8МТВ-1 и новейшие многоцелевые Ми-38.
Денис Мантуров также посетил новейший Производственно-учебный центр (ПУЦ). Этот уникальный комплекс позволит готовить до 3500 высококвалифицированных мультиспециалистов в год. Здесь уже начались занятия для студентов и сотрудников завода, которые получают одновременно сразу несколько востребованных профессий.
Руководство КВЗ доложило о ходе импортозамещения Ансата. На данный момент на вертолете заменены все иностранные компоненты на отечественные, установлены российские двигатели ВК-650В производства ОДК. Сейчас проходит подготовка к наземным проверкам воздушного судна, за которыми последуют летные испытания обновленного Ансата.
Вице-премьер также осмотрел Ми-171А3 в новейшей модификации AURUS, созданной специально для бизнес-перевозок. Этот вертолет – яркий пример расширяющейся межзаводской кооперации холдинга «Вертолеты России». На Казанском вертолетном заводе изготавливается грузовой пол и лопасти винтов. ААК «Прогресс» изготовляет композитные элементы, производство других элементов и финальная сборка осуществляется на Улан-Удэнском авиационном заводе.
Вертолеты для БРИКС https://m.vk.com/wall-32199986_7665
«Вертолеты России» представили на саммите БРИКС в Казани линейку вертолетной техники
В аэропорту города участники саммита смогли увидеть:
Ми-171А3 в конфигурации AURUS. Новейшая модификация создана для бизнес-перевозок. В этом исполнении вертолет может перевозить до десяти пассажиров, его салон включает все необходимое для комфортного перелета, в том числе, на большие расстояния.
Ми-38 – современный многоцелевой вертолет тяжелого класса. В пассажирской версии Ми-38 вмещает самое большое количество пассажиров в своем классе – до 30 кресел в салоне.
Ансат медицинский. Вертолет отличается высокой маневренностью, может совершать посадку даже в условиях плотной городской застройки. Вертолет снабжен современным медицинским модулем, который комплектуется инфекционным боксом, кювезом для новорожденных.
Ансат полицейский. Компактность, оперативная готовность к вылету и маневренность – актуальны для решения задач охраны правопорядка.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Авиация » Вертолёты-9
|
|