Все, кто оперативно написал про «ПВО» и «Пригожин погиб, как нам сказали из его окружения», будут выпотрошены максимально.
Людей губит жажда славы.
В Генштаб летят машины с мигалками ФСО и АП. ССО перебросят бойцов для доп охраны Фрунзенской и Знаменки. 
Путину доложили о теракте.
ТГ-канал "Это ещё не конец"

Байдену доложено об авиакатастрофе в Москве - Белый дом.Белый дом: Мы видели сообщения об авиакатастрофе в России. Если это правда, никто не должен удивляться.Хозяину доложили..
******
Евгений Пригожин погиб - государственный телеканал Россия 24.Это первое официальное подтверждение смерти.

Telegram-канал «Старше Эдды»

Предстоящее разделение Западного военного округа на Московский и Ленинградский уже повлекло за собой соответствующие организационные решения, среди которых — планируемое формирование новой воздушной армии (точнее, как это сейчас официально именуется, армии ВВС и ПВО). О разделении Западного военного округа на Московский и Ленинградский ещё в декабре прошлого года сообщил министр обороны России Сергей Шойгу, он же упомянул и о других новых формированиях, в первую очередь в сухопутных войсках.
Это разделение должно стать ответом на расширение НАТО и рост его военного потенциала, благодаря которому удастся улучшить управляемость и качественно усилить группировку российских войск на западной границе. Но я сейчас о воздушной армии.
Сколько самолётов и вертолётов для неё потребуется?
Сегодня, если брать фронтовую авиацию, формально в составе Западного военного округа насчитывается две авиационные дивизии, одна из которых — в составе 6-й армии ВВС и ПВО, вторая — в составе авиации Балтфлота. С учётом продолжающегося расширения НАТО и идущего перевооружения ВВС стран НАТО на F-35 примерно 150 боевых самолётов, имеющихся в составе этих двух дивизий (по открытым источникам, разумеется!), в целом недостаточно. Независимо от того, достанется существующая 6-я армия Московскому или Ленинградскому округу, её нужно усиливать как минимум ещё одной дивизией, доводя количество самолётов хотя бы до 200, столько же самолётов иметь в составе вновь сформированной воздушной армии и, конечно, усиливать авиацию Балтийского флота.
В общей сложности это означает необходимость поставок в ВКС примерно 300—350 боевых самолётов, желательно за достаточно короткий срок. Технически заказ подобного объёма может быть выполнен примерно за пять-шесть лет, при этом в качестве промежуточного решения как минимум несколько десятков истребителей Су-27, МиГ-29 и бомбардировщиков Су-24М могут быть подняты с хранения.
Более сложным является вопрос о вспомогательных и специальных машинах — транспортниках, разведчиках, воздушных командных пунктах и так далее, увеличение численности которых также необходимо и лишь в небольшой части может быть возмещено за счёт машин с хранения.
Меньше вопросов к армейской авиации, благо производство вертолётов стоит на потоке, и практически нет — к ПВО, где тоже с серией всё хорошо. 
Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции.

Заявление Росавиации о катастрофе в Тверской области:
▪️Специально созданная комиссия приступила к расследованию обстоятельств и причин  происшествия с самолётом Embraer-135 (ЕВМ-135BJ).
▪️Самолет принадлежал ООО "МНТ-Аэро", которое специализируется на бизнес-перевозках.
▪️Самолет совершал рейс по маршруту Москва - Санкт-Петербург, на борту находились семь пассажиров и три члена экипажа.
▪️Комиссия начала сбор фактических материалов о подготовке экипажа, техническом состоянии воздушного судна, метеорологической обстановке на маршруте полета, работе диспетчерских служб и наземного радиотехнического оборудования.
▪️На этом этапе специалистами также предстоит найти бортовые средства объективного контроля для их последующей расшифровки и анализа записей "черных ящиков".