Нижегородская фирма "Оборонавто" на проходящем в подмосковной Кубинке форуме "Армия-2023" представила новый армейский внедорожник под названием "Кадет".

Пятиметровая машина с кузовом типа четырехдверный пикап создана на рамном шасси УАЗа Патриота, но имеет полностью оригинальный бронированный корпус.

Под капотом - форсированная версия 2,7-литрового мотора ЗМЗ Про: мощность - 220 л.с. (+70 л.с. относительно стандартного варианта), крутящий момент - 260 Нм (+30 Нм).

Привод у вездехода полный, типа part-time. Максимальная скорость - 130 км/ч, средний расход бензина - 15 л/100 км.

Второе - по поводу трофеев:
Изрядно по ним полазив могу сказать одно: они НЕ удобнее отечественных машин.
Sisu Xa-180 - забираться десанту неудобно, подножка высоко, она гибкая, ручек не завезли вообще. Кто придумал возить десант без спинок сидений - гений. Отделение низкое, я со своими 190+ сижу склонив голову. Решётки на крыше не дают открыть люки, кстати.
CV9040 - ручек тоже нет, но там хоть пол отделения пониже. А потолок повыше, есть запас в сантиметр. Зато вот люки в крыше очень грамотно сделаны, сдвигаются вбок складываясь пополам, фиклисуются чётко. Пролезать из десантного отделения на место наводчика нормально, на место командира так себе, на место мехвода не стал, но лаз в принципе есть (под корзиной, ага). По ощущения на местах в башне немножко свободнее чем в Т-72. Чебурашка наводчика для поворота башни наклоняется, что необычно. Барракуда кстати перекрывает люк на крыше и держится на липучках.
И да, граната РПГ-7 поставлена для виду и закреплена проволокой.
Саксон проектировали явно не люди. Человек не мог придумать забираться на место водителя ЧЕРЕЗ место командира. Если ноги в грязи то засрёшь оба. На коленках ты ползёшь или на попе ногами вперёд - одинаково неудобно, и опять же - ни одной ручки чтоб ухватиться. На входе кстати тоже. А замок двери открывается поднятием ручки вверх. Место в башне ОЧЕНЬ низкое, у меня полголовы торчало. Зато каждый триплекс с дворником и шторкой для светомаскировки, ага.
Хаски и Мастиф кстати сделаны вполне адекватно, хоть места над головой там тоже сантиметр всего, но их и делали американцы. Но британцы не были бы британцами, если бы и тут не вставили свои 5 копеек, усилив Мастифу броню изнутри у мехвода и командира... перекрыв им доступ к ручкам дверей. Броня Мастифффа между прочим очень жирная. Двери Хаски кстати, судя по всему, управляются пневматикой, при повороте фиксирующих рукояток слышно шипение.
Надписи в Т-72АГ на английском кстати.
p