Все правильно, только производить не могли 90-й в каких-то количествах, потому и оставили базу 80-го. Как по мне, нужно было все-таки доводить 90-й без серии, чтобы потом его элементы использовать для новых БТР.

Ошкош - это замена Хамви, так что все логично с выходами

Не не могли, а МО не захотело. Группа ГАЗ тогда была в состоянии (на 2008) сама конвейер новый запилить. Однако.

Вот что не смогут производить так это Бумеранг, в том числи из за фактически отсутствия двигателя. Автодизелю не с руки выпускать чисто военный ЯМЗ-780, без гражданского 770 на который с постройкой завода ДВС Венчай в Минске и отпаде КрАЗа будет идти небольшим количеством на МАЗ и Урал.

Я уже не говорю о ГМП, новом БМ и т.д.

П.С.
Ну и откровенно скажем - денег нет нихера в казне, особенно сейчас. У нас бизнес не старается что то сделать для того чтобы плыть в нормальном русле, только Газпром свои перерабатывающие активы развивает.
А есть еще компания «А-Проперти», которая владеет "Эльгинским угольным месторождением" (и заодно Yota под ними), так вот они там развили такую инфраструктуру когда купили месторождение у Мечела - И САМОЕ ГЛАВНОЕ - О УЖАС - ОНИ ПЛАТЯТ ЛЮДЯМ ДОСТОЙНЫЕ БАБКИ!!!! И люди работают.
Все остальные в том числе такие как Татнефть, Роснефть (особенно эта парочка) плывут как ...о по течению

Они это сделали для войнушек с "духами" где если идет обстрел десант может спешится на безопасную сторону. У нас тоже для БТР ИМЕННО БТР не БМП, это в зоне СВО нормально. И вот эти любители "задних проходов" порой не понимают что пишут.

И еще один плюс заднего МТО - с БТР-70 топливные баки только в МТО. Т.е. пожара в ДО и БО не случится в случае поражения топливной. Так же и БТР-80 и тем паче 90.
Касабельно "меневра" сделать эрзацвыход для десанта в заднице тут 2В-06 даже лучше, но увы и ах. Тему можно закрывать ибо сейчас идет базар - а если б было так

Именно. Только 80 и 82 ПМЗ не хватает, наезд на мину и либо 200ый водитель или командир, либо без ног.
Мариуполь и Буденновск (где спецназ за БМП правда, но тем не менее)

Бронеавтобус - это серийные коммерческие агрегаты, смонтированные на упрощенном бронекорпусе, обеспечивающем приемлемую (без плавания по хлябям) проходимость и защиту от поражающих элементов артиллерии. Дуэльные ситуации с БМП противника - nicht.
Возможен в такой машине выход по бортам? Да, возможен, если проемы достаточно широки и позволяют выходить не по одному изподвыподвертом (как в БТР-90, кстати). Но монтаж оборудования и перевозка грузов уже затруднены, а для чистого БТР это важный момент. Представим себе эвакуацию раненых рейсовым БТР-82А. И как там с разворотом носилок на 90 град - удобно?

Вы специально не хотите понимать что вам пишут и навязываете людям свое мнение?

Как вид чисто БТР т.е. машина которая должна доставить пехоту на рубеж атаки но не переться за ней у нас у многих устоялся образ ровно один - на колесах - значит БТР. А вот хрена лысого, начиная с БТР-80/82А это уже эрзацБМП. БТР-90 - полноценная КБМП.

И кстати, как носилки запихивать в БМП-3 будете и за какое время? Пока на относительно современном поле боя (берем СВО) вас не "запустят в космос" к чертовой матери с ПТУРов, танков, арты и дронов - это еще у хохлов авиации толком нет как и вооружения для нее.

Чего нам порой не хватает ТПК, по типу советского ЛуАЗика. и его варианта 6х6 под шифром "Геолог", дизельный кстати.

Ничего себе у вас там "классическая компоновка".... берем Урал-4320-31 и пилим Casspir Mk. 6 Protector  который мины держит лучше вот этих сараев, что актуально в современном бою

Отредактировано Neurotransmitter (2023-08-02 07:02:39)

Широкий выход в корме однозначно необходим. Как для манипуляций с ранеными, так и для ускорения массового спешивания.
Двери в бортах - добавить по вкусу. Они стильно выглядят при отсутствии ДЗ, помогают безопасно вылезать при обстреле сбоку (классическая дорожная засада).
Но если у машины ДЗ и приличное бронирование - дверь это ослабленная зона. В корме еще ладно, корму обстреливают реже всего. А вот на борту - нехорошо.

Или бтр, который рассчитан под все выше указанное.

Который разработали до новых требований в связи с наличием сиб. Сделайте на это поправку и будет вам щастье

Что такое можно смонтировать на чекан, касспир или м-атв, чего нельзя смонтировать на бтр?

Мне всегда было интересно, за что вы так не любите остальную пехоту, что норовите ее оставить с голой ж при первом удобном случае? И как вы планируете возится с раненым в м-атв?

Вот тройка-то как раз для этого, похоже, кабы не поудобнее остальных будет, т.к. раненого можно погрузить в один из проходов, при этом все равно останется возможность остальным забраться в машину и уехать.

Или бтр.

Я про проходы над движком, там на глаз метра 2 есть, человек поместиться, и судя по видео, где постоянно там ездят само пространство до некомфортных температур там не нагревается. Да и пленных хохлов в лежачем виде тоже возили. Так что даже если один займем проход, десант все рано сможет погрузится в машину.

Кстати, судя по ЛА, личный состав народных милиций по итогу бд начиная с 2015 от него был в восторге, т.к. запчасти достать легко, при этом сама машина обладает хорошей проходимостью и хорошо защищена от стрелковки. В прошлом году кто-то ляпнул про "еще этот дурацкий выстрел", так его донецкие чуть с говном не сожрали.

Так БМП для эвакуации надо или для бой воевать?
А то и танк не очень для этого подходит

БТР - и есть бронеавтобус по назначению.

И придется делать новый бронекорпус. Причем только для этой колесной БМП. Потому что для семейства машин гораздо удобнее иметь свободный объем и возможность менять геометрию бортов сзади, чем выкраивать посередине. 
А БТР-90 - штош. Горе-заказчики из МО не заметили появления средств индивидуальной бронезащиты. Горе-конструкторы им об этом не напомнили.

Пехота с голой жопой по определению. У нее нет бронетехники на позициях, она где-то сзади прячется.
У американцев медэваков аж несколько вариантов: M1133 Medical Evacuation Vehicle (MEV), M997 Maxi-ambulance, RG-33 Heavily Armored Ground Ambulance (HAGA), M113 с перспективой замены на M2A0 Armored Medical Evacuation Vehicle (AMEV). Нигде через боковые двери никого не пихает.

То есть на круг или делается универсальное шасси (и тогда все варианты - с кормовым расположением функционального отсека), или кроме него за дополнительные деньги делается еще один корпус для колесной БМП с другим расположением агрегатов.

Ваще никак....               В БМП-2 носилки, допустим тоже по длине не полезут, а в бмп-1 одни носилки - минус 4 десантника внутри. Это же других заднепроходных БМП касается. В БМП-3 двое носилок и минимум 6 десантников, все за броней. А так- не подходит.

Укры на при подавленной обороне прямо на опрник заезжали на хамерах без заднего прохода и захватывали его. Если оборна неподавлена, хоть на бронепоезде едь - раз...т.
Ну у нас так то то же кроме 3хи и 82ки всякого хватает. От МТЛБ до БТР-МДМ который реально автобус внутри. Ну как бы просторнее стандартной маршрутки. Но лезть в него не кайф конечно из за бака над МТО, реально сложнее по сравнению с трехой, за то люк как ворота, туда на квадрике наверное можно в ехать (утрирую конечно).

А какой там подвыподверт, пардон? Уже много раз говорил, что по скорости спешивания БТР-80 самая зачетная машина. Вставай и выходи в двери прямо на против сиденья (пол шага вправо/влево). Чего там надо на себя навешать и каким жиробасом быть чтобы в эти две двери не выйти, я хз. В БТР-90 с этим еще лучше, так как обитаемый объем не перегорожен трансмиссией и лавкой. Выход в два потока.

Ну вопервых конкретный БТР-80-82 боевая машина мотострелкового отделения, что же вв принципе до монтажа оборудования у заднемотора - смотрим Дану, Нону, объект 355, так что утверждение крайне спорное. Для транспортировки есть МТЛБ, МТТ, Можно что то новое замутить - давно назрело. Вот шасси Манула зайдут. Как БМП я его не одобряю, как замену Мотолыге на унифицированных агрегатах - двумя за или чего то попроще.

Ну если вы не пехотинец из саркравта и весите до 1,5 центнера, я думаю вы зимой в СИБ туда войдете без особых затруднений.

Не удобно но можно. Как диван на 5 этаж в пятижтажке тащить наверное. Если надо затащим. В БТР-90 с этим сильно проще. объем ДО большой и ничем не перегорожен.

Отредактировано Арсений80 (2023-08-02 13:40:49)

Это и не нужно - лезть во вражеские окопы и устраивать там резню в стиле Первой мировой. Потому что и потери тогда будут на уровне Первой мировой.
Противника нужно передроновать. То есть за счет превосходящего количества и качества своих дронов захватить господство в воздухе, выбить комплексы дронов противника и его ПВО, затем с воздуха выбить у него все значимые объекты и закошмарить пехоту. И только потом своей пехотой ехать к вражеским окопам и паковать сдающихся в плен. А отдельных героев, не сдающихся в безнадежной ситуации - финально дроновать.

машина очень желательно обеспечивать эвакуацию раненных. Даже если это не является основной задачей. Также, предпочтительно делать медэвак на той же базе, что и БТР. И вот с этим у 80 и 90 - проблемы.
И касаемо шашечек и проч. Из-за отсутствия своевременной эвакуации многие уходят в 200, хотя могли быть спасены. Хотя, конечно, 200 создают меньше проблем чем 300.