проблема не в защите люка, а в том что люк влияет на ВЛД и защиту от подрыва чего угодно в районе люка

тут что то решил по фоткам порыться еще раз, а в чем собственно был смысл сварной башни 90А, кроме того что литые мы больше не могли ? ослабленных зон меньше не стало, углы склонения зарезали по сравнению даже с литой башкой

+ т.к крышки над наполнителем еще и тоньше чем над основной крышей туда точно будет залетать все подряд, в итоге от всей башни защиту будут давать процентов 20-30, а дальше будет пробиваться всем начиная от ПГ-7В и 105мм танковых БКС

на 90М сделали еще хуже чем было до этого на 90А, уровень гениальных решений +- такой же как на башне 80У/УД, где дыр еще больше, но...может я конечно с глазомером ошибся для скул, но это маловероятно

Отредактировано Wiedzmin (2024-01-04 15:38:31)

Но это будет нескоро)

А лить только что то круглое можно?

Во первых, чтобы не делать кучу швов на толстых и тяжелых деталях, это трудозатраты.
АМ швы точно не ослабляют конструкцию?
Если туплю, пардон, я не спец в металообработке. Только учусь. Вроде как если ремонтируют броню заваркой, ее же отпускать должно... Ее потом как то локально закаливают в этом месте?
И сделать наполнители с изгибом то же можно, как минимум это не сложнее чес делать круглый колпак. А у круглого литья есть свой профит как плавоющий угол и относительно равномерное распределение толщин, отсутствие швов. Не говоря уже про существенное снижение трудоемкости при крупной серии. Есть конечно и свои минусы.

Отредактировано Арсений80 (2024-01-19 10:37:42)

Интересно только у леопарда прогнуло лист  вроде бы не совсем мощного фугаса а у тшки при прямом попадании броня осталось тцела хоть и от слоился подбой

Ну у тшки башни все же не граненые... Если не вспоминать про литую гайку Т-34. Но тем не менее башни Тшек никогда не разрушаються - улетают целиком. А вот разрывов корпусов по швам - сколько угодно.

Гайка она и то к кругу близка, штампованная это отдельная тема.
Вы серьезно про полет башен? А давно соединение башни с корпусом стало прочнее самой башни? Она и у тигра с погона могла уехать без пробития лобовой преграды.
Про разрывы корпусов. См там сварочный шов. Просто насрано снаружи. Внутренний лобовой лист к бортовым вообще не приварен ни как.

Отредактировано злодеище (2024-01-19 11:18:42)

Даннинг и Крюгер ему не позволят.

По Т-90М все так же напрашивается определенный фронт работ:

1 Установка КАЗ Арена-М;
2 Установка орудия 2А82;
3 Доработка оборудования свзязи;
4 Установка оборудования на западный термин "Ситуационной осведомленности";
5 Доработка БКП для большей скорости заднего хода;
6 Установка ГОП для повышения маневрености и управляемости.
7 Персональный РЭБ танка от дронов и прочего.
8 Штатный комплект "накидки" в штатной комлектации и продолжение этой тематики.
10 Работы по выжиманию наследников В-2 всего чего можно.

Отредактировано Jospf (2024-01-19 18:13:50)

как показывает таки опыт боев в застройке - каз зло. организация куда важнее, даже в поле

куда насущнее новые выстрелы, как то современные шрапнели различных типов, метательные заряды менее чувствительные к воспламенению, более могущественное вв в офс

да хотя бы просто наличие связи с пехотой и пр взаимодействующими с танком. в идеале единое инфополе

см выше

вообще переделка передачи и управления со штурвалом и с выведением переключения передач на него, полвека взад придумано

одбрмиподдержам

херзнает, её не обслуживают и нет более одного комплекта на машину

как показала практика выжать есть чего. уникальная конструкция. ещё в 90х в вп читал что его вполне не сложно до 1500 довести

А почему он должен быть изогнут? Забавно смотреть кстати на башню Т-72Б и искать где там наполнитель изогнут. Там как раз практически прямоугольник

В каждом Т-90М имеется комплект АСУ - компьютер, приемник спутниковой навигации, радиостанция для передачи данных, шифратор.
Если речь идет о системах обзора (а выражение "Ситуационная осведомленность" часто применяется и в этом смысле), то у Т-90М есть пять камер видимого диапазона - на корме для мехвода, три на стойке на башне и одна на правом борту башни для командира. Имело бы смысл сделать общий коммутатор и переход через ВКУ для возможности каждому члену экипажа использовать любую камеру, мониторы у всех членов экипажа уже есть.