СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » Бронетанковая техника из Нижнего Тагила 38
и как меняется картина после его ухода
Дополню:
и где она на Бумеранге? Никаких проблем?
У Бумеранга не уникальная, а унифицированная с Курганцем и Арматой ИУС-Ш разработки СКБ ПА.
Наглядно что и как принималось и разрабатывалось за годы начальства заместителя генерального директора ПАО «КамАЗ»
Так просто навскидку по Камазам второй вверху - Это же КамАЗ-63501АТ «Медведь»— вездеходное шасси общего назначения, серийно выпускаемое Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с 2004 года для военных и гражданских нужд.?
Третий КамАЗ-65225 — седельный тягач, выпускаемый Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с 2004 года.
Панцирь Камаз-6360 тяжёлое внедорожное шасси, представленное летом 2005 г. на 9-й Международной автомобильной выставке в Москве, а затем — на выставке вооружений и военной техники «IDEX 2005» в Абу-Даби.
И теперь к дедушке Маеву.
Подчеркивая значение КАМАЗа для укрепления обороноспособности страны, генерал-полковник Сергей Маев сказал: "В настоящее время около 350 различных образцов военной техники базируются на шасси "КамАЗ", созданных 10-15 лет тому назад. К сожалению, они уже не отвечают современным требованиям и устарели морально и физически. В ближайшие годы перед службами ГАБТУ стоит задача коренного обновления автопарка наших Вооруженных Сил, в котором ведущее место занимают "КамАЗы": 75 тысяч грузовиков до сих пор исправно несут службу. В этой связи новые полноприводные автомобили КамАЗа, и особенно представителей семейства "Мустанг", мы рассматриваем как базовые для наших войсковых частей как в настоящее время, так и в ближайшем и отдаленном будущем. Уже сегодня мы устанавливаем более 30 видов вооружений на универсальные шасси этого семейства, разработанного, кстати, по заказу Министерства обороны и при непосредственном участии наших специалистов. Из российских автозаводов только на КамАЗе имеются практически все виды универсальных и специальных шасси в диапазоне грузоподъемности от 6 до 24 тонн и автомобили на их базе, необходимые для оснащения нашей армии. Многие из них мы берем за основу при разработке и осуществлении технической политики Главного автобронетанкового управления Министерства обороны. На этом совещании мы, в частности, обсудили какие виды автомобилей и шасси будет использовать тот или иной вид Вооруженных Сил".
У Бумеранга не уникальная, а унифицированная с Курганцем и Арматой ИУС-Ш разработки СКБ ПА.
НПО Электромашина же
Так просто навскидку по Камазам второй вверху - Это же КамАЗ-63501АТ «Медведь»— вездеходное шасси общего назначения, серийно выпускаемое Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с 2004 года для военных и гражданских нужд.?
Артиллерийский тягач «Медведь» принят на снабжение Вооруженных Сил Российской Федерации в 2009 году.
Третий КамАЗ-65225 — седельный тягач, выпускаемый Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с 2004 года.
Странно, когда есть более подходящие армейские тягачи от УРАЛа и БАЗа, именно это и последующее угребище шло массово?
Панцирь Камаз-6360 тяжёлое внедорожное шасси, представленное летом 2005 г. на 9-й Международной автомобильной выставке в Москве, а затем — на выставке вооружений и военной техники «IDEX 2005» в Абу-Даби.
Первые 10 ЗПРК «Панцирь-С1» поступили на вооружение в ВС РФ весной 2010 г.
При наличии более подходящего шасси
Отредактировано konstine (2023-07-28 09:42:01)
НПО Электромашина же
Из годового отчета СКБ ПА за 2016 в открытом доступе:
Главной задачей ОАО «СКБ ПА» является разработка КД образцов новой техники. В связи с этим, в 2016 году планируется проведение следующих приоритетных работ:
1. Участие в ОКР по созданию базовых унифицированных колесных и гусеничных машин по темам «Армата», «Курганец 25», «Бумеранг». В соответствии с концепцией Минобороны РФ, в рамках указанных ОКР создается новое поколение танков, БМП, БТР и целого ряда специальных и инженерных машин на их базе.
ОАО «СКБ ПА» по данным ОКР ведет разработку:
стабилизаторов вооружения и унифицированной стабилизированной платформы для прицельного комплекса;
информационно-управляющих систем шасси;
гидрообъемных передач;
управляющей гидравлики;
систем управления охлаждением МТО;
систем управления трансмиссиями;
систем управления подвесками;
электрогидравлического оборудования и систем управления для БРЭМ;
механизмов поворота и подъёма основного и вспомогательного вооружения.
Так просто навскидку по Камазам второй вверху - Это же КамАЗ-63501АТ «Медведь»— вездеходное шасси общего назначения, серийно выпускаемое Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с 2004 года для военных и гражданских нужд.?
Третий КамАЗ-65225 — седельный тягач, выпускаемый Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с 2004 года.
Панцирь Камаз-6360 тяжёлое внедорожное шасси, представленное летом 2005 г. на 9-й Международной автомобильной выставке в Москве, а затем — на выставке вооружений и военной техники «IDEX 2005» в Абу-Даби.
И теперь к дедушке Маеву.
Серийно с 2004 К-6350? Чего вы опять байду гоните, их выпускали поштучно, т.к. коробок К-161 не хватало и с ДВС были проблемы. Партию ДВС КамАЗ-740.50-360 в 2005 (или 6-ом) поставили на МАЗ - больше на МАЗ ничего не приходило, не потому что КАМАЗ не поставлял, а потому что двигатель говно.
Панцирь Камаз-6360 тяжёлое внедорожное шасси, представленное летом 2005 г.
На Урал-5323 еще раньше. В итоге то что, шасси по сути 4-осное от ОКР "Король" (КамАЗ-6310) а он это 4310 о четырх мостах, просто не выдерживало нагрузку.
Далее КАМАЗ в лице чемеза зарубает КПП-161 и подсаживает 6350 на ZF , т.е. у нас в армии эксплуатировались автомобили с иностранными комплектующими.
А потом была крайне странная хроника испытаний Медведя и БАЗ-6306. (видео не могу найти). Но там были УНИКАЛЬНЫЕ реплики бабы озвучера..... КААМЗ-63501 имеет преимущество перед БАЗ-6306 за счет блокировок межколесных дифференциалов ..... которые на БАЗ-6306 так же имеются.
Потом похвалили будку мол расчету там удобнее и она бронированная и т.д.
А ничего что на БАЗ-6306 можно установить двухрядную кабину, которая каркасно панельная И ИЗНАЧАЛЬНО подразумевала бронирование и применение ФВУ и противорад защиты, чего КАМАЗ не имеет вовсе.
Пошукай видео товарищ. Ржач полный
Отредактировано Neurotransmitter (2023-07-28 09:59:52)
Из годового отчета СКБ ПА за 2016 в открытом доступе:
Ну это Армата. Про Бумеранг Электромашина упоминает электрику, СПЗ, ППО и кондиционер:
Автомобиль многоцелевого назначения КАМАЗ-43114 Приказ МО РФ № 302 от 28.08.2003 г.
Автомобиль многоцелевого назначения КАМАЗ-4326 Пр. нач. ГЛАВТУ МО РФ № 35 от 31.01.1992 г.
Автомобиль многоцелевого назначения КАМАЗ-4350 «Мустанг» Приказ МО РФ № 340 от 28.08.2002 г.
Автомобиль многоцелевого назначения КАМАЗ-5350 «Мустанг» Приказ МО РФ № 340 от 28.08.2002 г.
Автомобиль КАМАЗ-5350 с дополнительным (скрытым) бронированием кабины Приказ МО РФ № 340 от 28.08.2002 г.
Ну и семейство 6350 к которому относиться Медведь
Автомобиль многоцелевого назначения КАМАЗ-6350 «Мустанг» Приказ МО РФ № 340 от 28.08.2002 г.
Автомобиль многоцелевого назначения КАМАЗ-6350 «Мустанг» с КДЗ Приказ МО РФ № 665 от 1.10.2009 г.
Начиная с 2004 года завод строит по 7—9 «четырехосников» в месяц, причем не на конвейере, а в экспериментальном цехе. Выиграв в конкурентной борьбе у Урал-5323, КамАЗ-6350 стал по словам начальника ГАБТУ МО РФ генерал-полковника Сергея Маева «полноправным носителем спецнадстроек».
Автомобиль общетранспортного назначения КАМАЗ-43118 Приказ МО РФ № 302 от 28.08.2002 г.
Куча Камазов принято на вооружение в 2002. Заговор.
Еще раз к прямой речи Маева
В ближайшие годы перед службами ГАБТУ стоит задача коренного обновления автопарка наших Вооруженных Сил, в котором ведущее место занимают "КамАЗы": 75 тысяч грузовиков до сих пор исправно несут службу. В этой связи новые полноприводные автомобили КамАЗа, и особенно представителей семейства "Мустанг", мы рассматриваем как базовые для наших войсковых частей как в настоящее время, так и в ближайшем и отдаленном будущем. Уже сегодня мы устанавливаем более 30 видов вооружений на универсальные шасси этого семейства, разработанного, кстати, по заказу Министерства обороны и при непосредственном участии наших специалистов.
Из российских автозаводов только на КамАЗе имеются практически все виды универсальных и специальных шасси в диапазоне грузоподъемности от 6 до 24 тонн и автомобили на их базе, необходимые для оснащения нашей армии.
Так что выход на первое место Камаза было заложено при Маеве - не понятно тогда почему Вы во всем вините Шевченко. Ну да ладно. Завязываем.
Отредактировано kayman4 (2023-07-28 10:41:18)
Так что выход на первое место Камаза было заложено при Маеве - не понятно тогда почему Вы во всем вините Шевченко. Ну да ладно. Завязываем.
Отредактировано kayman4 (Сегодня 10:41:18)
Ты хоть понимаешь что пишешь то? У нас и в Афганистане он на первом месте был потому что он экономичнее, проще в управлении и ГЛАВНОЕ его выпуск в разы больше чем Уралов. Но вот спецназ катался только на Уралах, ТОЛЬКО! И в чечне на передке были Урал и ЗИЛ-131 - камаз тыловая машина обеспечения войск, Урал же машина передка.
Вот прочувствуй етить условия эксплуатации.
КАМАЗ (на фото 3 кто едет с ЗУшкой?):
Урал:
Вот только тупые олени этого понять не могут, вроде тебя и мр танка!
ВСе и так ветку засрали своими умозаключениями.
П.С. А напомни мне ув кайман, когда ЗИЛ начал выполнять НОКР Калам-1?
Но ответ прошу дать в другой ветке. И кстати, размерность ЯМЗ-536 и 534 которые стояли на Каламах была "безевровая" "квадратная" 102Х122, так рассчитали спецы ЯМЗ дабы и Евро-2 выполнить, и в тяге не проебать. АВЛ сделало все через х...й
Но вот спецназ катался только на Уралах, ТОЛЬКО!
есть на тактик медиа рассказ, как раз водителя урала. так себе поделие было бензиновое, да и на гражданке люди попадались кто на них ездил. расход без нагрузки 1л/км и надежность машины была не ахти. к концу 80х их избавили от болячек и дизельный драндулет стал очень хорош
Ты хоть понимаешь что пишешь то? У нас и в Афганистане он на первом месте был потому что он экономичнее, проще в управлении и ГЛАВНОЕ его выпуск в разы больше чем Уралов. Но вот спецназ катался только на Уралах, ТОЛЬКО! И в чечне на передке были Урал и ЗИЛ-131 - камаз тыловая машина обеспечения войск, Урал же машина передка.
Не пойму тогда в чем истерика? Уралы никуда не исчезли. И зачем тогда теорию заговоров молотить на пустом месте? С криками все пропало загубили.
Вы уцепились за "невиннозагубленный" БТР-90 я просто показал, что дело не в теории заговоров а у машины были реальные проблемы. Если брать причины выходов из строя то больше 45 % это чисто ОК и еще 35 ОКП.
Проблемы надо исправлять, а не выдавать за добродетель 40 летний БТР.
Тут скорее вопрос в следующем https://www.youtube.com/watch?v=PDM0GNgxPcM.
Если "сегодня и по 3" то 82 является вполне актуальной машиной, особеннно если его в очередной раз модернезировать и воткнут ДУБМ вот такой:
и навесную защиту. С учетом того что европейцы к боксерам в придачу хотят то же что то подобное: 
А так то конечно нужно что то новое и 90й мне очень нравиться во всех отношениях.
Не пойму тогда в чем истерика? Уралы никуда не исчезли. И зачем тогда теорию заговоров молотить на пустом месте? С криками все пропало загубили.
Вы уцепились за "невиннозагубленный" БТР-90 я просто показал, что дело не в теории заговоров а у машины были реальные проблемы. Если брать причины выходов из строя то больше 45 % это чисто ОК и еще 35 ОКП.
Заговоры? Ну блять Панцирь ставили на шасси БАЗ с которого установка могла строчить на ходу. КАМАЗ "круче" стал. БАЗ-6306 и Медведь - очень странные испытания были (Саша Привалов рассказывал).
Коалиция или панцирь, а так же 65225 с дорожной резиной и все с высоким центром тяжести - это нормально?
а у машины были реальные проблемы.
Скажика мне, у какой новой машины нет проблем? Первый ВАЗ-2110 был редким корытом, как только поставили на ГК - норм у нас 2 ВАЗ-21102 были и одна 21113. НОЛЬ проблем.
Ты думаешь с какого хуя на БАЗе когда с ЗИЛа передали пр-во на БАЗ там отказались от ГМП?
Туфту несете батенька.
и навесную защиту.
А подвеска выдержит? Тот же Кайман сам писал, что увеличение веса у 82-го снижает ресурс.
У 80-ки сейчас один плюс,это семейство дешевое .
Первый ВАЗ-2110 был редким корытом
единственная его проблема была - это воздуховод от печки. в остальном проблем не было
единственная его проблема была - это воздуховод от печки. в остальном проблем не было
и датчики МРВ, ДД. ну и "тараканы" в проводке у нашего автопрома, впрочем как и у бронетехники - это прям вот такая затертая тема годами что от "традиции" не отходят и сейчас
Кто может создать новую тему - Армейские грузовики отечественного и иностранного производства. У меня немае доступу.
Отредактировано Neurotransmitter (2023-07-29 11:02:30)
Кто может создать новую тему - Армейские грузовики отечественного и иностранного производства. У меня немае доступу.
Администратору или модератору напишите в личке, они создадут новую тему.
Больше ни как.
Отредактировано Иван Кольцо (2023-07-29 11:04:29)
и сетками перекрыли в итоге, интересно сколько еще надо"ОКР" что бы перекрыть зону погона реальной защитой, и на машину вернуть Реликт
Кому то этот рисунок еще попадался?
https://ppt-online.org/1315796
Т-15 с 57 мм модулем я так понимаю, но рендер устаревший скорее всего. ПТРК в последней итерации прикрыты кожухом
Т-15 с 57 мм модулем я так понимаю
Нет, это больше похоже на 30-мм 2А72в кожухе
Известная же картинка, в ТиВ 2015-12 была, только без камуфляжа:
Так выглядела будущая тяжелая БМП на базе платформы «Армата» при защите техпроекта в 2010 г.
Т-90М на Армии 2023
О танке предельных параметров и высшей математике войны
02:13 – Ответ на комментарий о фальсификации истории.
08:53 – Компетентное мнение о легком довоенном танке Т-50, харьковском Т-64.
17:45 – О производстве танковых двигателей, их назначении, а также о рассредоточении производства танка Т-72.
23:22 – Рассуждение о машинах предельных параметров. Секрет победы в войне.
25:13 – О значении 45-мм брони танка Т-34 и бронепробиваемости немецкой противотанковой артиллерии.
29:29 – О подвижности немецких самоходных противотанковых установок. Как Т-34 привел к ослаблению противотанковой обороны противника.
35:52 – Почему на танке Т-72 нет управления зенитным пулеметом из боевого отделения?
40:43 –Вооружение танка – это компромисс между желанием и возможностью. О желании во все времена поставить на существующий танк более мощное оружие.
46:52 – Линейный и штурмовой танк. Личное мнение.
48:51 – Рассуждение на тему: что первично в производстве техники – революция или эволюция? На примере танков Т-34, Т-54, Т-62.
56:55 – Какой путь более правильный? «Танк предельных параметров в условиях военного времени никогда себя не оправдает!»
О танке предельных параметров и высшей математике войны
Дедушка застрял мышлением в палеолите.
Про проблему загоризонтных противокрышевых ПТС, защиты от них и оснащения ими бронетехники (в частности, про малую дальность Сокола на фоне Бримстоунов и Херо)- сказано ноль.
Про проблему преодоления противотанковыми средствами КАЗ, и про защиту от таких ПТС - сказано ноль. У поляков начато массовое перевооружение на танки с КАЗ - а у нас КАЗ умеют взламывать только летящие залпами и прямой наводкой Корнеты, но не ПТС навесного огня, и не танковые боеприпасы.
Про проблему автоматизации движения и распознавания целей (распознавание - не только бортовой электроникой безэкипажного танка, но и электроникой управляемого боеприпаса) - сказано ноль.
Проблема противостояния калибров 125 и 152 мм обсуждается на техническом уровне 80ых годов. Пусковую установку маневренных управляемых боеприпасов именно что не обязательно вертеть на 360 градусов - боеприпас имеет возможность довернуть на цель после пуска.
В общем, если это один из наиболее грамотных специалистов российского танкостроения - то я теперь не удивляюсь проблемам российского танкостроения.
Т-90 - у него прекрасный и отработанный танк. А КАЗ с 80-ых годов все еще не отработали, если ее не на Т-90? Почему не сказать, что это недостаток танка, который требует устранения? "Все хорошо, прекрасная маркиза!"
Отредактировано Шестопер (2023-09-08 10:28:30)
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » Бронетанковая техника из Нижнего Тагила 38
|
|
