Для него нужны годы исследований в нии, потом гос испытания и т.п.!
И главное миллиард финансирования минимум.

Вы не видите откидного блока?

Как говорится плохому танцору всегда что то мешает (об эксплуатантах)

А вот война показала что сражаются, да еще как и таких кадров достаточно.

Отредактировано konstine (2023-07-25 09:25:55)

Кстати башенка командира ДЗ у БВМ так и не защищена. В отличие от того же БВ. Об этом я давно писал, как и о шизофрении выносить снаряды в кормовую забашенную нишу.

И про БТР-90 или 80.

тут писал что сменить бортовую трансмиссию сложно и получится тот же Бумеранг.
Во первых - нафига ее менять;
Во вторых - переделки БАЗ "Основа" на мостовую сложности не составило (как и с двух ДВС на один и БТР-80).
П.С. Да, камазу может не под силу как и Платфррма
В третьих - выход в корме как и кормовое размещение БК у танка - не самое лучшее решение.

У БТР свои задачи, даже если он по сути и КБМП - довести пехоту до переднего края, высадить на расстоянии и поддерживать огнем. Конечно учебники должны быть переписаны, особенно с учетом того что без ПВО и РЭБ любое наступление изначально провально (не говоря про арту, ВКС и т.д.)

Спорное утверждение. С перекрытием динамикой там точно не хуже, чем на БВ.

Ну наверно то, что с одной стороны болты а с другой Палец не просто так. Хотя казалось сделайте с обоих сторон.

А вы эксплуатант? Ладно мирное время  -нормативы на постановку АКБ скажем, приведения машины в БГ и выход по тревоге. Но возьмем ситуацию когда вам нужно вытащить раненого товарища. Причем быстро потому что могу накрыть поворотно.

Ну не надо по своей исторической родине судить о всех.
Пошли бы в ВС РФ и угробили бы там кого нибудь бесконечного и сели бы потом лет на 10

Отредактировано kayman4 (2023-07-26 10:16:31)

Еще раз вопрос - есть опыт эксплуатации БТР-90Г? Или вы батенька думаете что БМП-3 сразу без косяков пошла. А бортовая трансмиссия имеет свои преимущества. А если сделать мосты машинка чуть повыше стала бы, т.к. пришлось бы поднимать пол под всем БТР.

Ну коли вы человек упоротый, и сидите дома - пускай с вашей стороны БТР-82А будем еще хрен знает сколько кататься и плевать хоть куда своей 2А72.

Я уже говорил что оказалась, что гусеничная машина БМП-3 надежней и долговечней, чем колесный БТР-90 раза в 1,5-2. (и менее ремонтнопригодный) А поэтому смысл в БТР-90 не было. И подвижек не было, в отличии от той же БМП-3.

Вам просто обидно что разрушилась сказка о БТР-90 и гадких военных которые загубили отличную машину?

Отредактировано kayman4 (2023-07-26 12:03:35)

Фото одной машины... с глубоко идущими выводами?
Вот вам тоже фото, здесь видимо экипаж решил не мелочиться...!?

У вас явные проблемы с логикой и матчастью. Т-72/90/А/М настолько разные?

На марше? На опасных участках? В бою? В последних случаях люк МВ закрыт.

Шевченко принимал кстати участие в исследовательской работе как рядовой исполнитель(тогда еще до НГАБТУ ему было далеко) - еще он кандидат технических наук.  Так что он имел возможность все пощупать руками Но конкретно темы "Росток" он не касался.

Так что нет это не мои личные вычисления и мысли в слух - я доверяю это дело специально обученному коллективу (38-й Научно-исследовательский испытательный ордена Октябрьской революции Краснознамённый институт бронетанковой техники имени маршала бронетанковых войск Федоренко Я. Н.,) который ведет работу годами в данной области. Тогда он был еще вполне большой конторой. Кубинка если что его вотчина.

И поэтому Шевченко плохой вот гад то. Правда при чем тут он непонятно

Отредактировано kayman4 (2023-07-27 08:48:47)

так ведь все вокруг виноваты, но только не группа газ, даже если продукт собственно, иховый.

Кстати, при мне он ее очень хвалил. Мы стояли с ним в Броницах, рядом с таким БТР. Кстати и с Масягиным мы встречались: Бронетранспортер БТР-90 получил качественно новую противоминную защиту по сравнению с БТР-80, сообщил главный конструктор Арзамасского машиностроительного завода, входящего в состав Военно-промышленной компании Александр Масягин.
"Если днищевая защита БТР-80 рассчитывалась на защиту от противопехотных мин, то у БТР-90 - от противотанковых мин. По нашим оценкам, стойкость противоминной защиты БТР-90 по сравнению с БТР-80 увеличена не меньше, чем в три раза", - сказал А.Масягин "Интерфаксу-АВН".
Он отметил, что при подрыве на мине БТР-90 имеет гораздо больше шансов сохранить подвижность и продолжить выполнение задачи.
"По защищенности БТР-90 очень значительно превосходит БТР-80, но необходимо иметь в виду, что БТР-90 имеет массу 22 тонны, а БТР-80А - 14,5 тонн", - сказал А.Масягин.
Главный специалист Военно-промышленной компании по научно-техническому развитию Александр Сирык отметил, что, несмотря на внешнее сходство БТР-90 с бронетранспортерами БТР-80 и БТР-80А, "девяностый" является абсолютно новой машиной, а не модернизацией "восьмидесятки".

"Лобовая броня нового БТР-90 способна противостоять действию бронебойных снарядов малокалиберных автоматических пушек калибром до 30 мм включительно. Бортовые и кормовая проекции корпуса машины защищают экипаж, системы, узлы и агрегаты от огня из стрелкового оружия калибром до 12,7 мм включительно", - сказал А.Сирык.

При необходимости, по его словам, может быть установлено дополнительное модульное бронирование. Внутри обитаемые отделения машины покрыты специальным противоосколочным материалом. БТР-90 оборудован автоматическими системами пожаротушения, системой коллективной защиты от оружия массового уничтожения, бортовой информационно-управляющей системой шасси и системой топографического ориентирования "Трона-1". 

Ссылка

А сколько ВВТ не пошло дальше опытных образцов?  Хотя есть такие которым можно восторгаться глядя внешне и слушая заявленные характеристики. Это вполне нормально. Вот только для некоторых это повод придумывать на ровном месте теории заговоров и назначать виновных. Я кстати когда про БМП-3 говорил я не брал выпуски поздних лет а только самые проблемные начальные. При этом подчеркнут - смысл в колесной техники именно в ее повышенном ресурсе, большей надежностью и лучшей ремонтнопригодности, чем у гусеничной техники. Если этого не будет то никакая броня вооружение и маневренность не компенсирует.

За 12 лет так и не смогли решить главной проблемы БТР-90 БИУСА и транмиссии  - и по совестительству его главной изюминки.

Ну и с вооружением тоже была проблема -спарка 30  мм пушки с АГ оказалось неудачной идеей. Причем как оказалось не только у нас но и судя по трофейным БМП-1М у хохлов тоже. Если не обратили внимание то сейчас не клипают АГ спаренными с пушками. Он в модулях идет отдельно.

Вы больной что ли? Вот этот ваш "кандидат" напринимал в армию столько параши, что сейчас ее спешно переделывают. И да, напомнить где он сейчас пашет и где обещанная "Платформа"? ММЗ елы палы сделал неплохое колесное шасси хотя всю свою жизнь занимался гусянками
А ваш "кандидат" например только вот это "чудо" с ох..ым центром тяжести в ВС РФ напринимал. К-65225

И 65221. Подсказать где и когда его корни появились?

И с..а зная уроки Афгана и Чечни запихуевывал камазы во все щели. Даже для Коалиции выбрали несуразное шасси 6560 - шиза полная.
А тот же КАМАЗ как то странно себя ведет. ДВС они локализовали а трансмиссию для него нет. Я хрен знает какой логики придерживался когогин с чемезом, но примерно такой

Отредактировано Neurotransmitter (2023-07-28 00:29:58)

Наглядно что и как принималось и разрабатывалось за годы начальства заместителя генерального директора ПАО «КамАЗ»
(опускаем кучу тыловой техники и специализированной)

и как меняется картина после его ухода

Отредактировано konstine (2023-07-28 05:35:41)