Опора балансира была сорвана?

Интересно, а гражданские дизеля грузовиков как? У них степень форсировки сравнима, на большегрузах.

О чем вы ? 6тд ?

Правильно Вы слышали (читали).

Как такое можно утверждать (предполагать), когда на улицах полно автомобилей с дизельными двигателями? Вы никогда не видели, как заводится КамАЗ при минус 5?
Тут все дело в моторном масле. Не знаю, как у буржуев, а проблема наших танковых дизелей в отсутствии всесезонного масла, круглый год применяем летнее.
По инструкции положенно запускать предпусковой подогреватель при плюс 5 и ниже, но в реале Т-72 при минус 5 (с  закачаными до 130-150 атм баллонами воздухопуска) запускается без предварительного разогрева, при наличии более-менее опытного мехвода. Условно считается время работы подогревателя - градус на минуту плюс 10. То есть при минус 20 подогревателем нужно поработать 30 мин, но это условно-примерно, а реально ориентируются не по часам, а по температуре охлаждающей жидкости. Для уверенного запуска при темперетуре окружающего воздуха минус 10 охлаждающую жидкость нужно греть до 60 град., а при минус 40 - до 100 град. 
Кроме того, на Т-72Б и Т-90 установлено оборудование электрофакельного подогрева впускного воздуха (ПВВ), которое позволяет запустить двигатель без предварительного разогрева при температуре окружающего воздуха до минус 20, но при этом идет бешенный износ, поэтому количество таких пусков ограничено.
Поэтому - реальный путь повышения боеготовности без внесения конструктивных изменений - применение всесезонного масла.

Именно так.

Продолжаю тему. Для тех, кто собирается угнать танк Т-72 или Т-90:)
1. Подготовка двигателя к пуску
1.1. Включить выключатель батарей и освещение отделения управления.
1.2. Установить топливораспределительный кран топливной системы в положение БАКИ ВКЛЮЧЕНЫ.
1.3. Открыть вентили воздушных баллонов и проверить в них давление воздуха. Надежный пуск обеспечивается при давлении не менее 75кгс/см2.
1.4. Прокачать систему питания топливом, включив насос БЦН на 5-10с.
1.5. Убедится, что рукоятка ручной подачи топлива находится в положении нулевой подачи.
1.6. Убедится, что рычаг избирателя передач находится в нейтральном положении, а педаль тормоза – на защелке.
1.7. Подать предупредительный звуковой сигнал.
2. Пуск двигателя воздушным пусковым устройством
2.1 Установить рукоятку переключателя КОМБИНИРОВАННЫЙ в положение «Откл.».
2.2. Нажать кнопку МЗН ДВИГАТ (маслозакачивающий насос). Создать давление не менее 2 кгс/см2 и поддерживать его в течении 2-12 с.
2.3. Не отпуская кнопку МЗН, нажать кнопку ЭПК (электропневмоклапан). Провернуть коленчатый вал двигателя сжатым воздухом без подачи топлива, а затем резким выжимом педали подачи топлива на 2/3 ее хода произвести пуск. Продолжительность разовой подачи сжатого воздуха не должна превышать 10 с.
2.4. После запуска двигателя отпустить кнопку ЭПК и МЗН ДВИГАТ., установить частоту вращения коленчатого вала 800 об/мин.
На все это мехводу дается 1 мин на "отлично", 2 мин. на "хорошо" и 2 мин. 30 сек на "троечку".

Вот вот... А мы тут фыркаем, что 500 моточасов это мало. Немец то небось на нашем саледоле тоже долго бы не протянул, а если ещё про качество соляры заговорить...

Дык а чему удивлятся, вон америкосные движки на фрэдлайнерах вроде как миллионники, к нам попадают с пробегом под 500, и через год уже можно капиталить (тысяч через 150-250), хотя в америке он лет 5 отбегал.

Отредактировано Fritz (2010-12-21 19:06:28)

Едем дальше... такой вопрос естъ:
Тепловизионные приборы при отличной видимости (чистая атмосфера, звездное небо, полнолуние) работают примерно на одном уровне. Наверняка все читали на бтвт отчет о Греческом тендере. Там в одном тесте Агава-2 обнаруживает и определяет цели на уровне западных танков при вот таких вот хороших атмосферных условиях.

Существует мнение, что разница между действительно хорошим современным тепловизором и более устаревшим намного заметнее при плохих условиях (туман, дым). Т.е. при сложных условиях проявятся все достоинства современного FLIR тепловизора второго поколения, перед устаревшим.

Давайте смоделируем ситуацию. Танк с ГТД (ну либо Т-80, либо Абрамс... на ваш вкус), движется с маленькой скоростью по пересеченной каменистой местности со скоростью 20-25км/ч. Идет дождь и стоит сильный туман и видимость около 300метров.
Вот в таких условиях услышать ГТД раньше чем увидеть практически невожно. Вот Агава или другие современные тепловизоры на каком расстоянии увидят этот танк?

Существует мнение, что человек стоящий на земле, скорее почуствует дрожь почвы, чем этот танк появится в поле видения (видимость до 300метров). Вы согласны с этим?

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Еще про Абрамсы и тепловизоры...
Все знают про легендарную температуру выхлопных газов у Абрамса. Вот спрашивается, вот эта вот повышенная тепловая "подпись" (signature), не анулирует превосходство тепловизора?
Например, Абрамс против дизельного танка с современным тепловизором, но похуже чем у Абрамса. Абрамс должен увидеть оппонента раньше, так как у него тепловизор лучше, но у него же намного больше эта самая thermal signature, которая его делает более заметным для более простого тепловизора второго танка...

Давно уже стараюсь найти на западных форумах настоящего американского танкиста, который бы мог сказать с какого расстояния один Абрамс "видит" другой Абрамс (с работающим движком конечно). Пока безрезультатно...

Отредактировано Bitnik (2010-12-21 19:24:58)

Можно и это. А за отдельную плату с фотоиллюстрациями 

Нет, опечатывают пластилиновыми печатями. Но если ни разу люк не открывал - можно долго думать, куда башенный ключ сунуть.

прямо по словам, дословно. температурное очертание, след.

Люди, Вы че думаете, что в тепловизор только выхлопные газы видно? Цитирую строчку из характеристик ЭССЫ:
Дальность обнаружения и распознавания мишени 2,3x2,3 м ночью при атмосферной прозрачности ơ=0,2 км-1 и температурном контрасте цели ∆Т=2°С, не менее - 3300 м
Конечно, человека с температурой 38,5°С видно дальше, чем с температурой 36,6°С. Но при стрельбе по этим людям из пулемета разница существенна?

дались вам газы, речь о том что более нагретый объект можно обнаружить раньше.

может и так. не в теме.

Отредактировано злодеище (2010-12-21 20:46:22)