Кто может предоставить техописание процедуры центрирования двигателя+гитара в Т-72? Можно суть, своими словами. Вариант, приведенный в теме о Харьковских машинах, явно фантазийный ИМХО.
Также, нужно описание процедуры замены движка Т-72. Чтобы понять, откуда беруться заявляемые сутки на замену.

Само собой! В старых руководствах по пушке Д-10ТГ именно и такие упомянуты.

Потому, что прицел там нарезан под уменьшенный. А так из любой пушки 100 м палить можно. Хотя возможность угореть резко вырастает. Уменьшенный заряд не даёт возможности работать правильно эжекционному устройству.

Отредактировано Meskiukas (2010-09-27 13:03:20)

Попытался я было ответить на Ваш вопрос своими словами, но терпения не хватило. Поэтому тупо залил на файлообменник Объект 184. Руководство по войсковому ремонту. Книга 1, часть 2. Там есть ответы на эти Ваши вопросы.

Давеча, на "партизанской базе", я сделал ритуальный плевок в адрес двигателя 5ТД, мол нечего было Морозову гемороится с супер танковым двигателем, а надо было вкладываться в универсальную линейку четырёхтактников с высокими показателями которые можно было бы использовать и на танке.
Сказал и сам засомневался. Засомневался не в том смысле что моё утверждение не правильное, а в том что на практике не реализуемое. Просто требования к танковым двигателям плохо согласуются с таковыми в гражданском секторе. К примеру высокая габаритная мощность необязательна для тепловозов, катеров, строительной техники.Как кажется, об этом свидетельствует и зарубежный опыт - двигатель AVDS-1790 в обще специализированный танковый, различные двигатели MTU хотя и шире использовались (на локомотивах, яхтах и т.п.) на тоже являются вещью сугубо эксклюзивной.

Вопрос такой-был ли успешный послевоенный опыт создания универсальной линейки дизельных двигателей одинаково пригодных для широкого использования на боевой технике и в гражданском секторе?

Реку форсируют, 2009 год.

И работы эти велись чуть ли не по личным договоренностям главных конструкторов, а не по заданиям "сверху".
Рубрика называется "Вопросы и ответы", поэтому у меня все тот же вопрос - ну какие такие доселе недостижимые характеристики дал танку 5ТДФ? Давайте не будем сравнивать Т-64 и Т-72, а для "чистоты эксперимента" сравним Т-64А и об. 439. Ну покажите мне, пожалуйста, более-менее значимое ухудшение ТТХ об. 439 в сравнении с Т-64А! Нету?! А зачем тогда нужны были все мытарства с 5ТДФ, ведь двигатель нужен не для крутости или продвинусти, а для достижения каких-либо характеристик танка. ТАНКА, а не двигателя или МТО.
Харьковчане очень ругаются на тагильчан, что те не стали выпускать прекрасный танк об. 439. А сами то что? Почему не захотели забыть эпопею с 5ТДФ как страшный сон и перейти на единый с Н. Тагилом двигатель? Тем самым выбив из-под ног УВЗ спасительную табуретку в виде аргумента "Все-равно двигателя разные, давайте и ходовую поменяем..." ну и т. д.

Отредактировано Гайковерт (2010-09-28 15:49:47)

А можно сылку на откуда подробности?

достаточно проехаться по городу с "торчащим" "Заслоном" что бы без него остаться, достаточно разрыва ОФС рядом с танком что бы оставить танк без некоторой части внешнего обвеса, у вас есть точные данные по защите РЛС ?

Время реакции комплекса, с  0,07
Размер опасной зоны для пехоты сопровождения, м  20-30

можно по всем остальным КАЗ привести время реакции( и попутно как оно скажется на защите от РПГ/ПТРК?), размер опасной зоны итд итп

что мешает ставить "Арену" на БМП-3 и любую другую технику ?

траектории подлета этих самых ракет на дальностях 70-50 метров можно ?

а то может они как раз в защищаемое пространство попадут

Отредактировано Wiedzmin (2010-09-30 17:21:21)

спайк градусов 45-50 ?

больно круто, 50-60 еще может быть, но уж не 70-80, а как со стрельбой по подвижным целям ?

можно попасть в танк, или можно попасть в люк как на видео ?

http://www.youtube.com/watch?v=Gb1kipKkz6Q