В НАЧАЛЕ ДЕВЯНОСТЫХ В ЮАР появилась похожая на обычный внедорожник бронированная машина «Мамба» для сопровождения транспортных колонн. При весе 6,8 тонн она могла перевезти в десантном отсеке отделение из 10 пехотинцев и выдерживала взрыв 14 кг тринитротолуола под любым из колес (столько же, сколько втрое больший по весу колесный БТР традиционной схемы). Конструкция «Мамбы» учитывала угрозу бокового взрыва, чему в конструкции других боевых машин, как правило, уделялось мало внимания. «Мамба» же оказалась способной выдержать взрыв, эквивалентный 30 кг тринитротолуола на расстоянии пяти метров от бортов. Машину охотно закупали многие африканские страны. Мало того, для своих миротворцев партию «Мамб» приобрела Швеция, а затем маленькая Эстония. С усовершенствованной версией под названием RG-31 «Ньяла» южноафриканцы ухитрились выйти даже на американский рынок в 2007 году.

В украинском журнале вышла достаточно интересная статья об использовании беспилотников (в т.ч и гражданских) в данном конфликте. Свое мнение по этому поводу высказывают офицер разведки из Львовской области, находящийся непосредственно на фронте, и один из членов украинской НКО "Аэроразведка", занимающаяся сбором и отправкой украинским военным гражданских коптеров.

Особенно привлек внимание комментарий о проблемах, с которыми сталкиваются как сами украинские боевики, так и дроны. Первой проблемой стало то, что БПЛА сбивают в огромных количествах: «Они теряются в очень больших количествах — некоторые подразделения теряют несколько квадрокоптеров в день. Потому что работают российские системы радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и радиоэлектронной разведки (РЭР)...".

Второй проблемой — уже скорее для ВСУ вцелом — стало массовое использование гражданских беспилотников со стороны ВС РФ: «если в начале вторжения они (русские) массово летали на своих военных БПЛА «Орлан-10», то сейчас русские все чаще используют и обычные гражданские беспилотники, такие как китайские DJI. Причем используют также, как и мы и используют достаточно эффективно», — говорит Михаил из "Аэроразведки".

В конце статьи авторы справедливо отмечают, что важность гражданских БПЛА трудно переоценить — ущерб, который наносит обычный гражданский квадрокоптер при обнаружении цели и наводке артиллерии, с лихвой окупает и его стоимость и его потенциальную потерю.

Ну а мы от себя добавим, что даже противник начал жаловаться на эффективность работы небольших коптеров в руках ВС РФ, в то время как то на телевизоре, то в некоторых телеграмм-каналах вылазят различного рода эксперты, требующие эти дроны запретить и отобрать.