Аэродромная техника
Сообщений 61 страница 71 из 71
Поделиться612025-04-20 04:21:47
- Модератор
- Зарегистрирован: 2014-04-16
- Сообщений: 7044
- Уважение: [+24/-1]
- Позитив: [+18/-0]
- Провел на форуме:
1 месяц 7 дней - Последний визит:
2025-08-25 05:59:06
Поделиться622025-04-24 02:42:32
- Модератор
- Зарегистрирован: 2014-04-16
- Сообщений: 7044
- Уважение: [+24/-1]
- Позитив: [+18/-0]
- Провел на форуме:
1 месяц 7 дней - Последний визит:
2025-08-25 05:59:06
Запенивание ВПП с помощью аэродромного пожарного автомобиля АА-12-60 на шасси КамАЗ-63501 для аварийной посадки воздушного судна https://t.me/LexKitaev/4654
Поделиться632025-04-26 08:01:30
- Модератор
- Зарегистрирован: 2014-04-16
- Сообщений: 7044
- Уважение: [+24/-1]
- Позитив: [+18/-0]
- Провел на форуме:
1 месяц 7 дней - Последний визит:
2025-08-25 05:59:06
Японский Unic на тульском шасси
Поделиться642025-04-28 02:49:39
- Модератор
- Зарегистрирован: 2014-04-16
- Сообщений: 7044
- Уважение: [+24/-1]
- Позитив: [+18/-0]
- Провел на форуме:
1 месяц 7 дней - Последний визит:
2025-08-25 05:59:06
Заправщик специальными жидкостями универсальный ЗСЖУ на форуме «Армия-2024».
Предназначен для транспортирования, кратковременного хранения и заправки (дозаправки) летательных аппаратов рабочими жидкостями: маслами, маслосмесями, спиртом, водно-спиртовой смесью или дистилированной водой.
Фото: Михаил Явон https://t.me/milinfolive/147001
Поделиться652025-04-28 14:12:32
- Модератор
- Зарегистрирован: 2014-04-16
- Сообщений: 7044
- Уважение: [+24/-1]
- Позитив: [+18/-0]
- Провел на форуме:
1 месяц 7 дней - Последний визит:
2025-08-25 05:59:06
Аэродромный кондиционер АК 1,0-30-1-1У на форуме «Армия-2024».
Предназначен для охлаждения или подогрева кондиционированным воздухом высотного снаряжения летчиков, кабин воздушных судов, а также для создания необходимых гигиенических условий летному составу, одетому в высотное снаряжение.
Фото: Михаил Явон https://t.me/milinfolive/147052
Поделиться662025-05-03 06:37:35
- Модератор
- Зарегистрирован: 2014-04-16
- Сообщений: 7044
- Уважение: [+24/-1]
- Позитив: [+18/-0]
- Провел на форуме:
1 месяц 7 дней - Последний визит:
2025-08-25 05:59:06
Машина аэродромная подметально-продувочная АППМ на форуме «Армия-2024».
Предназначена для комплексной уборки при круглогодичном обслуживании взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек аэродромов.
Фото: Михаил Явон https://t.me/milinfolive/147333
Поделиться672025-05-05 03:31:22
- Модератор
- Зарегистрирован: 2014-04-16
- Сообщений: 7044
- Уважение: [+24/-1]
- Позитив: [+18/-0]
- Провел на форуме:
1 месяц 7 дней - Последний визит:
2025-08-25 05:59:06
Установка проверки гидросистем УПГ-350СМ https://t.me/ffy57/2860
Поделиться682025-05-14 04:14:49
- Модератор
- Зарегистрирован: 2014-04-16
- Сообщений: 7044
- Уважение: [+24/-1]
- Позитив: [+18/-0]
- Провел на форуме:
1 месяц 7 дней - Последний визит:
2025-08-25 05:59:06
Поделиться692025-05-23 05:44:18
- Модератор
- Зарегистрирован: 2014-04-16
- Сообщений: 7044
- Уважение: [+24/-1]
- Позитив: [+18/-0]
- Провел на форуме:
1 месяц 7 дней - Последний визит:
2025-08-25 05:59:06
На фотографии выше - автолифт АЛ-1 ("Автолифт 85"). Был разработан в конце 1950-х годов на заводе №85 гражданской авиации. Для автолифта было использовано доработанное шасси грузовика ГАЗ-51. Кабина собственной конструкции была расположена над двигателем. Серийное производство началось АЛ-1 началось в 1959 году и завершилось лишь в 1965 году. https://t.me/air_craft_technician/2432
Поделиться702025-06-15 13:35:51
- Модератор
- Зарегистрирован: 2014-04-16
- Сообщений: 7044
- Уважение: [+24/-1]
- Позитив: [+18/-0]
- Провел на форуме:
1 месяц 7 дней - Последний визит:
2025-08-25 05:59:06
Воздухоструйная вакуумно-нагнетательная машина В-68М https://t.me/AviaticA/10344
Поделиться712025-07-11 07:10:17
- Модератор
- Зарегистрирован: 2014-04-16
- Сообщений: 7044
- Уважение: [+24/-1]
- Позитив: [+18/-0]
- Провел на форуме:
1 месяц 7 дней - Последний визит:
2025-08-25 05:59:06
AKB-30/120(1179) https://t.me/era_aviation/8981
Аэродромный кондиционер на шасси ГАЗ-51А, разработанный в конце 50-х годов на заводе Nº124 группой конструкторов под руководством профессора
Г.И.Воронина.Производством этой машины для обслуживания самолётов в 60-е годы занимался завод Nº455 в подмосковном городе Калининграде (ныне Королёв) Министерства авиационной промышленности СССР.
«Машина искусственного климата» 1179 позволяла поддерживать в салоне самолёта на аэродроме температуру воздуха в пределах 18-20 градусов, а также необходимый уровень влажности. В зимнее время машина, наоборот, прогревала салон самолёта перед посадкой пассажиров. Обслуживал установку
АКВ-30/120 один человек.В кондиционере применялись две полуавтоматические холодильные установки, работающие на фреоне. В качестве силовой установки служил двигатель автомобиля, приводящий через коробку отбора мощности фреоновые компрессоры и вентиляторы установки. Кузов автомашины состоял из трёх отсеков: машинное отделение, помещение для обслуживающего персонала и место укладки шлангов.
Холодильная установка имела два компрессора 4ФУ-10, два ресивера, испарители, центробежный и осевой вентиляторы и два конденсатора. Подогреватель кондиционера состоит из двух БО-60.
В помещении для обслуживающего персонала был помещен пульт управления с контрольно-измерительными приборами и регулирующими вентилями.
Отдельные технические данные.
Холодопроизводительность - 30000 ккал/час.
Теплопроизводительность - 120000 n/ac.
Расход топлива на режим охлаждения (на 5 часов непрерывной работы) - 100 л.
Расход топлива зимой (на 5 часов работы) - 200 л.
Производительность по воздуху - 3500-4200 кубометров в час.
